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深圳地鐵“兩線三樞紐”開通
14號線預留延伸到惠州條件
10月28日上午，深圳地鐵14號線、11號線福崗區間正式開通，沿線的崗廈北、大運、黃木崗三個樞紐同時開門迎客。新線的開通使深圳城市軌道交通線網規模達到14條，運營里程483公里。
深圳地鐵14號線全長50.32公里，途經福田、羅湖、龍崗、坪山四區，并預留了延伸到惠州的條件，全線共設車站18座，其中包括4座樞紐站。同步開通的11號線福田至崗廈北區間線段全長1.6公里。
據介紹，深圳地鐵14號線為全自動運行線路，應用了列車休眠喚醒、障礙物以及脫軌檢測、遠程復位重投等技術，可實現列車全時段全自動駕駛功能，列車車廂內部分座椅旁還配置手機無線充電區域，方便乘客隨時為電子設備續航。此外，所有車站的閘機均設置了“人臉識別”模塊，乘客綁定賬號后可體驗“刷臉”進站功能。
當天同時啟用的三大交通樞紐中，崗廈北樞紐是深圳首個一次性建成連通五條線路的綜合交通樞紐，極具未來感的設計吸引了眾多市民參觀打卡。記者在現場看到，樞紐核心區采用了全開放的設計，以白色為主色調，中心是被稱為“深圳之眼”的采光天井，配合費馬螺旋線雙向延伸的設計，如同光芒四射的星星。10月深圳和煦的陽光從天井被引入站廳，“深圳之眼”下方的站臺上，列車在軌行區的“玻璃隧道”內穿行，仿佛要帶著乘客駛向未來。
深圳地鐵集團相關負責人表示，作為連接深圳市中心區與深圳東部地區的重要交通走廊，“兩線三樞紐”的開通運營，將對深圳實施“東進戰略”、促進區域經濟提速、實現高質量發展注入強勁的交通動力，也讓更多市民享受到“軌道上的城市”帶來的出行便利。
新華社電
