昨日，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺）通道重要組成部分——京港高鐵贛州至深圳段（贛深高鐵）開通運營，標(biāo)志著惠州全面融入“軌道上的大灣區(qū)”，廣深港惠“一小時生活圈”建設(shè)邁出大步！

　　這是惠州現(xiàn)代交通發(fā)展史上的一個里程碑，這是全市人民建設(shè)更加幸福國內(nèi)一流城市的一件大喜事。

　　贛深高鐵，不僅是惠州第一條真正意義上的市區(qū)過境和�？扛哞F，必將極大助力我市中心城區(qū)能級躍升，整體加速融入全省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中的“一核”，而且還進一步推動了惠州和粵港澳大灣區(qū)四大中心城市之一——深圳同城化，必將為惠州深度融深融灣注入新動力、增添新活力。

　　“雙區(qū)”建設(shè)是國家戰(zhàn)略、重大機遇�；葜菽懿荒芾卫巫プ�機遇，贏得歷史主動，關(guān)鍵一點要看“融灣”，而“融灣”必先“融深”，“融深”則須先看交通，交通先看軌道交通，軌道交通先看高鐵。

　　“道路通，百業(yè)興�！备咚勹F路作為鐵路運輸現(xiàn)代化的龍頭，不僅會極大改變交通運輸格局，加強沿線地區(qū)和城市之間的生產(chǎn)要素流動，更能提升區(qū)位空間優(yōu)勢度，成為城市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的催化劑，對促進城市空間整合和功能外拓、推動產(chǎn)業(yè)集群集約化將發(fā)揮樞紐作用，從而深刻影響著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展�！案哞F效應(yīng)”牽引著沿途地區(qū)的經(jīng)濟動脈，改寫著城市之間的時空格局。

　　惠州是粵港澳大灣區(qū)打造世界級城市群的重要一員，是珠三角連接粵東北及閩贛的門戶。贛深高鐵是京港高鐵重要組成部分，途經(jīng)江西贛州和廣東河源、惠州、東莞、深圳等地市，北接已通車運營的京港高鐵昌贛段，南連既有的廣深港高鐵和杭深高鐵，形成了華中地區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)的快速客運通道。從這個意義上講，贛深高鐵通車，寫下了打造承東接西、連南帶北交通樞紐惠州濃墨重彩的一筆，不僅讓惠州作為大灣區(qū)東部交通門戶和樞紐門戶的地位極大突顯，也進一步擴大了惠州作為大灣區(qū)東岸的經(jīng)濟腹地和戰(zhàn)略腹地，大大增強了惠州城市的資源吸引力、要素集聚力和發(fā)展輻射力。

　　軌道接上了，理念要跟上；城市交通加速了，融深融灣要加快。贛深高鐵通車，帶來多方面的“高鐵加速效應(yīng)”：生活空間的、產(chǎn)業(yè)協(xié)作的、資源要素的……這些種種“高鐵效應(yīng)”都會加速融洽、融合、融通，極大優(yōu)化升級城市之間的生產(chǎn)關(guān)系，極大促進和解放區(qū)域生產(chǎn)力，極大釋放和增強城市發(fā)展動能。這是“融深融灣政治經(jīng)濟學(xué)”，我們要緊緊抓住“融”字訣，點燃“高鐵效應(yīng)”，順勢而為、趁勢而進、乘勢而上，勠力在“政治經(jīng)濟學(xué)”競賽考試中拿個優(yōu)秀、爭得一流，服務(wù)和融入新發(fā)展格局，推動惠州高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)更加幸福國內(nèi)一流城市。