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今年全市一批交通重點項目竣工投產

完成省公路水路固定資產投資額居全省第二

　　鵝城大橋通車、南山快速路主線通車、莞惠城際北延線完工……12月28日，全市重大項目集中竣工暨鵝城大橋建成通車活動舉行。記者在活動中獲悉，12月份全市有28個交通重點項目集中完工，其中包括鵝城大橋、金山大道南段、深汕高速改擴建等民生項目。今年，全市交通基礎設施建設交出一張漂亮成績單。據統計，今年全市預計完成省公路水路固定資產投資210億元，完成投資額居全省第二。

　　加快完善“兩環十射”快速進出城體系

　　11月8日，廣汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐配套工程金山大道南段試通車。作為惠州南站綜合交通樞紐配套工程，金山大道南段與現有金山大道順接，在金山大橋環形立交與江東一號路串聯，往北順接惠州大道。項目通車以后，成為惠州城區最長的一條南北快速交通大動脈，是小金口到三棟最快的一條路線，駕車從惠州南站到市區江北最快只需16分鐘。

　　12月28日，惠州鵝城大橋正式通車。鵝城大橋是惠州首座斜跨異型拱橋，也是市區第7座跨東江大橋。大橋通車后，將有效緩解東江大橋、隆生大橋的交通壓力，加快形成城市東聯、南接快速通道，成為聯動東江兩岸惠民興業的新動脈。

　　12月28日，惠州南山快速路項目主線通車。該項目通車后，可以有效緩解麥地、河南岸等片區的交通壓力，助力河橋科教城快速發展。

　　《惠城中心區快速進出城交通詳細規劃》提出，圍繞惠城中心區構建“環形+放射狀”的路網結構，形成“兩環十射”的快速進出城路網體系，串聯城市中心區主要城市功能組團和產業片區，提升路網能級，實現惠城中心區與高速出入口15分鐘內聯通。

　　如今，隨著一個個交通重點項目竣工通車，標志著市中心區“兩環十射”快速進出城體系更加完善，“外快內暢”的立體交通格局正在形成。

　　加快構建“豐”字交通體系主框架

　　11月19日，深汕西改擴建項目主線最后66.8公里順利通過交工驗收，項目全線146.2公里高速公路主線八車道全面通車。該項目建成通車后，將進一步加強深圳與惠州、汕尾等地的聯系，有助于構建區域協調發展新格局。

　　作為緩解稔平半島交通擁堵的重要措施，稔平半島環島高速建設迎來新進展。12月28日，作為先行段之一的赤砂互通至巽寮段全線貫通。稔平半島環島高速項目起點接深汕西高速，終點接惠州海灣大橋，建成后將有效緩解稔平半島擁堵狀況。

　　深莞惠紅色干線建成通車，1號公路（惠霞高速）、惠肇高速全面開工建設，惠河高速改擴建項目加速推進……近年來，惠州圍繞打造“對外大聯通、對內大循環”綜合交通體系，落實“交通帶動產業，產業支撐城市”理念，全力推進“豐”字交通主框架建設，拉開惠州城市框架、增強灣區互聯互通。

　　加快融入“軌道上的大灣區”

　　5月26日，廣佛南環、佛莞城際鐵路正式投入運營，與莞惠、佛肇城際串聯貫通。“四線”貫通后，這條橫跨肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州五個城市的“大號地鐵”深受灣區市民青睞，日均客流達7.2萬人次。

　　12月28日，莞惠城際小金口至惠州北段土建工程完工，下一步將開展靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估等運營準備工作。莞惠城際北延線是省、市重點交通建設項目，線路起于莞惠城際小金口站，沿途經惠城區小金口街道，并行贛深高鐵后引入惠州北站。項目建成后，莞惠城際與贛深高鐵實現無縫銜接，從惠州北站乘坐莞惠城際可前往惠州市區、東莞、廣州、佛山、肇慶等地，方便廣大乘客出行和換乘。

　　近年來，我市全力推動軌道交通基礎設施布局整體謀劃，目前已形成高鐵“三線九站”格局，高鐵總里程258公里、居全省第一，加快融入“軌道上的大灣區”。接下來，我市將加快推動深汕鐵路、惠陽站綜合交通樞紐建設，有序推進深惠城際前期工作，形成功能更加完善的軌道交通網絡。

　　加快推進空港海港建設

　　空港是惠州發展的重要助力。今年5月，惠州機場改擴建機坪正式啟用。改擴建工程完工后，惠州機場停機位從8個增至14個，新增6個C類民航停機位，大幅提升了惠州機場的運行能力和航班的地面運行效率。今年，惠州機場客流量預計超過280萬人次。

　　海港是惠州發展的重要基礎。今年10月，惠州港荃灣港區5萬噸級液體散貨碼頭項目順利開工。恒力石化5萬噸級通用碼頭、歐德石化5萬噸級液體散貨碼頭、惠州LNG接收站配套碼頭、荃美石化碼頭正式運營投產。目前，惠州有生產性碼頭泊位86個，其中萬噸級以上深水泊位36個，設計吞吐能力1.8億噸，是珠三角地區唯一擁有30萬噸級深水泊位的港口。

　　接下來，我市將堅持以立足發展港口石化產業為導向，進一步提升港口對融深融灣工作的支撐作用，加強“一港四區”基礎設施擴能升級，推動惠州港加速由產業港向產業港、貿易港并重轉型。

　　加快推動“百千萬工程”落地見效

　　今年以來，惠州以環南昆山—羅浮山縣鎮村高質量發展引領區建設為牽引，聚焦打造縣鎮村現代化建設樣板，加力提速推進“百縣千鎮萬村高質量發展工程”全面突破。

　　推進引領區建設，交通基礎設施是重要一環。按照“國內領先、媲美歐美、世界眼光”的標準，我市高水平高起點謀劃編制引領區惠州總體規劃和系列專項規劃，以最美旅游公路拉開引領區建設序幕。

　　龍門縣境內，作為最美旅游公路的組成部分，由中建五局承建的X222線、X229線改造工程正在加快推進，路面瀝青攤鋪即將完成。最美旅游公路是交旅融合的“四好農村路”，主要由高標準縣道組成，是惠州全力打造的“四好農村路”4.0版。該項目涵蓋7條縣道、1條省道、1條國道，途經博羅縣長寧、橫河和龍門麻榨、永漢、龍潭、龍華等鎮，串聯主要風景區、度假區和美麗鄉村，輻射沿線鄉鎮和經濟節點，力爭打造成為老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。

　　我市把建設“四好農村路”作為實施鄉村振興戰略、全面建成小康社會和實現農業農村現代化的先手棋，推動全市“四好農村路”高質量發展。截至去年底，全市農村公路通車里程11665公里，所有鄉鎮全部實現通雙車道三級以上公路，1043個行政村10203個村民小組和20戶以上自然村全部通路面硬化路，為推動城鄉區域協調發展提供了有力支撐。

　　惠州日報記者戴建