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惠州日鐵鍛造有限公司在惠扎根發展20余年

持續擴大在惠投資滿足市場需求

　　走進惠州日鐵鍛造有限公司（以下簡稱“惠州日鐵”）廠區，映入眼簾的是全新建成的第三期生產線。記者看到，該生產線全線處于高速運轉狀態，從投料、加熱、粗鍛、精鍛到空冷、裝箱，近十道生產工序均自動化完成，僅10秒便能在此鍛造出一根曲軸毛坯，成型的產品如流水般產出。

　　2003年7月，惠州日鐵成立，投產僅一年便實現盈利，且利潤和訂單量持續增加。在一、二期曲軸年生產能力達到220萬根的基礎上，該公司去年底建成第三期生產線，建成后總年生產能力達到400萬根。在產能擴大的同時，該公司正努力拓展混合動力汽車市場，持續擴大在惠投資，加快滿足中國市場對高品質鍛造曲軸的需求。

　　曲軸憑低噪音低震動優勢成主流產品

　　曲軸是汽車發動機中最重要的部件之一，通過承受連桿傳來的力，由曲軸輸出并驅動其他附件工作�；葜萑砧F成立以來，主要生產、銷售、研究及開發汽車用曲軸毛坯件�；葜萑砧F由日本制鐵株式會社、日本住友商事株式會社兩家世界500強企業共同投資設立。其中，日本制鐵株式會社是日本第一大鋼鐵集團，是世界頂級的鋼材和鍛造曲軸供應商；日本住友商事株式會社則是具有全球影響力的大型綜合性貿易公司之一。憑借過硬的技術水平，惠州日鐵生產的曲軸品質優良，不僅有足夠的強度和剛度，自身重量越來越輕，且軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

生產車間里，工作人員正在操作機器進行生產。

　　“近年來，汽車發動機正朝著高精密、高性能的方向快速發展，同時要求具備低噪音、低震動、低油耗的特性�！被葜萑砧F鍛造有限公司副總經理大崎健志介紹，市場端需求的改變，對該公司鍛造的曲軸也提出了更高要求，產品開始朝著輕量化、高強度、高品質方向發展。

　　在立足惠州快速發展的同時，惠州日鐵充分共享日本制鐵株式會社的材料研發成果、曲軸設計平臺，以及具有120年的生產經驗和質量管理體系，為國內外客戶提供可以安心使用的專屬產品。目前，惠州日鐵研制出來的鍛鋼曲軸，與傳統鑄造品相比在低噪音、低震動特性方面具有優勢，已成為主流產品。

　　大崎健志說，隨著近年來中國市場的汽車產量急速增長，對惠州日鐵生產的車用曲軸需求持續旺盛。受此影響，客戶對惠州日鐵提高生產能力、確保穩定供應要求越來越強烈。鑒于此，該公司在2004年、2007年分別建成一、二期生產線后，再投入巨額資金于去年底建成第三期生產線，不僅大大提升生產能力，還引進先進的自動化技術，實現產能和質量“雙提升”。

　　目前，該公司制造的汽車發動機用鍛造曲軸已供給到包括本田、通用、現代、吉利在內的日系、歐美系、韓系及中國國產品牌的車企�；葜萑砧F憑借產品的高性能、高技術含量，受到客戶好評，也因此獲得長期穩定的訂單。

　　立足惠州增資擴產和開拓市場

　　栽下梧桐樹，引來金鳳凰。近年來，惠州多措并舉優化營商環境，持續為企業提供更加優質、高效的服務，推動經濟持續健康發展，也吸引了諸多像惠州日鐵這樣的優質企業到此落戶發展。

三期生產車間。

　　“技術創新是企業生存和發展的‘生命力’，也是企業生存和發展的基礎�！被葜萑砧F鍛造有限公司總經理多比良裕章介紹，惠州各級政府對該公司技術創新給予了獎補、減稅等政策，讓企業在新技術投入方面有了資金支持，大大提升了企業技術創新的積極性。

　　多比良裕章說，自2021年起，惠州日鐵決定投資新生產線時，就得到了政府部門在審批方面的支持。最終，該公司順利引進設備并比預計時間提前2個月投產�！按送�，政府部門在日常生產經營中提供了不少幫助，比如在夏季高溫季節保障用電，讓公司在用電高峰仍保持平穩正常生產等�！�

　　多比良裕章表示，得益于政府部門的支持，惠州日鐵對未來的發展信心滿滿。他認為，惠州日鐵由于品質穩定性高得到主要客戶的高度評價，在行業內一直保持競爭優勢。“隨著訂單逐漸增加到一定程度，企業也會考慮繼續在惠州增資擴產�！�

　　多比良裕章透露，接下來，該公司將立足惠州大亞灣開發區，不斷將企業發展壯大。一方面，該公司將繼續努力開拓市場，把銷售擴大至混合動力汽車領域，進一步擴大銷售量，面向更多中國車企提供優質曲軸；另一方面，該公司將作為惠州大亞灣汽車產業的一員，繼續為地區發展和提供就業機會作出應有貢獻。

　　文 惠州日報記者游璇鈺 通訊員陳婉琦 
　　圖/視頻 惠州日報記者羅劍業