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黨建引領 深海鉆井早出油

惠州日報記者赴南海東部惠州25-8鉆采平臺一線采訪“新優快”項目

　　8月的中國南海，壯闊的海面愈顯深邃湛藍。南海東部西江油田，惠州25-8鉆采平臺調整井井架上的放空火炬熊熊燃燒，恰似一只跳躍飛舞的火鳳凰，而寶貴的“液體黃金”——石油正在工人的操作下，源源不斷地從海底抽取上來。日前，惠州日報社與中海油駐粵單位攜手開展聯學共建活動，記者赴距離惠州陸岸100海里的西江油田惠州25-8鉆采平臺一線采訪調研。

　　記者獲悉，今年2月底“惠州25-8新增井槽調整井新優快項目”啟動以來，項目組以黨建引領為抓手，多專業協同組建“黨員+”先鋒隊，攻堅現場各項“急難險重”任務，在管理和技術等方面多管齊下，打出組合拳。截至目前已完成鉆井2口，較計劃提速28%，節省投資超千萬元，助力油田增儲上產再上新臺階。

　　黨建引領

　　做表率挑重擔，黨員先鋒隊攻堅克難

　　“聽黨話，跟黨走”“守初心，擔使命”……登上惠州25-8鉆采平臺，黨建標語隨處可見，記者被這里濃厚的黨建氛圍深深吸引。惠州25-8調整井新優快項目啟動以來，通過黨建共建，成立黨員先鋒隊、青年突擊隊、黨員承包井、黨員亮身份等多項措施，積極發揮基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，為實現“新優快”工作目標提供強有力的組織保障。

惠州日報記者在南海東部惠州25-8鉆采平臺采訪。

　　一名黨員就是一面旗幟。“作為一名新時代海油人、青年黨員，就是要在急難險重面前做表率、挑重擔。”今年34歲的鉆井總監陳開偉是一名在海上工作了10年的老海油人。今年初，他揭榜掛帥“惠州25-8新增井槽調整井新優快項目”，并向項目組立下軍令狀，牽頭與其他兩位黨員總監一起承包了這個項目。重擔在肩，他充滿斗志，扎根現場琢磨施工的最優方案，一次次突破傳統工藝，在提質增效的道路上不斷前行，勇當開路先鋒。

　　黨員先鋒隊則在“急難險重”任務中發揮黨組織戰斗堡壘作用。據介紹，惠州25-8鉆采平臺鉆完井黨員先鋒隊由參加項目建設的各方精干黨員組成，為實現“新優快”工作目標提供強有力的組織保障。 

惠州25-8調整井井架上的放空火炬熊熊不滅，恰似一只跳躍飛舞的火鳳凰。

　　8月3日，惠州25-8新增井槽調整井新優快項目某井迎來地質取心工作。面對“井眼深、井斜大、井眼裸露浸泡時間久后狀況不容樂觀”等難題，調整井項目團隊立即成立現場黨員先鋒隊，組織技術人員認真分析作業難點、優化通井鉆具組合，監督團隊層層分析各方面風險、優化取心工藝。經過近8個小時努力，最終高質量完成該井取心作業，為惠州25-8油區油藏的構造、巖性、儲層物性和特征研究分析等提供了可靠資料，為后續注水開發提供了實質性數據。

　　技術創新

　　“千眼百手”賦能，帶動油田提質增效

　　2014年10月開發的惠州25-8鉆采平臺已有24口在生產井，是中海石油（中國）有限公司深圳分公司進一步推廣“新優快”鉆完井模式重點調整開發油田。今年2月，惠州25-8新增井槽調整井新優快項目啟動，設定目標工程質量合格率100%、節省工期35.27天，節省投資4200萬元。 

燈火通明的惠州25-8鉆采平臺。

　　“新增井槽井就是在原來相隔2.286米的兩口井槽之間再打一口井，如果在鉆井時一個環節沒把控好，井眼碰撞、卡鉆、生產井意外關停等情況都有可能發生。”惠州25-8鉆井總監陳開偉介紹，作為南海東部最大的注水開發項目，惠州25-8油田是以構造巖性油藏為主，儲層厚度薄，砂體連通關系復雜，容易垮塌，在過去的鉆井作業中，已有多口井在鉆進穿越該礫石層時出現阻卡情況，甚至因卡鉆而棄井重新側鉆。

　　表層防卡提速和防碰繞障成為表層作業的“前狼后虎”。為了攻克這個難題，項目組多次組織專業團隊對歷史井進行梳理，找出影響提效的“痛點”，再一一攻克。

　　項目組通過自立科研項目“導管架定向打樁理論研究”，構建了精準的隔水導管定向打樁計算模型，消除了加密井眼碰撞風險；針對砂礫巖海水鉆進易垮塌特點，創新性地添加提粘材料，增加封堵攜砂性……在眾多創新技術的加持下，今年4月15日六口井表層鉆井作業安全順利完成，表層整體較歷史井提速50%，提效43%，達到歷史最高水平，超預期完成表層作業階段攻堅提速的目標。

石油工人在平臺上進行作業。 

　　在科研技術應用方面，今年5月，中國海油首口深井800米水平段永置式全生命周期光纖產剖監測作業井，在惠州25-8鉆采平臺一口新增井槽順利實施。

　　入井的光纖預置了數千個光信號測點，如同“千眼百手”，將井下的壓力、溫度、聲波等數據信號“看”得清清楚楚，經數據處理系統即可獲得儲層流體動態剖面，為油藏動態監測及工藝措施的決策提供海量數據支持，大幅提升儲層開發效率。這口井的成功作業，標志著我國海上傳統油氣田向智慧型油氣田轉型取得關鍵性重大進展。

　　管理創新

　　建立高效決策機制，護航“新優快”

　　科學高效決策是確保平臺安全順利作業的關鍵。中海石油（中國）有限公司深圳分公司深水工程技術中心北區調整井經理張勇介紹，惠州25-8鉆采平臺組建了“現場+項目組+專家”高效決策機制，依托數據實時傳輸分析系統，實現海上與陸地辦公室互聯互通，打造了海陸高效聯動作業新模式。 

惠州25-8鉆采平臺。

　　記者了解到，4月18日上午8點30分，惠州25-8鉆采平臺某井正鉆至深部地層，設備負荷增加，鉆井設備監督伍林巡檢至頂驅控制房時，發現控制房溫度異常、有焦味，變頻柜跳閘斷電，此時鉆井設備已無法啟動。“這個頂驅控制房是平臺建設時就已啟用的一款進口老設備，資料是全英文編寫，如果從國外調動專家過來，少說也要一周時間，但現場根本等不了，鉆桿與地層直接接觸時間越長、粘附力越大，有可能導致井下事故。”伍林此時心急如焚。

　　此時，電話連線項目組和專家再現場自己解決是最快的辦法。鉆井總監陳開偉立即召集黨員攻堅隊分工合作，一邊匯報項目組與專家電話連線，一邊啃英文圖紙、逐個排查最有可能損壞的元器件。最終，經過8個小時的奮戰，故障模塊被找到并更換。當測試設備恢復正常作業后，大家無比喜悅，這時才發現已餓了一天。

　　“海上鉆采平臺遠離陸地，發生緊急情況時必須靠現場果斷判斷，盡快尋求解決辦法。”張勇說，“惠州25-8新增井槽調整井新優快項目”啟動以來，通過“現場+項目組+專家”高效決策機制解決了上百道難題，成為“新優快”項目提質增效的護航艦隊。

　　安全，是海上鉆采平臺的生命線。從甲板上的材料師、水手，到鉆臺上的司鉆、鉆工，再到機房的動力主操，惠州25-8鉆采平臺上每個崗位的海油工人們，將安全的理念刻進了骨子里。

石油工人在平臺上進行采油作業。

　　今年50歲的張加林是惠州25-8鉆采平臺的動力主操，也是平臺員工口中的“老張”和“張叔”。在海油一線干了23年的他，始終保持著昂揚的工作斗志。“即使休息也在備戰，幾個小時不去主機房心里就不踏實。”2014年惠州25-8鉆采平臺投用時，平臺上的動力設備就是他一手調試、安裝的。9年來，他像照顧孩子一樣照顧著的幾臺柴油機，從未發生安全故障，為惠州25-8鉆采平臺及上下游海上設施提供源源不斷的動力。

　　面對一項項艱巨任務，惠州25-8新增井槽調整井新優快項目組一次次從效率、細節、創新等方面尋求突破，精準施策，促進項目安全生產、提質增效。

　　據了解，日前惠州25-8鉆采平臺新增井槽項目已有兩口井槽通過驗收并取得試生產許可，原油測試產量達2010桶/天，試生產取得開門紅，增儲上產成效顯著；第三口井已鉆入油層，這口井設計在油層中水平鉆井800米，完井后預期產油每天超過1000桶，為南海東部海域油田穩產2000萬噸產量貢獻力量。

　　文/圖/視頻 惠報全媒體采訪組臧守祥 李亞平 張旭華 曾興華 歐陽德輝 匡湘鄂 李松權