惠城交通安全風險攻堅戰打響 道路交通現代化“智”理

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        日前,馬相華交通公益宣講團聯合市公安局交警支隊江北大隊惠民中隊走進惠城區汝湖鎮上圍村,共同開展以“文明騎行 萬家平安”惠州摩電交通安全主題宣講活動,來自汝湖鎮及上圍村的80余名村民及交通安全勸導員上了一堂精彩的交通安全課。

        這是惠城區開展交通安全宣講活動的一個場景。近日,惠城區印發了《惠城區系統防范化解道路交通安全風險工作方案》(以下簡稱“《方案》”),一場系統防范化解道路交通安全風險攻堅戰在全區打響。

        據了解,此次活動從今年4月持續至12月,分三個階段進行,旨在通過源頭治理、系統治理、依法治理、綜合治理,進一步完善和落實“從根本上消除事故隱患、從根本上解決問題”的制度措施,有效防范化解道路交通重大安全風險,牢牢守住不發生重特大事故底線,努力實現“三個持續減少、一個堅決防止”(即道路交通事故起數、死亡人數和較大道路交通事故持續減少,堅決防止重特大道路交通事故)的目標。

        科技賦能

        道路交通現代化“智”理

        近日,記者走進惠城交通運輸數據中心,映入眼簾的是一塊數據滾動播放的電子顯示屏,屏幕上詳細記錄著惠城區“兩客一危”重點車輛的相關信息。工作人員告訴記者,該中心設于惠州市交通運輸局惠城區分局內,通過重點運輸企業車輛GPS動態和智能視頻監控數據接入惠城交通運輸數據中心,并委托有資質的第三方監管的方式,實施24小時動態自動監控,堵塞管理漏洞。

        “兩客一危”重點車輛管理工作是惠城區交通管理工作的重點和難點。為了解決這個難題,2020年惠城區建設惠城交通運輸數據中心和科技治超平臺,對貨運車輛貨物裝載、過磅、出場等全過程自動化監督。

        當前,惠城區已對25家重點貨運源頭企業完成視頻安裝、稱重和車輛識別設備等改造。近日,記者在惠州建業混凝土有限公司看到,一輛輛混凝土攪拌車有條不紊進行裝貨、清洗、稱重,在稱重平臺上,不超重的話會顯示綠色標記,可正常通行出場,如果超重則顯示紅色警示,不能出場。

        “一旦有超載的車輛,信息會即時顯示在惠城區重點源頭企業治超信息監控平臺,平臺雖然試用僅一個月,但已有明顯的效果,將源頭企業裝載超重率控制在1.6%以內。”惠州市交通運輸局惠城區分局副局長賴偉成介紹,為強化源頭治超,該局對轄區重點貨運源頭企業進行排查,將所有符合重點貨運源頭企業條件的接入該平臺。

        除超載以外,重型貨車的視覺盲區、司機疲勞駕駛也是導致交通事故的重要原因。因此,惠城區嚴格落實重型貨車智能視頻監控報警裝置和駕駛盲區預警系統安裝使用。如果營運車輛駕駛員有接打手機、抽煙等違規行為,系統也會及時預警,并拍下照片和視頻,通知企業整改。

        目前,惠城區“兩客一危”企業共754輛車已全部安裝智能視頻監控報警裝置并正常使用。自去年12月份開展監控以來,通過監控平臺共發送近3萬條次違規信息給惠城區“兩客一危一重貨”企業,并督促運輸企業及時作出處理,將整改處理情況通過系統平臺上傳。

        重點防范

        國省道沿線村道出入口建“平安村口”

        據悉,區安委辦對系統防范化解道路交通安全風險工作任務分解制定的《任務清單》中,針對酒駕、農村道路等市民較為關注的道路交通安全問題都有具體的舉措。

        其中,關于防范酒駕等危險駕駛行為,惠城區將在酒吧、KTV等酒駕高發地,加大酒駕勸阻宣傳引導,建立經營單位專人勸阻責任制,對酒駕行為放任和勸阻不力造成重大交通事故的,依法追究相關單位事故責任。同時,針對私家車常見的超員、超速、疲勞駕駛、酒駕醉駕及非法營運等交通違法行為,持續保持嚴管態勢。

        近年來,農村經濟快速發展,機動車保有量不斷增長,農村機動車和駕駛人數量迅猛增加,保障農村交通安全也是其中一項重要工作。記者在《方案》里看到,在今年年底前,惠城區將在縣鄉道與國省道平交路口100%完成“一清一燈一帶”(清理遮擋視線的綠化帶、交通信號燈、減速帶)建設、國省道沿線村道出入口100%完成“平安村口”建設,在國省道穿村過鎮路段增設中央隔離、機非隔離、人行過街、照明路燈等設施。

        如何系統防范化解道路交通安全風險?增強交通參與者安全出行意識是關鍵。惠城區應急管理局副局長雷洋生介紹,惠城將深化交通安全宣傳“八進”(進企業、進學校、進機關、進社區、進農村、進家庭、進網絡、進服務區)活動,開展交通安全宣講“百千萬(進百城、進千鎮、進萬村)活動,加強對農村群眾、外來務工人員重點群體的宣傳教育,開展交通安全進駕校活動,做到精準靶向宣傳。

        強化保障

        出臺54條措施防范化解18項突出風險

        “防范化解道路交通安全風險,是一項系統工程,必須堅持源頭治理、系統治理、依法治理、綜合治理。”雷洋生說,為確保系統防范化解道路交通安全風險工作取得明顯成效,《方案》要求,強化政治擔當,把系統防范化解道路交通安全風險工作與黨史學習教育結合起來,切實做到“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”,切實扛起“促一方發展、保一方平安”的政治責任。

        4月,惠城掀起道路安全整治“風暴”行動。為貫徹落實省、市關于系統防范化解道路交通安全風險工作部署,區委常委、常務副區長葉淑斌組織召開工作專班會議,并對全區道路交通安全專項整治相關工作進行了研究。隨即,惠城區安委辦組織工作專班召開工作推進會,針對《惠城區系統防范化解道路交通安全風險工作方案》進行了討論研究,進一步明確細化了各牽頭單位和責任單位的工作職責、工作任務和完成時限,要求各相關部門迅速行動起來,系統性研究制定工作方案,量化工作目標、制定工作清單和路線圖、明確時間節點,將制度措施和“技防”“人防”“物防”結合起來,加大組織保障和資金投入。

        在《任務清單》中,圍繞防范化解“人、車、路、企、救”的18項突出風險,還提出了54條防范措施,共涉及19個部門。

      在惠城交通運輸數據中心,電子屏幕上詳細記錄著“兩客一危”重點車輛相關信息。

        文圖 惠州日報記者鄧惠婷 通訊員周文媚

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