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惠州迅速搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域發(fā)展風口

聚鏈成勢 惠州汽車產(chǎn)業(yè)加速“駛”向智能化賽道

　　●惠州日報記者游璇鈺 陳春惠

　　臨近年終歲末，位于惠南高新科技產(chǎn)業(yè)園內的惠州市聚飛光電生產(chǎn)車間里一片繁忙，整齊陳列的自動化設備正高速運轉，迅速完成固晶、焊線、點膠、分光等工序……很快，從這里生產(chǎn)的專業(yè)車規(guī)級LED將被安排出庫，送至下游車企的一級供應商，用于汽車的顯示屏、轉向燈……

　　而距此僅20多公里外，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司的數(shù)智化工廠里，富有科技感的智能座艙和智能駕駛產(chǎn)品陸續(xù)從生產(chǎn)線上產(chǎn)出，為實現(xiàn)車主與汽車智能交互、逐漸實現(xiàn)人機共駕奠定了良好基礎。

　　見其微而知其著。從一個個火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場，可以窺見一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新動向。

　　作為全國重要的汽車電子生產(chǎn)基地，近年來，惠州迅速搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的發(fā)展風口，在自動駕駛、智能座艙、新能源動力電池等多個領域精耕細作、不斷突圍。以德賽西威、華陽集團等龍頭企業(yè)為引領，目前惠州已聚集了包括博實結、名商科技等在內的近50家“鏈上”企業(yè)，逐漸形成了“龍頭帶動、串鏈成群”的發(fā)展格局，朝著汽車智能化的方向不斷加速駛進。

　　“鏈主”帶動 龍頭企業(yè)厚積成勢

　　業(yè)內普遍認為，汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的“上半場”是新能源汽車，“下半場”是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

　　如何在競爭激烈的“下半場”中分得一杯羹？惠州有自己的底氣與方向。

　　有底氣，是因為惠州有良好的產(chǎn)業(yè)基礎。作為傳統(tǒng)汽車制造城市之一，惠州坐擁多年發(fā)展留下的產(chǎn)業(yè)基礎，以及較為完備的供應鏈體系。在新能源汽車加速發(fā)展的背景下，這些傳統(tǒng)車企率先轉型，迎著市場風口加速奔跑。

　　有方向，是因為惠州有引領發(fā)展的“鏈主”型龍頭企業(yè)，既具有行業(yè)話語權，也有極強的產(chǎn)業(yè)鏈帶動能力。

　　德賽西威和華陽集團便是惠州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的兩大“龍頭”企業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展和積累，他們已在業(yè)內厚積成勢，成為引領行業(yè)發(fā)展的“領頭羊”。根據(jù)公開信息顯示，今年兩家公司營收均獲得大幅增長——今年前三季度，德賽西威實現(xiàn)營業(yè)收入達189.75億元，同比增長31.13%；華陽集團營業(yè)收入同比增長42.62%。

　　值得一提的是，去年8月，德賽西威成功入選廣東首批戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群重點產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，既是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，也是唯一入選的智能汽車電子企業(yè)。憑借著自主掌握智能座艙、智能駕駛全棧設計等能力，德賽西威在智能駕駛車載領域對人工智能的應用處于行業(yè)先進水平，也發(fā)揮了積極的行業(yè)帶動作用。“作為一家在惠州本土成長起來的‘鏈主’企業(yè)，德賽西威將充分發(fā)揮鏈主企業(yè)帶動效應，進一步攜手廣大合作伙伴打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，不斷助力產(chǎn)業(yè)鏈條創(chuàng)新升級。”該公司有關負責人說。

　　此外，根據(jù)《2024全球汽車供應鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》，惠州億緯鋰能股份有限公司、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司、惠州市華陽集團股份有限公司3家惠企入選中國汽車供應鏈百強。可以看出，惠州的鏈主企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)具有較強的凝聚力，“頭雁效應”日漸凸顯。

　　串鏈成群 上下游企業(yè)融合共生

　　走進惠州市聚飛光電有限公司展廳，各類LED、miniLED、microLED琳瑯滿目，讓人應接不暇，不同的應用場景以直觀的方式迅速映入眼簾。在展廳一隅，應用于汽車導航、儀表、近遠光燈、轉向燈、氛圍燈的車用產(chǎn)品被集中展示。

　　“近年來，國內新能源汽車普及率不斷提高，給我們發(fā)展車用業(yè)務也帶來了新的契機。”惠州市聚飛光電有限公司總經(jīng)理宋東介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車對高清顯示屏幕提出了更高需求，在此背景下，該公司聚焦細分市場，發(fā)揮高清顯示產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，迅速搶占了車用背光和車用LED市場份額。

　　談及緣何將車用板塊落戶惠州，宋東坦言，惠州汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈基礎，可以為聚飛光電這樣的企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)集群基礎，“不少客戶和供應商都距離我們不遠，我們與下游企業(yè)僅需一兩個小時就能形成互動閉環(huán)，十分方便。”宋東說。

　　若將一輛汽車的生產(chǎn)鏈條展開，從發(fā)動機、座艙到顯示屏、操作系統(tǒng)，涉及的零部件數(shù)量眾多，由此形成的產(chǎn)業(yè)鏈條也非常長。為促進上下游企業(yè)共融發(fā)展，近年來，惠州依托“鏈主”企業(yè)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈開展精準招商，引進了一批上下游重點項目，不斷充實壯大惠州汽車產(chǎn)業(yè)的“生力軍”隊伍，為惠州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈增添新動能。

　　2024年1月，廣東大智汽車科技股份有限公司在惠城高新區(qū)正式投產(chǎn)，為惠州汽車產(chǎn)業(yè)鏈又添一員“大將”。大智汽車是一家集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車影像、視覺、無線充電系統(tǒng)解決方案于一體的企業(yè)。該企業(yè)在惠落地，正是我市汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)匯聚發(fā)展的有力例證。

　　據(jù)初步統(tǒng)計，目前惠州共有智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)相關企業(yè)143家。在“鏈主”企業(yè)引領帶動下，惠州已聚集了博實結、名商科技、億緯鋰能、欣旺達等一大批新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，形成了車載導航、車載信息娛樂系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)為主的汽車電子、新能源動力電池和汽車線束的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。鏈條中間，各上下游中小企業(yè)緊密配套的分工體系，形成高效銜接、深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　強鏈壯鏈 產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢漸顯

　　據(jù)媒體報道，2023年，惠州上榜中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車50強城市，在全國排名第24位，在自動駕駛、智能座艙、新能源動力電池等領域具有較強優(yōu)勢。2023年，惠州智能汽車電子產(chǎn)值超410億元。

　　如此亮眼的成績，有賴于惠州智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上每個企業(yè)的努力。在汽車智能化賽道上，惠州企業(yè)正竭盡全力加速奔跑。

　　作為國內汽車電子頭部企業(yè)之一，華陽集團擁有豐富的智能座艙和智能駕駛產(chǎn)品線，是長城、長安、吉利、奇瑞、賽力斯等諸多車企的供應鏈企業(yè)。今年7月，華陽集團獲得《2024年廣東省電子信息制造業(yè)綜合實力百強企業(yè)》；前不久，其旗下全資子公司惠州華陽通用電子有限公司憑借“視域無界”智能座艙HMI設計方案，榮獲重量級國際設計獎——2024紅點品牌與傳達設計大獎……一項項成就的刷新，彰顯了其在汽車智能化領域的實力。

　　如今，智能化依然是貫穿中國汽車市場的關鍵熱詞。更高算力的芯片以及更新的架構設計，讓AI、大數(shù)據(jù)等能力能夠在座艙、智駕的功能表現(xiàn)上更加突出、穩(wěn)定。

　　面對智能化浪潮，華陽集團不斷強鏈壯鏈，對車載智能計算單元（座艙域控、行泊一體駕駛域控、艙泊一體及艙駕一體跨域融合控制單元）、智能顯示單元（HUD、屏顯示、電子內外后視鏡）、數(shù)字聲學系統(tǒng)等全矩陣能力進行全面布局，積極回應行業(yè)對技術前沿的需求。惠州華陽通用電子有限公司總經(jīng)理湯文彬表示，目前他們已積累了豐富的智能座艙產(chǎn)品量產(chǎn)經(jīng)驗，正同步開發(fā)算力更高的域控產(chǎn)品。

　　厚積而薄發(fā)。如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的“下半場”，正不斷釋放出新的發(fā)展優(yōu)勢和機遇。為搶占未來風口，惠州對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予重點支持，抓緊補齊短板、努力挖掘潛力，努力打造集研發(fā)、應用、制造于一體的產(chǎn)業(yè)集群，不斷做精做細產(chǎn)業(yè)鏈條，努力實現(xiàn)“從鏈到網(wǎng)”、“從產(chǎn)業(yè)到生態(tài)”優(yōu)勢躍升。