作為我市首條城市快速化道路，金龍大道（惠城區(qū)段）快速化改造工程項目進展如何？記者日前從項目施工方獲悉，位于市區(qū)江北云山東路與新瀝路交會處的新瀝路下沉通道東西方向預計春節(jié)前開通，今年4月底新瀝路通道將全線貫通。

　　云山東路往返廣惠高速路口將無燈控暢行

　　金龍大道（惠城區(qū)段）快速化改造工程起于市區(qū)江北云山東路與新瀝路交叉口，終點接規(guī)劃廣惠高速惠州北互通，全長8.7公里。項目主要是在云山東路與新瀝路交叉口、云山立交、新寮北路與新湖一路交叉口、金龍大道沿線6處主要道路交叉口增設跨線高架橋或下沉通道，6處次要道路交叉口路段增設人行過街天橋、改造相應地面道路，共新建橋梁6座、人行天橋6座、下沉通道5處（6座）。

　　改造后的金龍大道將成為我市第一條城市快速化道路，將實現(xiàn)市區(qū)云山東路往返廣惠高速路口無燈控暢行，通行時間由現(xiàn)在的30分鐘以上縮短至10分鐘以內(nèi)，將極大緩解云山東路、新寮北路、金龍大道路段交通擁堵，對于改善市民出行環(huán)境、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　該項目全線共有15個工點，目前云山東路與新瀝路交叉口下沉通道、云山立交、新湖一路下沉通道、三環(huán)北路高架橋等10個具備條件的工點正在組織同步施工，已完成工程總量的58.01%，計劃今年8月完工通車。

　　新瀝路通道預計今年4月底前貫通

　　記者在市民較關注的云山東路與新瀝路交叉口下沉通道施工點看到，現(xiàn)場一片忙碌，工人正在進行通道基坑土方施工、通道基坑支護結構體系施工、通道沉井施工、通道封閉段的結構施工及鋼筋模板等材料的加工與制作等。

　　“新瀝路下沉通道全長450米，設計雙向4車道，截至目前完成工程總量的65%，預計春節(jié)前完成工程總量的85%，其中云山東路東西方向具備開通條件。”金龍大道（惠城區(qū)段）快速化改造工程一工區(qū)項目經(jīng)理朱玉臣說，新瀝路通道預計今年4月30日前全部完工，屆時可實現(xiàn)東西南北向貫通。

　　由于該路段圍蔽施工及車輛通行線路變化，市民出行受到影響。朱玉臣介紹，施工方一直努力加快推進工程進度，但由于道路底下的燃氣、供水、供電、通信等管線錯綜復雜，交叉作業(yè)多，遷改協(xié)調(diào)組織難度大，施工人員只能一邊拆改管線一邊施工，有些工程無法使用大型機械施工，只能依靠人工開挖，影響了施工進度。為了推進項目建設，施工方想方設法，在盡量減少對市民出行影響的前提下，一個施工任務往往拆分成多段多次進行。

　　云山立交橋梁工程預計4月底前達到通車條件

　　云山立交改造是市民關注的熱點之一。記者獲悉，云山立交橋?qū)⒂扇龑痈慕ǔ伤膶樱�通往惠民大道方向的引橋正在拓寬，新建通往新寮北路的橋梁。朱玉臣表示，云山立交橋改造工程正在進行橋梁支架體系的安裝與拆卸、橋梁箱梁結構施工、鋼筋模板等材料的加工與制作、供水管道安裝、污水管道遷改、雨水箱涵結構施工及道路拓寬施工等。

　　因橋梁改造施工需要，云山立交部分匝道橋需分時段、分多次進行限高或封橋，確保施工期間交通安全，這也是導致隆生大橋交通較為擁堵的原因之一。“為了做好交通疏導，早晚高峰期，我們派人進行引導，還制定交通疏解方案報交警部門審批并進行公告，公告結束后將迅速組織封橋，以最快的速度完成施工任務。”朱玉臣介紹，預計今年4月30日前，橋梁工程達到通車條件；7月31日前全部完成，具備通車條件。

　　位于金澤物流園附近的金石二路高架橋施工點也傳來好消息。朱玉臣介紹，金石二路高架橋全長395米，設計雙向6車道，已完成工程總量的85%，目前正在進行橋梁支架體系的搭設與安裝、箱梁結構施工及鋼筋模板等材料的加工與制作等，預計本月31日前完工，基本具備通車條件。該高架橋的放通，能有效緩解江北農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場、金澤物流園段的交通壓力。

　　惠州日報記者馬海菊 通訊員林婷