成立臨時黨支部、黨員帶頭開展技術攻關……記者日前從莞惠城際北延線項目獲悉，項目臨時黨支部充分發揮黨建引領作用，發動黨員深入一線攻堅克難，推動項目建設不斷取得新進展。目前，莞惠城際北延線項目隧道累計掘進超2公里。
項目部打造黨建特色教育基地
莞惠城際北延線項目積極推進“黨建+項目”品牌建設，把支部建在項目上，黨旗插在工地上。去年10月18日，項目成立臨時黨支部，支部現有15名黨員，分別來自建設單位、施工單位、監理單位、設計單位、技術骨干和勞務人員等。
項目負責人告訴記者，臨時黨支部通過設置“黨員示范崗”，成立以黨員帶頭的技術攻關小組，及時解決項目建設中的重點、難點技術問題，為項目建設提供技術支持和保障。成立黨員先鋒突擊隊，發揮黨員先鋒模范作用，突擊作戰、攻堅克難，保證軌道工程按時、按質、按節點完成。劃分黨員責任區，解決生產生活中的難點問題。
為了深化黨建對項目建設的引領作用，惠州市軌道交通有限公司和中鐵十二局集團有限公司在項目部打造了黨建特色教育基地。該基地占地110.5平方米，基地展廳以“憶崢嶸歲月，開時代新局”為主題，分為三大展區和一個多媒體放映廳。依托黨建特色教育基地，臨時黨支部開展給黨員過政治生日、消防演練、讀書活動、安全知識競答、勞動競賽等主題黨日活動，豐富黨員生活，凝聚精氣神與創造力，為項目建設提供堅強保障。
右線盾構隧道順利穿越巖溶發育區和既有建筑物
該負責人介紹，項目部制定了“連續施工、穩速掘進、嚴控參數、飽滿注漿”方針，掘進過程中執行項目領導24小時值班帶班制，確保盾構安全順利掘進。目前，莞惠城際北延線項目隧道累計掘進超2公里，其中右線隧道累計掘進完成1.12公里，左線隧道累計掘進完成0.93公里。
今年1月16日，莞惠城際北延線項目盾構區間“東江號”盾構機順利始發。隨后，項目部先后克服了小半徑、大坡度、淺覆土始發，下穿小金河、穿越巖溶發育區、下穿建筑物等風險源。目前，右線盾構隧道已順利穿越巖溶發育區和既有建筑物，由風險較大的灰巖地層進入地質穩定的砂巖地層，取得階段性進展。
據悉，莞惠城際北延線項目于去年5月進場施工，8月開始主體施工。該項目起于惠州火車站，終于贛深高鐵惠州北站，地下段全長5.05公里，隧道比例79.40％，沿途不設站點。項目總投資25.48億元，全長6.357公里，設計速度目標值地上200公里/小時、地下160公里/小時，計劃2024年建成通車。
項目建成后，旅客乘坐莞惠城際可以直通贛深高鐵惠州北站，并通過快速換乘前往深圳。贛深高鐵惠州北站是惠州境內最大的綜合交通樞紐，將實現多軌道、多交通類型在此接駁。莞惠城際北延線項目建成后，將助力完善贛深高鐵惠州北站集散系統，可實現對內對外交通無縫銜接，打造一體化綜合交通系統，支撐惠州北站打造成為惠州市核心交通樞紐。
惠報全媒體記者戴建 通訊員陳慶思 徐偉 芮冬冬
