恒力石化(惠州)通用碼頭計劃今年投產

        2月8日下午5時20分,惠州港通用碼頭,康順88號散貨船停靠一號泊位,通過碼頭直取作業,6000多噸糧食裝車相繼運送到中央儲備糧中糧倉儲庫。遠處的油氣碼頭上,一艘油輪停靠岸邊,原油通過長長的管道直接送往石化區。

        春節期間,惠州港荃灣港區“不打烊”,油氣碼頭照常生產,通用碼頭船舶調度、中控、機操、拖輪、電工等重要崗位都有值班人員。與此同時,惠州港嚴格實施防疫措施,對作業人員、進出船舶進行嚴格的檢查檢測,確保安全生產與安全防疫。節后,企業與項目陸續開工,惠州港恢復正常作業。

        

      一艘進港的集裝箱船正在進行卸載作業。

        惠州港是國家一類開放口岸,沿海現有生產性泊位54個,其中萬噸級以上泊位22個,沿海港口貨物設計吞吐能力1.2億噸,集裝箱設計吞吐能力94萬TEU(標準箱),現有萬噸級公共進港航道4條。2020年,全港貨物吞吐量達9636萬噸,同比增長7.5%,其中石化產品吞吐量占比63.24%,總量排全國前三。

        作為華南地區天然深水良港,惠州港已形成“一港四區”發展格局,包括荃灣港區、東馬港區、惠東港區、東江內河港區,各港區功能定位不同,承擔著不同的產業功能需求。

        市第十二次黨代會報告提出,要下大力氣破解障礙、統籌資源,努力把惠州港建設成為服務和融入新發展格局、實現“對內大循環、對外大聯通”的重要樞紐。今年市政府工作報告提出,大力推進惠州港擴能升級,謀劃建設惠州港現代物流集聚區,推動惠州港從產業港向貿易港、產業港并重轉型,深度參與深港口岸經濟帶建設,打造大灣區乃至全國南北出海新通道。

      康順88號散貨船停靠在一號泊位,通過碼頭直起作業,6000多噸的糧食將裝到車里,一車車糧食相繼運送到中糧倉儲庫里。

        在今年惠州市重點建設項目中,關于惠州港的項目就有5個,其中惠州港東馬港區恒力石化(惠州)通用碼頭項目計劃今年建成投產,惠州港荃灣港區荃美石化碼頭項目計劃明年建成。

      春節期間,惠州港作業區依舊“不打烊”,船舶調度、中控、電工等重要崗位全部有值班人員。

        “十四五”期間,惠州港將以埃克森美孚惠州乙烯、恒力(惠州)PTA、惠東LNG接收站等重大項目建設為抓手,全面推進港口航道、碼頭等公共基礎設施建設,全方位完善基礎設施和產業布局,強化內外聯通的重要樞紐作用。

        惠州日報記者李向英 歐陽德輝 通訊員林麗濱

        圖片/視頻:惠州日報記者 楊建業

      編輯:小麗