惠州將打造兩環(huán)十射快速進出城路網(wǎng) 市區(qū)15分鐘上高速

　　惠州日報訊 （記者戴建 通訊員鐘慧綺）在惠城中心區(qū)打造“兩環(huán)十射”快速進出城路網(wǎng)體系，實現(xiàn)惠城中心區(qū)與高速出入口15分鐘內(nèi)聯(lián)通。1月11日，市交通運輸局在官網(wǎng)公示《惠城中心區(qū)快速進出城交通詳細規(guī)劃（公示稿）》（以下簡稱“《規(guī)劃》”），提出要協(xié)同空間軸線、既有路網(wǎng)條件和外部高速出入口位置，圍繞惠城中心區(qū)構(gòu)建“環(huán)+放射狀”的路網(wǎng)架構(gòu)，形成“兩環(huán)十射”的快速進出城路網(wǎng)體系。對《規(guī)劃》內(nèi)容有意見建議的，可在公告之日起30日內(nèi)向該局提出。

　　串聯(lián)城市中心區(qū)主要城市功能組團和產(chǎn)業(yè)片區(qū)

　　“豐”字交通主框架、五橫五縱、兩環(huán)十射……去年以來，我市大手筆規(guī)劃和實施大交通建設(shè)。日前發(fā)布的《中共惠州市委關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃的建議》提出，推進“兩環(huán)十射”道路快速化改造。《惠州市“暢通工程”五年計劃（送審稿）》也提出，未來3年，惠州將加大投入，基本完成“兩環(huán)十射”快速通道系統(tǒng)建設(shè)，形成“外快內(nèi)暢”的立體交通格局。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，“兩環(huán)十射”快速進出城路網(wǎng)體系將串聯(lián)城市中心區(qū)主要城市功能組團和產(chǎn)業(yè)片區(qū)，提升路網(wǎng)能級，實現(xiàn)惠城中心區(qū)與高速出入口15分鐘內(nèi)聯(lián)通，保障城市快慢交通安全出行，滿足建設(shè)更加幸福城市交通中長期發(fā)展需要。

　　市交通運輸局有關(guān)負責(zé)人指出，“兩環(huán)十射”是在落實“豐”字交通主框架和“五橫五縱”快速路體系基礎(chǔ)上，強化既有道路交通功能，提升對外交通效率，促進中心區(qū)內(nèi)外聯(lián)動，通過在現(xiàn)狀道路基礎(chǔ)上進行快速化改造，提升城市交通服務(wù)能力和質(zhì)量，同時帶動沿線新興產(chǎn)業(yè)組團和城市發(fā)展。

　　今年優(yōu)先啟動惠澤大道三環(huán)北路三環(huán)東路三環(huán)南路惠澳大道快速化改造

　　根據(jù)《規(guī)劃》，“兩環(huán)”是指三環(huán)路（內(nèi)環(huán)）和四環(huán)南路（外環(huán)）。

　　三環(huán)路（內(nèi)環(huán)）維持斷面不變，針對現(xiàn)狀燈控路口進行快速化改造。快速化段全長約31公里，快速化節(jié)點共10處，其中互通立交1處、菱形立交8處、定向匝道1處，其余路口右進右出，并新增5處立體人行過街，三環(huán)南路增設(shè)公交專用道。

　　四環(huán)南路（外環(huán)）改造為“雙8+雙4”的主輔快速路斷面形式，結(jié)合沿線用地和節(jié)點功能進行快速化改造處理，提升直行交通運行效率。快速化段全長約3.5公里，快速化節(jié)點共2處，其中互通立交1處、菱形立交1處，其余路口右進右出，新增2處立體人行過街。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，“十射”分別是指惠博大道（+小金河大道）、金龍大道、惠民大道、惠澤大道、惠澳大道、演達大道、鵝嶺南路（+仲愷大道）、金愷大道、永聯(lián)路、江南大道。其中，惠博大道由惠城區(qū)政府組織實施，小金河大道和金龍大道已按快速化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中，鵝嶺南路（+仲愷大道）已基本實現(xiàn)快速化。

　　市交通運輸局有關(guān)負責(zé)人表示，結(jié)合通道現(xiàn)狀情況和對沿線城市功能組團、產(chǎn)業(yè)片區(qū)的帶動作用，按照市“暢通工程”專班工作計劃，我市將分期分批推進“兩環(huán)十射”快速化改造項目。其中，近期持續(xù)推進小金河大道和金龍大道建設(shè)，今年優(yōu)先啟動惠澤大道、三環(huán)北路、三環(huán)東路、三環(huán)南路、惠澳大道等道路快速化改造。

圖說“兩環(huán)十射”