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記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉,9月26日,新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段(以下簡稱“廣汕高鐵”)開通運營,汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達,汕尾融入廣深地區(qū)“一小時”交通圈。
已售出超18萬張車票
廣汕高鐵起自廣州市增城區(qū)新塘站,經(jīng)廣州市增城區(qū),惠州市博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)、惠城區(qū)、惠東縣,深汕特別合作區(qū),汕尾市海豐縣,接入汕尾市區(qū)汕尾站,正線全長200公里,設(shè)計時速350公里。全線設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾等8座車站,其中,新塘站和汕尾站為既有車站,其他6座車站為新建車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯(lián)通至廣州東站,通過博羅至惠州北站聯(lián)絡(luò)線和惠州南站至仲愷站聯(lián)絡(luò)線,實現(xiàn)了與贛深高鐵的有效聯(lián)通。
開通運營初期,廣汕高鐵線路單日最高開行動車組列車58列,車票已于9月24日22時對外開售。從目前售票情況來看,不僅廣州、惠州、汕尾等地旅客紛紛搶購車票,深圳、潮州、汕頭等地旅客購票也不在少數(shù)。自售票啟動以來,廣汕高鐵開通首日26日部分車次已基本售罄。截至25日15時,鐵路部門已發(fā)售途經(jīng)廣汕高鐵線路車票18.2萬張。
廣汕高鐵穿越沿海高鹽高濕區(qū)域,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,建設(shè)施工難度較大。項目自2019年全線開工建設(shè)以來,國鐵集團組織各參建單位克服各種困難,創(chuàng)新工藝工法,架設(shè)了增城增江鐵路大橋等121座橋梁,建成了迎牌山隧道等53座隧道,確保了工程如期建成。
開通運營前,國鐵集團精心組織,嚴格按照各項規(guī)定和標準,對廣汕高鐵各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前,該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求,具備開通運營條件。
廣汕高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期,國鐵集團每日開行動車組列車最高達29對,其中,廣州東至河源東2對、惠州北3對、汕尾7對、揭陽3對、潮汕2對、汕頭9.5對、梅州西2.5對。四季度調(diào)圖后,每日開行動車組列車最高達43對,其中,廣州東至河源東6對、惠州北5對、汕尾6對、揭陽3對、潮汕(汕頭、梅州西)17對,廣州東站至汕尾站間最快73分鐘可達;深圳北至汕尾4對、潮汕(梅州西)2對,深圳北站至汕尾站間最快70分鐘可達。
廣汕高鐵與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵、即將開通的福州至廈門高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預(yù)計年內(nèi)開通的汕頭至汕尾高鐵,將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道,是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,區(qū)域路網(wǎng)地位重要。它的開通運營,為粵東革命老區(qū)增添了一條快速客運通道,極大便利沿線群眾出行,對助力老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè),促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分重要的意義。
智能復(fù)興號動車組將亮相
9月24日23時,位于廣州市增城區(qū)新塘鎮(zhèn)的新塘動車運用所燈火通明,動車組機械師們正緊張有序開展智能復(fù)興號動車組檢修,為廣汕高鐵正式開通運營做足準備。
廣州動車段新塘動車運用所于2023年8月正式投入使用,建有雙列位檢查庫線4條、存車線16條,最大存車能力為46標準組,主要承擔廣汕、汕汕鐵路開行動車組的運用檢修工作。
為迎接9月26日廣汕高鐵正式開通運營,廣州動車段新塘動車運用所提前謀劃、精心籌備,加大動車組設(shè)備檢查力度,確保動車組安全運行萬無一失。“目前,我們?nèi)站鶛z修4組動車組,為保障廣汕高鐵用車,我們組建了黨員攻關(guān)隊,集中對動車組的設(shè)備設(shè)施進行了整修。”新塘動車運用所副主任張金發(fā)說。
23時15分,一列智能復(fù)興號動車組,緩緩駛?cè)霗z修庫,停穩(wěn)在檢修股道上,一旁等候的動車組機械師們,迅速對動車組開展運用檢修。
“動車組轉(zhuǎn)向架是車組安全運行的關(guān)鍵部件,檢查的時候要格外細心,出不得半點差錯。”新塘動車運用所的班組長鐘良兵笑著說道,他手里的動作絲毫沒有停頓,使用攝像手電仔細地檢查著轉(zhuǎn)向架的每一顆螺栓,光到眼到手到,不放過任何一處角落。
智能復(fù)興號動車組的空調(diào)、座椅、5G+WiFi、電茶爐、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施,都是旅客乘車接觸最頻繁的設(shè)備設(shè)施,為讓旅客乘車體驗更加美好,鐘良兵帶領(lǐng)著班組職工,逐一進行功能調(diào)節(jié)試驗,確保設(shè)備設(shè)施始終保持最佳狀態(tài),服務(wù)旅客平安出行。
“我家在汕尾,廣汕高鐵正式開通后,回家就更快了,還能坐著自己檢修的高鐵回家,想想內(nèi)心就無比自豪。”職工李佳激動地說道。
9月25日5時,天空漸漸光亮起來,經(jīng)過一夜緊張檢修,一列列智能復(fù)興號動車組蓄勢待發(fā),將以最佳狀態(tài)亮相廣汕高鐵,為沿線旅客帶來全新乘車體驗。
南方+記者 劉倩