惠州交通“微改造”換來大通暢 各擁堵節點車速提升

　　“市實驗中學天橋下的擁堵點被打通，現在從仲愷大道過來順暢了不少。”昨日下午5時40分許，市民楊先生駕車順利通過市區三環南路實驗中學路段。

　　去年以來，針對市區道路節點擁堵問題，惠州公安交警部門在市“暢通工程”工作專班的部署和指導下，從解決廣大市民關心關注、反映強烈的交通擁堵問題出發，通過一系列精細化、精準化、精致化交通微改造，以“短平快”方式緩解道路節點和瓶頸的擁堵，通行效率明顯提升，市民出行更順暢。

市中心人民醫院外道路開設了公交專用道，有效緩解了醫院周邊道路擁堵現象。

　　重點醫院周邊通行秩序改觀

　　道路交通“微改造”規模雖小，卻與市民日常生活息息相關。在惠州想去幾家重點醫院看病，車難停、路常堵是就診者以前的普遍印象。記者從惠州交警部門了解到，市中心人民醫院就診群眾多、入院停車需求大，日均停車需求達6000輛次以上，但院內只有1200個停車位，停車資源嚴重不足，給市民就醫出行帶來不便。

　　為優化該區域的交通秩序，惠州公安交警部門積極協調將原惠州汽車客運站停車場移交市中心人民醫院作為職工臨時停車場，可提供約300個停車位。同時在院外道路開設了公交專用道、臨時接送道等，優化了醫院周邊交通組織，開展了占道經營整治行動，有效緩解了市中心人民醫院周邊道路擁堵現象。

　　“經相關數據統計對比，中心醫院1月份擁堵指數較上個月下降1.5%，平均車速上升6.3%。”市公安局交警支隊交管科民警鄧一夫介紹，目前高峰期市中心人民醫院排隊入院車流長度已由過去的約350米，減少至現在的不到100米，通行秩序明顯改觀。

　　同時市第一人民醫院也存在類似問題，因該院面積相對較小，就醫群眾大量電動車在院外人行道上隨意停放。為此，公安交警部門協調市政園林相關部門將院外綠化區域壓縮改造為非機動車停車場，采取開辟便民接送通道、優化調整院內交通組織等措施，有效治理醫院周邊的擁堵現象和交通亂象，緩解停車資源供需矛盾。

實驗中學人行天橋改造優化，將人行天橋立柱外移，橋下三車道十分暢通。

　　擁堵節點打通，平均車速提升

　　仲愷大道及三環南路均是惠州市區中心區的重要交通通道，車流量大，兩條主干道交會處附近路段常常出現交通堵點，特別是在早晚高峰期。惠州公安交警部門經多次實地調研發現，市實驗中學人行天橋因立柱占用空間，致使仲愷大道匯入三環南路車道由三車道減少為兩車道，導致高峰期仲愷大道出現嚴重擁堵現象。

　　為破除該路段交通瓶頸，在市“暢通工程”工作專班統籌下，惠州公安交警部門協調市政園林事務中心等部門開展了實驗中學人行天橋改造優化，將人行天橋立柱外移，將此前橋下三車道匯流為兩車道的擁堵節點打通，并于今年1月底完成改造優化。

　　據了解，改造后，高峰期仲愷大道擁堵問題已得到明顯緩解，擁堵指數環比下降7.2%，平均車速環比上升8.1%。輕微交通事故發生數量同比改造前下降83%。

　　市區麥地路/麥地南路（天悅大酒店路口）至西枝江橋頭路段有近20條公交線路，早晚高峰期經常出現公交車與小車搶道現象，車輛首尾相接不僅通行效率降低，且易發生交通擁堵或事故。為此，惠州公安交警部門根據道路現行條件，對該線路交通設置進行優化調整，通過壓縮車道寬度，將原有雙向6車道擴增為雙向8車道，最右側車道設置為公交優先道，以降低公交車、非機動車對小汽車行駛干擾，進一步提高車輛通行效率。

　　記者發現，公安交警部門在公交優先道上設置了醒目黃線，并在路面上標注了“公交優先”的提示，以確保車輛各行其道。“設置公交優先道主要是讓公交車靠右行駛，但在正常情況下，公交優先道和其他車道上的車輛還可以互相借道通行。”鄧一夫介紹，目前麥地路公交優先道還在試運行中，以后視情況將在市區其他路段推廣使用。據統計，今年1月麥地路擁堵指數環比下降15.18%，平均車速環比上升6.74%。

實驗中學人行天橋改造優化，將人行天橋立柱外移，橋下三車道十分暢通。

　　小金口收費站常態性擁堵明顯緩解

　　惠州市技師學院作為我市各類考試的重要考點之一，幾乎每周都要承擔社會考試任務。考試期間，大量考生在學院周邊隨意停放車輛，造成小金河大道交通秩序混亂，擁堵嚴重，安全隱患突出。

　　“根據省政府《關于加強和改進全省城市停車管理工作的指導意見》相關規定，鼓勵盤活存量用地建設停車場，暫時不能開發的土地，可以建設臨時停車場。”鄧一夫介紹，在市“暢通工程”工作專班統籌下，公安交警部門積極協調惠州市技師學院、惠城區小金口街道辦、金雞村委，平整了該學院西南側金雞村一塊閑置用地建臨時停車場，解決考生車輛停放問題，緩解了小金河大道擁堵問題。

　　小金口收費站是我市重要的高速公路樞紐，長期處于超飽和運轉狀態，也是我市頑固性堵點之一。為破解該難題，惠州公安交警部門協調廣惠高速公路公司，通過設置限高措施、大小車輛分道行駛、優化小金口收費站ETC系統等方式，提高小金口互通入口過車效率，小金口收費站常態性擁堵問題明顯緩解。改造完成后一周，該收費站擁堵指數環比下降10.4%，平均車速環比上升12.3%。

　　接下來，惠州公安交警部門將不斷提升交通管理精細化水平，通過暢通城市道路“神經末梢”方式微觀化治堵，以“微治堵”集群作用，將量變促為質變，著力提升治堵效果，讓群眾出行更有獲得感幸福感。

　　惠州日報記者劉豪偉 實習生胡煒炫 特約通訊員鐘楨