惠州日報訊 （記者戴建）交通帶動產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)支撐城市。過去一年，我市全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，小金河大道、惠新大道、東江二路東延段、惠清高速、河惠莞高速陸續(xù)建成通車。立足“豐”字交通主框架，我市打造對外大連通、對內(nèi)大循環(huán)大交通格局，開啟惠州由江向海發(fā)展新紀(jì)元。
上月28日，河惠莞高速惠州平潭至潼湖段、河源紫金至惠州惠陽段通車運營。向外看，河惠莞高速是連接粵港澳大灣區(qū)與粵東北的重要通道，是江西、梅州、河源等地群眾通往珠三角核心地區(qū)的首選高速公路。向內(nèi)看，它與惠河、廣惠、惠大高速形成市區(qū)高速公路環(huán)線，極大緩解城區(qū)交通壓力，方便市民出行。
截至去年底，我市建成3條高速公路，高速公路通車總里程達(dá)850.7公里。這一張高速公路網(wǎng)密織惠州大地，深刻影響著城市發(fā)展和區(qū)位功能的變化，有利于加快城市內(nèi)部組團(tuán)之間融通發(fā)展，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展和城市一體化。
惠州不僅是高速公路大市，而且是高鐵大市。上月26日，贛深高鐵全線開始鋪軌。作為全國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段，贛深高鐵是江西對接珠三角的主通道。贛深高鐵計劃今年底建成通車，屆時從惠州搭乘高鐵前往深圳只需半個小時，前往贛州只需1個多小時。
如果說高速公路和高鐵打通了惠州的對外通道，市政道路建設(shè)則加速了市區(qū)的內(nèi)循環(huán)。
去年7月30日，小金河大道主線通車，大大緩解了江北片區(qū)的交通壓力。小金河大道是惠博大道和惠州大道縱向連接的重要通道。東江二路東延段則是許多市民最近的“新寵”，這條10年沒有打通的斷頭路在上月25日正式通車，標(biāo)志著江北東江沿岸的道路完全連接互通，徹底解決了東江沿岸道路未能全部貫通的問題，與東江一路、東江路以及東江二路西段組成惠州東江路，使東江二路、文昌路、惠州大道、菊花路、新寮路形成交通循環(huán)圈。
過去一年，惠城中心區(qū)共完成15條55公里市政道路建設(shè)，進(jìn)一步織密便捷順暢的城市路網(wǎng)，“外快內(nèi)暢”交通網(wǎng)絡(luò)加速形成。“惠州的交通路網(wǎng)布局越來越合理，結(jié)構(gòu)越來越完整，相信惠州未來的交通路網(wǎng)將越來越發(fā)達(dá)。”市民林先生如是說。