原標題

這是一位馳騁向戰的“鐵騎尖兵”

——“最美新時代革命軍人”、聯勤保障部隊某汽車團班長向躍東精武強能紀事

　　盛夏，俄羅斯沃羅涅日州，烈日當空，高手云集。

　　在“國際軍事比賽-2021”汽車能手項目比賽現場，一名身材健碩的中國軍人，經過33天5個課目的激烈角逐，最終力壓群雄，斬獲冠軍，為國爭光，讓鮮艷的五星紅旗在異國他鄉上空高高飄揚。

　　人物名片

　　姓名：向躍東 性別：男 籍貫：湖北恩施

　　軍銜：二級上士 職別：聯勤保障部隊某汽車團班長

　　榮譽：2023年八一建軍節前夕，被中央宣傳部、中央軍委政治工作部聯合表彰為“最美新時代革命軍人”。被中央軍委表彰為全軍“四有”優秀個人標兵，被共青團中央表彰為“全國青年崗位能手”，被聯勤保障部隊表彰為“紅旗車駕駛員”“練兵備戰先進個人”，被桂林聯勤保障中心評為首屆“南部聯勤尖兵”，多次被表彰為優秀士兵、“四有”優秀個人，榮立二等功、三等功各1次。

　　他叫向躍東，聯勤保障部隊某汽車團班長。今年八一建軍節前夕，中央宣傳部、中央軍委政治工作部聯合發布13名“最美新時代革命軍人”，向躍東名列其中。這名“95后”戰士，是黨的二十大代表，也是慶祝新中國成立70周年閱兵方陣排面標兵，更是奮斗在運輸投送一線的聯勤保障尖兵。

　　部隊如此評價他：如鐵騎一般馳騁向前，鐵心向黨、挑戰極限，在重大任務中攻堅克難、屢建功勛。近日，惠州日報社融媒體記者走進某汽車團，一起“面對面”感受這位“最美新時代革命軍人”的鐵血與榮光。

　　縱橫千里 緊握鐵心向黨“方向盤”

　　向躍東身材魁梧、神情堅毅，如果不是專門介紹，初見容易讓人覺得他是一名特種兵。

　　他有著許多耀眼光環——被中央軍委表彰為全軍“四有”優秀個人標兵，被共青團中央表彰為“全國青年崗位能手”，被聯勤保障部隊表彰為“紅旗車駕駛員”“練兵備戰先進個人”，被桂林聯勤保障中心評為首屆“南部聯勤尖兵”，多次被表彰為優秀士兵、“四有”優秀個人，榮立二等功、三等功各1次……

　　2013年9月，年僅17歲的向躍東懷揣憧憬、響應號召參軍入伍。剛入伍時，向躍東是一位體重近180斤，體能素質較差的“困難戶”，對駕駛訓練更是“一個腦袋兩個大”。在摸底考核中成績慘淡，但這并沒有擊倒他，反而激起他的高昂斗志。

　　“也許天賦上不如別人，那就多練、勤練、苦練唄！”原來，向躍東一家三代從軍，爺爺曾擔任某部連長，父親曾在舟橋部隊服役。從小撫摸著軍功章長大的向躍東，不愿輸、不服輸的精神，早已深深地刻進骨子里。

向躍東。

　　向躍東出生于湖北恩施的一個小縣城。95年前，賀龍元帥在此地區創建了湘鄂西革命根據地，為后來的紅四軍奠定了基礎，也為這個鄂西小城留下了厚重的紅色底蘊，影響了一代又一代革命軍人，涌現出“共和國勛章”獲得者張富清等一大批先進典型。

　　受先進典型、軍人家風的影響，向躍東投身軍營10年來，一直在堅守崗位戰位、踐行初心使命、勇于攻堅克難中磨礪、提升自己。在部隊，向躍東堅持認真學習習近平強軍思想，每天利用半小時，從網絡上找資料、從手機上搜熱點、從報紙上做摘記，跟進學習習近平總書記最新重要講話精神。

　　在日積月累的學習中，向躍東的理論水平不斷提升。他積極參加“戰士講壇”等活動，用“兵言兵語”宣講黨的創新理論；2022年8月，向躍東作為戰士理論骨干，被推薦參加上級政治教員比武活動，與桂林聯勤保障中心政治教員同臺競技，取得優異成績。

　　2022年10月16日，這是一個讓向躍東銘記一輩子的日子。作為聯勤保障部隊最年輕的黨的二十大代表，向躍東在人民大會堂現場聆聽了習近平總書記作的報告。黨的二十大勝利閉幕后，為了盡快將黨的二十大精神分享給戰友，他一踏上返程便開始了備課。從基層連隊到任務一線、從南國密林到雪域高原，他用真摯淳樸的語言，聊感受、講體會、談打算，將黨的二十大精神傳達給身邊每一位戰友，為官兵練兵備戰助力加油。

　　勇往直前 猛踩向戰為戰“加速器”

　　在變幻莫測的戰場運輸投送保障鏈路上，上車能駕駛、下車能維修、遇敵能戰斗，這才是一個能戰善保的“鐵騎尖兵”。近日，在某汽車團綜合訓練場，隨著指揮員一聲令下，現場頓時硝煙彌漫，槍聲爆炸聲此起彼伏，一場實戰化訓練考核拉開戰幕。

　　越過多個陡坡和急轉彎，穿過泥濘路、涉水路……只見向躍東駕駛頭車馳騁在訓練場上。除了全面展示基本必備技能外，還先后完成了裝備故障應急修理、遭敵特襲擊處置等“隨機變量”，有效錘煉了復雜路況、“敵情”條件下的運輸保障能力。 

向躍東駕駛途中。

　　“仗怎么打，兵就怎么練，打仗需要什么，就苦練什么。”記者采訪中發現，向躍東就像一臺高速運轉的發動機，正不斷向打贏高地發起沖鋒。

　　——基礎體能不行，他就用礦泉水瓶裝滿沙子綁在子彈袋上中午負重跑3公里，回宿舍走鴨子步上7樓，晚點名后再沖圈半小時，短短一個月磨壞2雙膠鞋，成功減重30多斤，體能成績達到了優秀，完成了一場“胖子從軍記”的逆襲。

　　——專業理論不強，他就反復研學，1000多頁的訓練大綱和學習資料被他翻來覆去“咀嚼”，書上密密麻麻布滿圈點劃痕，記下了厚厚的4本學習筆記。

　　——操作動作不標準，他就每天凌晨5時準點出現在訓練場，反復鉆研倒車、穿桿、過彎等細節，確保方向、制動精確到每米每秒，每個課目至少學會3種通過方法。正是憑著這股拼勁狠勁，他熟練掌握了全團所有普裝車型的駕駛操作，不到19歲就成為了團隊最年輕的教練班長。

　　“當兵就要當尖兵，當能上戰場打仗的兵。”從踏入軍營的那一刻起，這個信念就深深植根在向躍東心中，激勵著他不斷向前奮進。2021年12月，向躍東主動要求調往單位重裝運輸連，在隨后不到1個月的時間里，他就掌握了至少需要學習半年的車輛駕駛技術，并且將重30多噸、長十幾米的重裝運輸車整體結構刻進了腦子。

　　新時代汽車兵，要有全域保障能力，不僅能在丘陵平原上馳騁，也能在高山達坂間穿行。2022年12月，在一次高原遂行保障任務途中，天氣突變，肆虐的雪花遮天蔽日地襲來，能見度還不足5米。這時，隨著“咣當”一聲響，右前方車輪防滑鏈撞到障礙物脫落，踩下制動的瞬間，車輛發生了側滑。

　　面對險情，向躍東冷靜應對，最終駕駛車輛帶領車隊平安駛出那片茫茫雪地。執行任務返營后，向躍東對高原特殊路段駕駛技術進行了深入鉆研，在反復推演后總結出3份高原模擬訓練教案，被編入團隊高原駕駛訓練指導手冊。

　　敢于勝利 快推精武強能“變速桿”

　　工作訓練中，向躍東從不輕言放棄、怕苦怕累，他敢打敢沖、能拼能扛，把“手中活”練得更精、“必殺技”練得更強，成為敢打必勝的“刀尖子”、攻堅克難的排頭兵。

　　2019年10月1日，向躍東邁著鏗鏘的步伐，與戰友們一起走過天安門城樓，接受習近平主席和人民的檢閱，這是他一生的榮光。

　　榮光背后是無數日夜的不懈堅持和辛苦付出。“踢腿如風、落地砸坑”，這是對閱兵隊員的基本要求。在參加慶祝新中國成立70周年國慶閱兵選拔之初，向躍東因出腿不夠快、腿型不夠直、砸地不夠響，曾被總教練當場批為“水上漂”。

　　“每個人都是憑實力立足，靠努力取勝，我時刻不敢懈怠，因為原地踏步就代表著退步，就可能會被淘汰。”向躍東暗下決心，主動自我加壓。在閱兵村，他每天訓練時間超過14個小時，全程佩戴28塊200克重的鉛塊負重，踢腿砸地2萬余次。在踢壞6雙皮鞋后，終于把“水上漂”練成了“鐵腳掌”，從排面第17名，逐步成為排頭兵。

　　走百米不差分毫，走百步不差分秒。從東華表到西華表的96米、128步、66秒，是向躍東在千百次合練中，刻在骨子里的記憶。當方陣走過長安街后，向躍東看到人們紛紛豎起大拇指。這一刻，自豪與感動在他心中蔓延。他再也抑制不住自己的情緒，頓時熱淚盈眶，回想一路走來付出的努力，一切都是值得的!

向躍東學習高低壓油路故障檢修。

　　“為了榮譽，我選擇再次出發！”2021年初，得知聯勤保障部隊將首次代表國家、代表全軍參加“國際軍事比賽-2021”汽車能手項目，向躍東按捺不住內心的激動與興奮，果斷提交了請戰書。

　　剛到國際軍事比賽集訓隊，向躍東發現150名駕駛尖兵個個身懷絕技，為了追趕隊友，他立即把所有的時間和精力投入到訓練中。封閉訓練期間，他每天訓練長達12個小時，每一個動作重復打磨千萬遍，先后攻克100多個技術細節。

　　經過無數日日夜夜的苦訓，向躍東最終憑借過硬技能脫穎而出，被確定為正式參賽隊員，奔向為國爭光的賽場。但隨之而來的訓練標準和難度遠遠超出了他的想象，特別是被大家稱為“魔鬼彎”的一個彎道。先后有2名戰友過彎時因速度過快，沖出賽道，造成肋骨骨折，始終沒有突破58秒的極限速度，這也成為擺在大家面前的“攔路虎”。

　　“放棄這個彎道，就意味著在困難面前低頭；突破這個極限速度，就要以身試險。”向躍東就是不服！他右腳踩住加速踏板，快速提升速度，逼近彎道時穩穩轉動方向盤，一次一次向極限速度嘗試、提高過彎速度，車輛好幾次撞上護欄，失控沖出賽道，但他并沒有放棄，在磨平了七八條輪胎后，車輛后視鏡超出彎道、擦著護欄高速通過，創造了56秒的嶄新紀錄。

　　然而，俄羅斯賽場環境同國內差異很大，其中一段20米長、最深達1米的泥漿路，是影響向躍東比武成績的最大挑戰。這條賽道上遍布數十個大大小小的坑洞，首次適應訓練時，向躍東駕車剛進賽道便深陷其中、動彈不得。隊員們艱難地將車輛拖出后，望著這條短短的泥漿路，大家都犯了難。

　　這時，向躍東做了一個大膽的決定，既然車輛過不了，那就用雙腳來“探險”。他不顧阻攔跳下去，泥漿直沒腰際，巨大的阻力令他舉步維艱。他手腳并用，摸索著腳下的泥坑，稍有不慎就會跌倒。

　　“第12個，深度約40厘米，距右邊界約1米……”向躍東用自己的雙腳一步步探測，足足花了40分鐘，硬生生蹚完了這條路。幾十個深淺不一的泥坑被他牢牢刻入腦海，一條通往奪冠的最佳路線，在他腦中逐漸清晰起來。

　　比賽當天，向躍東克服惡劣環境、陌生裝備、突發情況等各種不利因素，沉穩應對、敢于沖鋒，一舉斬獲汽車能手項目隊長賽桂冠。領獎臺上，向躍東奮力揮舞著鮮艷的五星紅旗，激動得熱淚盈眶。

　　為戰育人 勇當聯勤鐵騎“傳動軸”

　　聯勤保障部隊某汽車團是一支具有光榮傳統、歷史底蘊深厚的英雄部隊。該團前身是1948年組建的原東北野戰軍某汽車團，先后在解放戰爭、抗美援朝戰爭中承擔戰場運輸重任，立下了赫赫戰功，所屬連隊榮獲1個“模范汽車連”、2個“英雄汽車連”榮譽稱號，涌現了以郭子堅為代表的百余名戰斗英雄。

　　一花獨放不是春。近年來，該團隊先后涌現出“全軍裝備保障先進個人”梁來生、“全軍優秀政治教員”彭志揚等一大批先進典型，被評為聯勤保障部隊“踐行強軍目標先進單位”等。

　　“在這樣的團隊，不僅要當尖兵，更要帶尖兵。”向躍東在擔任教練班長4年間，他言傳身教、精心幫帶，培養了百余名優質駕駛員。為幫助學兵快速熟悉車輛，向躍東在宿舍墻上精心繪制了一個儀表盤，給每個符號貼上注釋，用臉盆和拖布桿模擬制作方向盤、變速桿，讓大家能夠在休息時間自主練習。 

向躍東傳授過高架橋駕駛技巧。

　　在單位，向躍東還是出了名的“卷王”，凡事都要爭第一。“向躍東帶領的二隊，最拼！”說起向躍東的拼勁，同年參軍的訓練營教練班長林曉峰一臉苦笑。有一次，林曉峰帶隊友凌晨5時左右趕到訓練場。當時訓練場遠遠看去一片漆黑，他心想“這次終于當了個第一”，沒想到打開車燈，卻發現向躍東帶領戰士已經訓練很長時間，正在場地邊休息。

　　在實操訓練中，學兵們普遍感到“倒車移位”課目上手難，訓練時間不足是擺在大家面前的一個難題。于是，向躍東帶著他的學兵每天早起1小時占場訓練，每周末再加練1天，一個月就多擠出7個訓練日。很快，他班內學兵就在充足的訓練時間中，熟練掌握駕駛技能，攻克“倒車移位”難關。

　　教學方法千萬條，因材施教第一條。有一位11年兵齡的駕駛學兵，接受能力弱、學習熱情低、自尊心很強。向躍東主動靠上去深入談心交流，了解短板弱項，幫老班長量身定制專屬教案，經常“開小灶”。結業考核時，老班長被評為“優秀學兵”，向躍東所帶學兵班優秀率也位居單位前列。他還不斷總結教學經驗，先后7次完善教案、10次改進教學方法，探索出“教案編寫100分標準”。

向躍東在文娛活動中表演節目。

　　“知心大哥”是學兵們對向躍東的親切稱呼。在擔任警勤分隊長期間，向躍東發現義務兵王龍平時作風松散，是出了名的“吊車尾”。了解原因后，向躍東主動發揮王龍體能好的優勢，讓他擔任體能小組長，與戰友們打成了一片，相互促進相互提高，最終“蛻變”成了訓練標兵。“帶兵育人不是‘冷了加被子，餓了加個餐’這么簡單，帶兵需要走進內心，育人更要助人成才。”向躍東如是說。

　　“青年者，國家之魂”。向躍東的軍旅十年，是新時代強軍興軍的十年。他始終牢記統帥囑托，把青春奮斗融入時代主題，爭當排頭兵和生力軍，讓青春在打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線上煥發絢麗光彩。

　　文字 惠州日報記者劉豪偉 通訊員黃翊 劉莉 付賀鵬

　　圖片 惠州日報記者張藝明 攝