新的一年即將來臨，作為我市首條城市快速化道路打造的金龍大道（惠城區段）快速化改造工程項目進展如何？記者28日從項目施工方獲悉，位于云山東路與新瀝路交會處的新瀝路下沉通道東西方向預計春節前開通，明年4月底新瀝路通道將全線貫通。

云山立交改造情況。

　　已完成工程總量的58%

　　計劃明年8月通車

　　金龍大道（惠城區段）快速化改造工程起點于江北云山東路與新瀝路交叉口，終點接規劃廣惠高速惠州北互通，全長8.7Km。項目主要是對云山東路與新瀝路交叉口、云山立交、新寮北路與新湖一路交叉口、金龍大道沿線6處主要道路交叉口增設跨線高架橋或下沉通道，6處次要道路交叉口路段增設人行過街天橋及相應地面道路改造，共新建橋梁6座，新建人行天橋6座，新建下沉通道5處（6座）。

　　改造后的金龍大道將成為我市第一條城市快速化道路，屆時將實現市區云山東路往返廣惠高速路口無燈控暢行，通行時間由現在的30分鐘以上縮短至10分鐘以內，極大緩解云山東路、新寮北路、金龍大道路段交通擁堵，對于改善市民出行環境、帶動區域經濟發展具有重要意義。

　　該工程全線共15個工點，目前云山東路與新瀝路交叉口下沉通道、云山立交改造、新湖一路下沉通道、三環北路高架橋等10個具備條件的工點在組織同步施工，已完成工程總量的58.01%，計劃2022年8月完工通車。

　　新瀝路通道明年4月底前全線貫通

　　記者在市民關注較多的云山東路與新瀝路交叉口下沉通道施工點看到，現場一片忙碌，目前正在進行著通道基坑土方的開挖與外運、通道基坑支護結構體系施工、通道沉井施工、通道封閉段的結構施工及鋼筋、模板等材料的加工與制作等。

　　“新瀝路下沉通道全長450米，設計為雙向4車道，截至目前完成工程總量的65%。預計春節前完成工程總量的85%，其中云山東路東西方向具備開通條件；2022年4月30日前全部完成，可實現東西南北向貫通。”金龍大道（惠城區段）快速化改造工程一工區項目經理朱玉臣說。

新瀝路下沉通道施工情況。

　　由于該路段圍蔽施工及車輛通行線路變化，市民出行受到影響，盼望著早日結束施工。朱玉臣介紹，施工方也一直努力加快推進工程進度，但由于前期道路底下的燃氣、供水、供電、通信、軍用光纜等管線錯綜復雜，交叉作業多，遷改協調組織難度大，施工人員只能邊拆改管線邊施工；有些工程無法使用大型機械施工，只能依靠人工開挖。另外，該施工點附近住宅多，為了降低施工對居民生活的影響，他們主動施工到夜間9點半就開始收工，這些都影響了工程進度。為了推進項目建設，施工方想方設法，在盡量減少對市民出行影響的前提下，一個施工任務往往拆分成多段多次進行。

　　云山立交改造需圍蔽施工，

　　預計明年4月底前橋梁可通車

　　云山立交改造也是市民關注的熱點之一，記者獲悉，按照方案云山立交橋將由三層改建成四層，通往惠民大道方向的引橋正在拓寬，新建通往新寮北路的橋梁。朱玉臣表示，云山立交橋改造工程目前正在進行橋梁支架體系的安裝與拆卸、橋梁箱梁結構的施工、鋼筋、模板等材料的加工與制作、供水管道的安裝、污水管道的遷改、雨水箱涵結構的施工及道路拓寬施工等。

　　因橋梁改造施工需要，云山立交部分匝道橋需分時段、分多次進行限高或封橋禁止通行，用以來確保施工期間的交通安全，這也是導致目前隆生大橋交通較為擁堵的原因之一。“為了做好交通疏導，早晚高峰期，我們派出了人員引導。另外，還制定完善的交通疏解方案，報交警部門審批并進行公告，同時準備好現場圍蔽的各項準備工作，公告結束后迅速組織封橋，以最快的速度完成施工任務。”朱玉臣介紹，預計2022年4月30日前，該橋梁工程達到通車條件；7月31日前全部完成，具備通車條件。

　　此外，位于金澤物流園附近的金石二路高架橋施工點也傳來好消息。朱玉臣介紹，金石二路高架橋全長395米，設計為雙向6車道，截至目前完成工程總量的85%。目前正在進行橋梁支架體系的搭設與安裝、箱梁結構施工及鋼筋、模板等材料的加工與制作等，預計2022年1月31日前完工，基本具備通車條件。該高架橋的放通，能有效緩解海吉星農批市場、金澤物流園段的交通壓力。

　　文圖 惠州報業全媒體記者馬海菊 通訊員林婷