惠州何時修地鐵？官方回應：還需研究！

　　第七次全國人口普查數據顯示，

　　2020年惠州全市常住人口6042852人。

　　其中市區常住人口接近350萬！

　　隨著常住人口數據的變化，

　　不少市民關心惠州何時才能修建地鐵？

　　最近在惠州民意直通車上，

　　有不少市民向政府有關部門

　　詢問修建地鐵的消息！

　　其中，市民楊先生來信中提到，根據《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號，以下簡稱“52號文”），我市一般公共財政預算收入、國內生產總值（GDP）、市區常住人口這三個條件均已達標，希望相關部門能積極組織地鐵申報和規劃。

　　就在近日，

　　針對市區建地鐵一事，

　　市發改局作出了回應。

　　回復中提到，對照“52號文”，惠州的三個經濟指標及市區人口規模的確符合申報條件，但該文同時還要求擬建地鐵線路初期客運強度不低于每日每公里0.7萬人次，遠期客流規模達到單向高峰小時3萬人次以上，且在城市軌道交通規劃建設中，需綜合考慮城市交通現狀、投資效益等其它多方面因素。

　　“52號文”中提及建設地鐵的具體申報條件

　　城市軌道交通系統，除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規劃并履行報批程序。地鐵主要服務于城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。以上申報條件將根據經濟社會發展情況按程序適時調整。

　　市發改局表示將按照“52號文”的具體要求，結合惠州實際情況，對城市軌道交通的客流量預測、投資、效益等多方面，組織專業機構進行深入研究論證，以科學推進城市軌道交通規劃建設。

　　因此，

　　至于惠州什么時候能修地鐵，

　　還是需要耐心等待

　　政府部門和專業機構研究論證！

　　（來源：惠州日報微信公眾號）