原標(biāo)題：

　　《惠州市交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備設(shè)施更新工作方案》印發(fā)實(shí)施

　　七大行動(dòng)推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域“以舊換新”

　　5月9日，《惠州市交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備設(shè)施更新工作方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《工作方案》”）正式印發(fā)實(shí)施。根據(jù)《工作方案》，全市將推進(jìn)公交車(chē)、出租車(chē)?yán)吓f車(chē)輛更新，城市物流配送、郵政快遞、機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛等電動(dòng)化替代，老舊營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)、公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛設(shè)備淘汰更新，營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新和岸電建設(shè)使用，低空經(jīng)濟(jì)示范應(yīng)用，高速公路服務(wù)區(qū)升級(jí)改造，防范船舶碰撞橋梁設(shè)備設(shè)施改造等七大行動(dòng)。到2027年，全市交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長(zhǎng)25%以上。

　　支持老舊公交車(chē)出租車(chē)更新

　　《工作方案》提出，鼓勵(lì)推動(dòng)10年及以上老舊公交車(chē)和老舊出租車(chē)車(chē)輛更新。搭建公交車(chē)、出租車(chē)企業(yè)與汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商溝通對(duì)接渠道，發(fā)動(dòng)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商疊加購(gòu)車(chē)優(yōu)惠讓利、提供個(gè)性化服務(wù)方案等措施，鼓勵(lì)企業(yè)綜合考慮油耗、故障率、維修成本、車(chē)輛殘值以及報(bào)廢換新補(bǔ)貼等情況，自主淘汰老舊車(chē)輛，推動(dòng)老舊公交車(chē)、出租車(chē)加快更新。持續(xù)推進(jìn)公交適老化與無(wú)障礙化改造，積極推廣小型化公交車(chē)輛、低地板及低入口城市公交車(chē)輛。

　　支持城市物流配送車(chē)輛電動(dòng)化替代

　　《工作方案》提出，學(xué)習(xí)借鑒綠色貨運(yùn)配送示范城市工作經(jīng)驗(yàn)，積極推進(jìn)申報(bào)創(chuàng)建城市綠色貨運(yùn)配送示范工程。通過(guò)優(yōu)化通行政策和停車(chē)政策、完善充電設(shè)施、落實(shí)資金支持等綜合性措施，支持在城市物流配送領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)車(chē)。

　　支持郵政快遞物流企業(yè)老舊安檢設(shè)備更新，分階段、分層次推進(jìn)，支持更新一批運(yùn)輸和末端配送車(chē)輛，推廣使用新能源無(wú)人配送車(chē)輛，提高郵政快遞電動(dòng)新能源運(yùn)輸工具的比例。

　　機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的通用車(chē)輛以及牽引車(chē)、客梯車(chē)、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、引導(dǎo)車(chē)、行李傳送車(chē)、升降平臺(tái)車(chē)、行李拖車(chē)頭、叉車(chē)和貴賓車(chē)等特種車(chē)輛實(shí)施“油改電”，鼓勵(lì)市內(nèi)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)擺渡等轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)車(chē)輛基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

　　支持老舊營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)淘汰更新

　　《工作方案》提出，鼓勵(lì)各縣（區(qū)）結(jié)合實(shí)際積極出臺(tái)補(bǔ)貼政策，引導(dǎo)道路客貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油客貨車(chē)，鼓勵(lì)有條件的縣（區(qū)）推動(dòng)8年及以上國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油客貨車(chē)淘汰更新；全面實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動(dòng)柴油機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　依托交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)等工作機(jī)制，推動(dòng)新能源營(yíng)運(yùn)貨車(chē)在城市物流配送、港口集疏運(yùn)、港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)、干線(xiàn)物流等場(chǎng)景應(yīng)用。鼓勵(lì)有條件的縣（區(qū)）因地制宜研究出臺(tái)新能源營(yíng)運(yùn)貨車(chē)的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、通行路權(quán)、差異化收費(fèi)、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政策，探索融資租賃、車(chē)電分離等商業(yè)模式。超前布局規(guī)劃并集中開(kāi)展公路沿線(xiàn)新能源車(chē)輛配套基礎(chǔ)設(shè)施，探索超充站、換電站、加氫站等示范建設(shè)。

　　優(yōu)化辦事流程，在道路運(yùn)輸證件配發(fā)、車(chē)輛注銷(xiāo)、信息變更等環(huán)節(jié)提供“一站式”服務(wù)，提升便利化水平。鼓勵(lì)各縣（區(qū)）進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸相關(guān)充電、停車(chē)、智慧交通等基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)樞紐、公交場(chǎng)站等充電設(shè)施升級(jí)改造，提升充電便利性。

　　大力支持新能源動(dòng)力運(yùn)輸船舶發(fā)展

　　《工作方案》提出，支持內(nèi)河客船10年、貨船15年以及沿海客船15年、貨船20年船齡以上老舊船舶加快淘汰更新。鼓勵(lì)有條件縣（區(qū)）建立現(xiàn)有燃油動(dòng)力船舶退出機(jī)制。

　　探索推動(dòng)綠色甲醇動(dòng)力船舶試點(diǎn)應(yīng)用，推進(jìn)LNG動(dòng)力技術(shù)在沿海、東江干線(xiàn)、珠三角水域等中長(zhǎng)距離貨運(yùn)船舶上應(yīng)用，重點(diǎn)推動(dòng)純電池動(dòng)力在中小型、短距離內(nèi)河貨船及客運(yùn)船舶等應(yīng)用，鼓勵(lì)船舶創(chuàng)新開(kāi)展箱式電源等可移動(dòng)設(shè)備換裝模式應(yīng)用。

　　加快建設(shè)大中小型低空飛行器起降場(chǎng)

　　《工作方案》提出，搶抓低空技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的戰(zhàn)略機(jī)遇，以場(chǎng)景開(kāi)放推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，建設(shè)飛行保障體系，加快培育低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，形成以低空應(yīng)用創(chuàng)新為牽引、低空數(shù)字服務(wù)為動(dòng)力、低空裝備制造為支撐的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系，打造成為粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地。

　　加快建設(shè)地面起降設(shè)施網(wǎng)，加快建設(shè)低空飛行航空器飛行需要的大中小型起降場(chǎng)，形成多場(chǎng)景、多主體、多層次、有人無(wú)人機(jī)兼顧的起降點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。加快建設(shè)低空智聯(lián)網(wǎng)，協(xié)調(diào)推進(jìn)低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、反制等配套設(shè)施建設(shè)，加密建設(shè)低空智能通訊網(wǎng)，建成覆蓋全市的低空智聯(lián)網(wǎng)。建設(shè)低空管理服務(wù)平臺(tái)，完善飛行監(jiān)視、申請(qǐng)與審核、告警等功能。建設(shè)低空安全監(jiān)管執(zhí)法平臺(tái)，開(kāi)展低空飛行器及人員信息管理、非法低空飛行器識(shí)別、預(yù)警和查處。推進(jìn)空域改革，釋放更多適飛區(qū)域。

　　加快高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)改造

　　《工作方案》提出，積極采取措施解決我市現(xiàn)有高速公路服務(wù)區(qū)間距偏大、規(guī)模不足等問(wèn)題，基本建成布局合理、功能完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、特色鮮明、環(huán)境和諧的高速公路服務(wù)區(qū)體系，推動(dòng)服務(wù)區(qū)服務(wù)水平和保障能力大幅提升。到2027年，新建及提升改造高速公路服務(wù)區(qū)6對(duì)11個(gè)，推動(dòng)雙月灣服務(wù)區(qū)、松元服務(wù)區(qū)、博羅園洲服務(wù)區(qū)等服務(wù)區(qū)與主體工程同步建成，推動(dòng)仲愷北服務(wù)區(qū)單側(cè)、龍門(mén)服務(wù)區(qū)、泰美服務(wù)區(qū)等服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造。

　　進(jìn)一步推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施加密、優(yōu)化；普通干線(xiàn)公路同步配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，具備條件的已建服務(wù)區(qū)逐步增設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。到2027年，高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施總車(chē)位原則上不低于小型客車(chē)停車(chē)位總數(shù)的15%，普通國(guó)道服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施總車(chē)位原則上不低于小型客車(chē)停車(chē)位總數(shù)的10%。

　　提升通航橋梁防止船舶碰撞能力

　　《工作方案》提出，完善提升橋梁主動(dòng)預(yù)警裝置的應(yīng)用能力，合理設(shè)置和加強(qiáng)防撞設(shè)施。研究推進(jìn)布設(shè)在役重點(diǎn)橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及異常預(yù)報(bào)預(yù)警裝置，進(jìn)行實(shí)時(shí)、長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)，全面強(qiáng)化橋梁結(jié)構(gòu)安全保障，提升突發(fā)事件等應(yīng)急響應(yīng)能力。

　　進(jìn)一步加大東江“夜游船”等內(nèi)河重點(diǎn)船舶智能監(jiān)管系統(tǒng)安裝力度。充分發(fā)揮系統(tǒng)作用，加強(qiáng)對(duì)船舶和船員的動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理，及時(shí)妥善處理預(yù)警信息，督促在船船員糾正不安全駕駛和作業(yè)行為，并定期對(duì)船舶的動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理情況進(jìn)行考核和通報(bào)。

　　惠報(bào)全媒體記者戴建 通訊員鐘慧綺