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定南編織立體交通網絡加快融灣
贛州定南位于江西南部邊陲，素有“江西南大門”之稱，是對接粵港澳大灣區橋頭堡的最前沿陣地。過去，定南因為地處山區，交通閉塞，如今依托交通區位優勢，打造物流集散中心，奏響定南即將到來的高鐵時代樂章。
灣區北現代物流港內放滿了貨柜箱。
走進位于定南縣的灣區北現代物流港，只見停靠在鐵路裝運中心的貨車上裝滿集裝箱，工人們正忙著卸貨。灣區北現代物流港原名定南港，總投資3億元。近年來，為打造全面融入粵港澳大灣區平臺，該港按照“大宗貨物、大進大出、錯位發展”的基本思路，提升港區基礎設施和服務軟環境，不斷擴容提質。
目前，灣區北現代物流港與鹽田港、廈門港實現互聯互通，鐵海聯運服務輻射贛南粵北9縣。它的并網運行，使企業在500公里以內鐵路比公路節省物流成本30%左右，提升企業的市場競爭力。今年1~10月，灣區北現代物流港到發量12771個標箱，同比增長473%，其中出口2904個標箱，同比增長144%。
從改名、擴容可以看出定南縣融入大灣區的雄心。更名背后，是定南縣日益完善的物流體系以及不斷增長的吞吐量。
據了解，包括鐵路運輸在內，定南已成為江西省內物流功能最全的縣之一，實現了鐵路、公路、口岸、電商等物流業態全覆蓋。當前，定南建設贛粵邊際區域性物流集散中心已列入贛州市“十四五”規劃。
物流服務平臺完善得益于交通的硬支撐。在贛深高鐵定南南站，一個按照國家5A級景區、山水城市理念打造的高鐵新區的雛形躍入眼簾。高鐵通車后，這里將不單是旅客集散地，還是一個引流網紅景區。
近年來，從京九鐵路全線在定南接軌通車，到贛粵高速、寧定高速等交通動脈的穿境而過，再到如今A1級通用機場建設的穩步推進，一個集飛機、高速、高鐵、鐵路、公路于一體的交通網絡正在定南編織。
路通物暢，聚人興業，定南與大灣區間人流、物流、資金流、信息流等將進一步暢通。據第七次全國人口普查數據，定南常住人口與第六次全國人口普查數據相比，年均增長率1.97%，增速位列贛州前茅。
文字 贛深高鐵五城黨媒聯合采訪團記者戴建 邱若蓉
圖片 贛深高鐵五城黨媒聯合采訪團記者湯渝杭 攝
