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一號公路項目聯合黨委堅持以黨建引領項目高質量建設
惠霞高速預計2025年底建成

　　近日，經國務院批準，自然資源部正式批復惠城至霞涌高速公路項目用地，標志著該項目用地報批工作圓滿完成，為全面開展施工建設提供了用地保障。10月25日，在1號公路（惠霞高速）項目汝湖段工地上，項目“百日攻堅”誓師大會暨全面動工動員會舉行。會議提出，要以時不我待、只爭朝夕的緊迫感，以務實擔當的工作作風，埋頭苦干實干，堅決完成年度目標任務。 
　　惠州“豐”字交通主框架的規劃建設是1號公路工作專班、項目聯合黨委勇于擔當的重大項目，目前全面動工的1號公路是“豐”字交通主框架中的南北交通軸線，也是惠州由沿江走向沿海的核心發展軸。項目全長約69.9公里，總投資約233.14億元，是交通強國試點項目和省重點項目。 
　　一號公路項目聯合黨委成立2年多來，認真履行黨建工作職責，讓黨旗飄揚在項目上，讓黨徽閃耀在工地上，以黨建引領推動項目建設取得重大成效。

　　四級聯動機制協調解決項目建設問題126個
　　當前，1號公路的汝湖段、東江特大橋、西枝江大橋等各施工點正抓住黃金施工期，鼓足干勁，全力以赴保障項目建設進度。
奮戰在這個項目的眾多人員中有280名黨員，他們來自1號公路項目建設工作專班臨時黨支部、項目企業臨時黨支部和項目駐地臨時黨支部。在一號公路項目聯合黨委的引領下，積極發揮先鋒模范作用，在推進技術創新、工程攻堅中走在前作表率，促進各項工作“爭先、領先、率先”。
　　1號公路為線性工程，項目審批層級高、涉及單位和縣區鎮街多、征地拆遷難度大，建設周期長、任務重、工期緊。為推進項目又好又快建設，一號公路項目聯合黨委構建市、縣區、鎮街、企業四級聯動機制，及時協調解決項目建設過程中的重點難點問題。目前已累計協調組織召開聯合黨委會、專班工作會、現場協調會等76次，及時協調解決項目建設過程中房屋征收、矛盾糾紛、交通、治安等方面的問題126個。
同時，積極探索項目黨建共建機制，通過開展警企、村企、警企村黨建共建，充分發揮黨組織優勢，打破“單一作戰”做法，將來自公安、企業、鄉村的各方力量擰成一股繩，共同推動黨建共建、項目征地拆遷、鄉村振興、基層治理等工作。
　　在黨建引領下，去年12月，項目黨員攻堅克難，實現了1號公路惠州新材料產業園至大亞灣段半幅貫通通車，完成了70億元的投資計劃。截至今年10月31日，全線累計完成交地10275.6畝，占比98.5%；年度累計完成投資23.18億元，占年度投資計劃45億元的51.51%。
　　“1號公路項目征地范圍廣、拆遷任務重、建設工期緊，正是因為有了1號公路工作專班和項目聯合黨委協調各方解決問題，黨員上下齊心攻堅克難，為項目順利建設和年度目標完成打下了堅實基礎。”1號公路項目企業黨支部專職副書記陳羽輝說。

1號公路惠州新材料產業園至大亞灣段已實現半幅貫通。（惠州日報資料圖片）

　　項目延伸到哪里，黨組織就建到哪里 
　　1號公路項目總投資約233.14億元，項目一頭連著博羅，一頭連著大亞灣，中間串起惠城、惠陽、惠東和惠州新材料產業園，是一條名副其實的民生大道、產業大道、振興大道。項目于去年10月開工，按照市委市政府“三年工程瞄準兩年干”要求，項目建成完工時間從原來2026年4月提前至2025年底。 
　　一號公路項目聯合黨委專職副書記鄧秉文介紹，為進一步加強項目聯合黨委的黨建工作，把黨建工作轉化為推進項目高質量發展優勢，今年8月印發了《一號公路項目聯合黨委以高質量黨建引領項目高質量發展的實施方案》（以下簡稱“方案”），旨在為高標準、高質量、高效率推進南北軸線（1號公路）、東西軸線（惠坪高速）、沿江軸線（惠肇高速）等“豐”字交通主框架建設項目提供堅強組織保證。 
　　方案提出，實施黨建強擴面、穩提質系列工作，堅持“項目延伸到哪里，黨組織就建到哪里”。目前，在1號公路專班、項目沿線各縣區、項目企業已成立7個臨時黨支部的基礎上，結合項目建設推進情況，新成立惠肇高速項目企業臨時黨支部，將參與工程項目建設的黨員納入管理，有效實現黨的組織和黨建工作全覆蓋。 
　　同時，探索創新“鏈式”黨建引領項目治理新模式，將黨建工作融入項目征地拆遷、工程建設、日常管理全過程，以“黨建鏈”串起“責任鏈”，形成組織凝聚黨員、黨員帶動群眾，扎實推動以高質量黨建引領項目高質量發展新格局。 
　　目前，已在惠肇高速項目探索推進黨建寫入公司章程、黨建寫入施工合同、黨建寫入廉政協議、黨建寫入安全承諾，提升黨建工作內涵，為項目建設創造新的加速度提供有力政治保障。 
　　鄧秉文表示，一號公路項目聯合黨委將團結廣大黨員干部和沿線群眾關心支持、聚焦項目建設，實現“豐”字交通主框架建設項目高速度推進、高質量實施、高水平完成。 
　　惠州日報記者香金群 通訊員蘇玥