8月21日，金山湖一號橋建設全面啟動，第一根樁基在鞭炮聲中開鉆，金山湖一號橋和二號橋為同步開工建設，同步竣工投用橋梁，計劃建設周期為兩年半，計劃在2024年底建成通車。
金山湖片區一號橋、二號橋，兩座橋均為世界最大跨度的坦拱鋼箱梁橋，項目總投資為53996.44萬元，兩個項目都列入了我市今年重點建設計劃。目前金山湖片區出入通道主要有三環南路和金山大道，隨著車流量與日俱增，金山湖片區一號橋、二號橋的建成，將有效緩解該片區的交通壓力。
金山湖一號橋項目總工程師 李志奇：
我們從6月20號進場準備，到現在兩個月時間，橋梁建成以后將連通整個金山湖兩岸通道 ，減少兩岸通行時間和擁堵，對金山湖片區路網有整體的提升，且分流三環南路的交通壓力。
一號橋路線起點位于橫一路與環湖三路南段平交口，終點位于橫一路與環湖一路西南段平交口，橋及引道規劃路線長400米，橋長283米；二號橋路線起點位于橫一路與環湖一路東南段平交口，終點位于橫一路與環湖二路南段平交口，橋及引道規劃路線長308米，橋長273米。兩座橋梁的寬度都是40米、雙向六車道、設計車速40km/h。結合金山湖片區水網密布的自然環境，金山湖一號、二號兩座大橋均采用坦拱鋼箱梁設計方案方案，整體形象更加符合中國的審美習慣。由于大跨度拱橋 造型優美，結構多樣、遠觀優雅、近觀壯美，與湖光山色融為一體。因此，采用“中國古典拱橋”的形態，相對吻合金山湖人文風景線。
