原標題：

　　勇當“開路先鋒” 彰顯國企擔當

　　市交通投資集團奮力推進高質量發展，為惠州經濟社會發展貢獻交投力量

　　人勤春來早，奮進正當時。三月，惠州1號公路（惠霞高速）、惠龍高速、莞惠城際北延線等省市重點交通基礎設施建設項目進入大干快上階段。在惠州1號公路田心大橋施工現場，司機黃寬操作一臺大型架橋機，與工友齊心協力，將一片片30米長的箱梁準確架設在蓋梁上。

　　在惠州交投神山綠色現代石場有限公司等5家綠色礦山企業生產區，機器設備正開足馬力，將優質碎石、機制砂等建筑石料，源源不斷地輸送到省市重點項目建設工地、各工業園區，強化了我市基礎要素保障，助力惠州重點項目建設提質增效。

　　近日，“學習貫徹落實黨的二十大精神·高質量發展國企行”主題采訪活動走進惠州市交通投資集團有限公司（以下簡稱“惠州交投”），深入探尋該集團在深化國資國企改革進程中如何為惠州經濟社會高質量發展勇當“開路先鋒”，彰顯國企擔當。

　　十年砥礪奮進、十年成就非凡。今年，惠州交投將全力打造“一中心三平臺”，將集團打造成專業城市交通建設和智慧運營商，為惠州奮力打造廣東高質量發展新增長極、建設更加幸福國內一流城市貢獻交投力量。

智慧停車場。惠州交投提供

　　改革與創新 蹚出一條提質增效新路子

　　黨的二十大報告提出，深化國資國企改革，加快國有經濟布局優化和結構調整，推動國有資本和國有企業做強做優做大，提升企業核心競爭力。

　　在國企改革三年行動中，惠州緊扣國資布局結構優化、國企“瘦身健體”等戰略要求，持續深化國資國企改革。惠州交投更是以無比堅毅的改革定力，抓機遇、深調研、啃硬骨、勇創新、提效益，全力推進國企改革三年行動決戰收官，交出了一份亮眼的答卷，各項改革指標全面達標。

　　“無路難，開路更難”，作為大型市屬國有企業，惠州交投勇擔使命，成為全市國資系統改革的“開路先鋒”，敢于“摸著石頭過河”，通過持續做強做優做大“基建、新基建、建材、運輸”四大主營業務板塊，分類推動各業務板塊資源整合，蹚出了一條提質增效的新路子。

　　惠州交投旗下惠州交投公路建設有限公司自成立以來，遺留了不少歷史問題。惠州交投通過深入轉換經營機制，成功在路建公司建立了科學規范的現代公司制度，企業實力持續增強。目前，路建公司擁有公路工程施工總承包一級、建筑工程施工總承包一級和建筑裝飾裝修工程專業承包一級等一系列企業資質，各類中高級技術人才近200名，快速成長為集團營收主力軍、惠州市首屈一指的高速公路建設國有企業。

建設中的惠龍高速。

　　以點帶面，惠州交投將改革經驗加以推廣，成功把集團本級共49戶子企業改制成為產權明晰、權責明確的現代化國有企業。

　　創新管理模式、提高盈利能力、履行社會責任，是做強做優做大國有資產的應有之義。去年，惠州交投圍繞效率提升，創新推行扁平化改革。在智慧停車、綠色石場兩大核心業務板塊成立集團直屬管理的事業部，進一步激發干事創業熱情。在惠州1號公路項目上，優化管理架構，成功搶回近6個月工期，去年底順利實現項目惠州新材料產業園至大亞灣段半幅通車。

　　據了解，國企改革三年行動開展以來，惠州交投已成功壓減9家控股子企業、2家參股子企業，生產經營實現“輕裝上陣”。所屬29家符合條件的子企業已全部建立健全現代企業“三會一層”管理架構，并完成分類授權機制建設，形成授管閉環。接下來，惠州交投將持續深化國企改革，堅持用好改革“關鍵一招”，實實在在解難題、促發展，夯實企業高質量發展根基，促進核心競爭力不斷增強。

惠州交投神山綠色現代石場有限公司將優質建筑石料源源不斷地輸送到重點項目建設工地、工業園區。

　　責任與擔當 把企業發展使命融入全市發展大局

　　今年開年以來，惠州交投凝心聚力，以奮斗姿態搶抓機遇，錨定“三年工程瞄準兩年干”工作要求，推動項目建設促開工、搶進度、強保障，在穩增長、保民生方面持續發揮“穩定器”“壓艙石”作用，在高質量發展之路上篤定前行。

　　3月9日下午，在莞惠城際北延線地下盾構隧道施工現場，隊長陳均紅帶領工友們將一片片1.8米寬管片準確無誤地拼裝到隧道管壁內，最終形成一個完美閉環。“以前是串聯干，現在是并聯干。”該項目部通過優化施工組織、加大人員設備投入等方式，將隧道雙洞貫通預計時間提前至2023年7月，工期縮短近2個月。

　　與此同時，在惠龍高速施工一線，多臺大型路面攤鋪機、壓路機來回穿梭，3000余名建設者正搶抓作業黃金期，掀起大干快上熱潮。在保障工程質量和施工安全的前提下，惠州交投正全力加速推進項目建設，確保項目今年10月具備通車條件。

　　在惠州交通大發展的道路上，惠州交投作為重要建設者，始終把企業發展使命緊密融入全市發展大局中，全力投身交通強市建設，積極參與全市各項重點交通基礎設施、民生項目建設，在我市打造承東接西、連南帶北的百年交通大格局中發揮重要作用，彰顯國企責任擔當。

建設中的一號公路。

　　實施智慧停車系統項目是緩解市區中心區停車難的重要舉措，更是民生工程、民心工程。當前，惠州交投已先后建成運營智慧停車場63座，增加泊位20018個；建成智慧停車云平臺并接入社會停車場503個，泊位22萬個，“惠泊車”用戶數近92萬。

　　近年來，我市全力搶抓“雙區”建設機遇，持續推進深度融深融灣。不管是加快構建外聯內暢的交通體系，還是扎實推進“3+7”產業園區建設，都離不開砂石骨料這一基建重點生產要素，這也是保障我市實現高質量發展的“糧草”。

　　惠州交投按照“保供應、抑價格、穩市場、上規模”原則，積極參與綠色礦山建設。目前，惠州交投已先后依法取得8宗采礦權，總資源儲量達到61772.68萬立方米（153391萬噸），全部達產后年產量可超7000萬噸，可有效滿足我市砂石供應需求。

　　漫步在惠州交投神山綠色現代石場有限公司廠區，山清水秀、鳥語花香。為重點項目砂石保供穩價提供有效保障的同時，惠州交投積極踐行綠色發展理念，推進生態文明建設，建設綠色礦山、花園工廠，堅持走安全環保、低碳高效發展之路。作為代表的神山石場，不僅實現了低碳環保、循環利用，在開采結束后，還計劃還當地一個集生態修復、景觀藝術、健康休閑于一體的礦野拾趣樂園。

　　愿景與藍圖 打造專業城市交通建設和智慧運營商

　　站在新的歷史起點上，惠州交投如何搶抓新機遇，奮力實現高質量發展？惠州交投的“掌舵人”，集團黨委書記、董事長林志華給出了這樣的答案：惠州交投將牢牢把握高質量發展的正確方向，勇當“開路先鋒”，全力打造“一中心三平臺”，將集團打造成為專業城市交通建設和智慧運營商。

　　“一中心三平臺”包括圍繞人的“出行”和物的“流轉”服務供給體系，不斷做大做強高速公路投建管養業務，打造交通基礎設施領域投資、建設和運營中心；構建“P”字經濟新生態，力求變“隨意停”為“智慧停”，塑造智慧停車“惠州模式”，打造高效靈動的智慧停車管理平臺；繼續深化落實砂石骨料生產要素“保供穩價”目標任務，健全完善砂石產銷網絡，打造綠色礦山行業標桿，構建大宗建材（砂石骨料）貿易平臺；持續做好企業籌融資工作，穩健推進AAA主體信用評級，打造運轉高效、成本最優的投融資平臺。

　　接下來，惠州交投將持續深化國企改革、推動企業經營提質增效、大力拓展對外投資，全力推進重點項目建設，奮力實現“十四五”末資產規模達1500億元和IPO上市。這不僅是惠州交投的愿景，更是這座城市始終致力于完善基礎設施建設、改善民生福祉的有力信號。

　　訪談

　　惠州市交通投資集團黨委書記、董事長林志華：

　　奮力實現資產超千億年度目標

　　“以‘刀刃向內’的勇氣與決心，深入推進扁平化改革、專業化整合、投融資機制及成本管控機制改革，勤練苦練內功，提高企業核心競爭力。”惠州市交通投資集團黨委書記、董事長林志華在接受惠州日報專訪時表示，今年，惠州交投將緊緊圍繞國資國企高質量發展這一主題，牢牢把握“大抓項目、抓大項目”這一工作導向，在1號公路、智慧停車場、綠色石場等重大項目上持續發力，全力以赴推進“豐”字道路交通主框架、全市停車“一張網”、綠色砂石保供穩價等重點工作，奮力實現資產超1000億元的年度目標，向著2025年資產達1500億元，順利實現IP0上市的目標大踏步邁進。

　　“集團定位就是打造成專業城市交通建設和智慧運營商，為此，我們堅持聚焦主責主業，持續做強做優做大‘基建、新基建、建材、運輸’四大主營業務板塊，分類推動各業務板塊資源整合，探索提質增效的新路子。”林志華介紹，交通基礎設施建設是惠州交投的傳統業務板塊，集團通過參股、控股等方式，參與了惠大高速、惠鹽高速等8條高速公路項目建設及運營，并承擔1號公路、惠龍高速、環島高速等省市重點項目的建設。今年，惠州交投將主動參與惠州機場高速、深惠城際坪地至瀝林北、惠大鐵路復線電氣化改造等項目前期工作，推動項目盡快落地建設。

　　林志華認為，人才隊伍、資質實力對企業高質量發展至關重要。去年，惠州交投依托AA+主體信用評級優勢，通過政府專項債、政策性開發性金融工具、公司債券、融資租賃等模式，積極拓寬融資渠道，完成融資授信近300億元。

　　接下來，惠州交投將穩健推進AAA主體信用評級申報及IPO上市籌備。同時，加快推進旗下惠州交投路橋投資有限公司AA+主體信用評級工作進程，打造集團新的融資平臺，強化集團整體融資實力。

　　綠色石場建設是惠州交投的又一主營業務。林志華介紹，惠州交投已取得8個石場的采礦權，其中一期6座石場已陸續投入運營。除了在砂石保供穩價方面發揮“壓艙石”作用外，惠州交投還將通過豐富產品品類、拓展銷售半徑等方式，不斷提高產品的附加值，打通產品外銷通道，同步開發混凝土攪拌站、裝配式建筑和瀝青攪拌站等產業鏈延伸項目，為全市基礎設施項目建設提供砂石產銷“一站式”服務。

　　智慧停車系統投用以來，有效緩解了中心城區重點區域重點路段的停車難題。“我們將繼續聚焦市民停車需求，加強頂層設計，充分利用橋下、公園邊角地等空間，建設一批小而精的剛需停車場。”林志華說，今年，惠州交投將加快推進智慧停車場四期項目投資，計劃新建20座智慧停車場，新增泊位5000個。同時，加快整合縣（區）智慧停車平臺，實現全市“停車一張網”，更好解決我市停車難問題。

　　林志華介紹，智慧停車系統項目將著力構建“P”字經濟生態圈，依托現有的63座智慧停車場及后續的新建停車場，逐步構建全市“停車一張網”，打造滿足群眾出行停車基礎需求的第一圈層。第二圈層將圍繞廣大市民群眾關于汽車美容、汽車維修、車輛保險、汽車充電、日常購物等日常需求，縱深拓展延伸各項增值服務，多方面提升市民群眾出行體驗。第三個圈層則是聚焦大數據利用，打造“平臺經濟”，為市民出行、城市治理提供強有力的支持。

　　主動參與我市交通物流樞紐集疏運體系規劃布局，乘勢而上推動市汽車運輸集團業務轉型，是惠州交投致力打造的第四大主營業務板塊。林志華認為，隨著交通出行方式多樣化，傳統交通運輸板塊日漸式微，惠州交投在扎實推進定制包車、通勤用車等業務，充分滿足群眾日常出行需求的同時，積極依托現有客運場站，拓展貨運業務。今年，惠州交投將積極推進惠州市交通物流樞紐（基地）項目的前期工作，力爭完成元山服務區、古塘坳廠房等試點項目投資建設。

　　數說交投

　　2022年集團總資產740.35億元，比增48.01%；凈資產224.10億元，比增33.27%；總收入40.56億元，比增42.74%。

　　負責運營高速公路8條，總里程531公里；負責養護高速公路、干線公路4條，總里程223公里；完成國省道項目6個，總里程163.98公里；在建高速公路3條，總里程179.55公里；建成運營軌道項目4個，在建軌道項目2個。

　　建成運營智慧停車場63座，泊位20018個；

　　計劃今年底前建成20座停車場，新增5000個停車位。

　　文字 惠州日報記者劉豪偉　通訊員李群濤 譚志釗 黃韜

　　圖片（除署名外） 惠州日報記者王建橋 通訊員李群濤 攝