“微改造”成效顯著：全國城市交通健康榜惠州位居第8

原標題：
惠州交警因地制宜“微改造”道路交通，著力解決社會關注、群眾關切的交通問題
勤鉆研治堵有良方 善總結保暢顯成效

　　“有關部門提前預判，在山姆會員店開業后，附近可能發生行人橫穿馬路情況，于是利用金山大道金山二橋橋下空間，修建了一條行人及非機動車過街通道，保障了行人安全，車輛也能快速通過！”每天驅車經金山大道往返于江北和中信凱旋城的市民劉先生連連稱贊。

　　這是惠州交警部門實施道路交通“微改造”的一個生動注解。去年以來，在惠州市“暢通工程”工作專班的部署和指導下，道路交通“微改造”工程圍繞社會關注、群眾關切的交通問題，積極預防交通事故、凈化出行環境、解決擁堵節點，讓暢通、安全惠及每一位道路交通參與者。

　　近期，高德地圖智慧交通業務中心數據分析團隊公布《中國主要城市交通分析報告》，以擁堵指數、車輛均速等為主要標準，評選出全國交通健康榜前10名城市，惠州位居全國第8。

交警部門到現場實地調查。惠州報業全媒體記者朱金贊 攝

　　“白加黑”日夜奮戰，精細化打通城市堵點

　　“市中心人民醫院金山院區建設備受市民關注，要怎么設計才能確保醫院內部及周邊不出現堵車情況？”帶著這些問題，惠州市“暢通工程”工作專班秩序組、市公安局交警支隊交管科民警鄧一夫這些天頂著烈日開展實地走訪，詳細掌握了周邊大街小巷的交通道路狀況，一回到辦公室立即開始梳理思路，制定醫院內外的交通方案。

　　鄧一夫告訴記者，市“暢通工程”工作專班“白加黑”日夜奮戰是常態，大伙白天忙于疏通全市大大小小的擁堵點；晚上，則加班加點整理材料，制訂交通整改方案。正是在這樣的高效率工作下，惠州城市道路的“毛細血管”阻塞問題才迅速被一一解決。

　　最近，前往市第一人民醫院打疫苗、測核酸的市民會發現，醫院周邊的擁堵現象和交通亂象大為改觀，非機動車有了停放的地方，醫院還開辟便民接送通道，進出醫院的速度大為提升；廣龍高速與惠大高速交匯點（水面嶺立交），匯入惠大高速的右轉兩車道重新劃線，明確兩條車道均可右轉，解決了車輛全部在最右側車道排隊等候右轉的擁堵問題；而惠州實驗中學人行天橋立柱也悄悄往外挪了，馬路從兩車道變為三車道，車流高峰期仲愷大道的擁堵問題已得到明顯緩解，擁堵指數環比下降7.2%，平均車速環比上升8.1%……

　　“每處擁堵的地方有不一樣成因，不實地走訪很難拿出實實在在的解決方案。”鄧一夫告訴記者，以市第一人民醫院為例，現場查看后發現，就醫群眾大量電動自行車在院外人行道隨意停放，影響交通。于是，他們立即壓縮院外綠化區域，改造為非機動車停車場。同時，針對院內交通組織問題，專班也為醫院重新優化車流方向，內外聯合治理擁堵問題。

 
鄧一夫到現場實地調查。惠州報業全媒體記者朱金贊 攝

　　變被動為主動，著力提高預測預警預防能力

　　城市交通擁堵問題解決的情況如何，是地方政府治理能力和水平的一種反映。惠州交警部門敢于擔當，主動作為，變被動為主動，著力提高預測預警預防能力，減少擁堵源頭，改善交通擁堵局面。

　　今年5月，住房城鄉建設部發布《中國主要城市道路網密度與運行狀態監測報告》，數據顯示，粵港澳大灣區中部分城市的道路網密度（單位：km/km2）為深圳9.6、廣州7.1、中山6.4、惠州5.3。

　　在道路客觀條件受限的情況下，經過惠州市“暢通工程”工作專班的部署和指導，交警部門一邊通過短平快施策、微觀化治堵，一邊總結經驗，提前預判，減少擁堵源頭。高德地圖最新發布的2021年第一季度中國主要城市交通分析報告顯示，惠州的交通健康指數位列全國第8，在粵港澳大灣區城市中位列第1。

　　文中開頭一幕提到的，利用金山二橋橋下空間建設行人通道的做法，是交警部門總結解決大型商業中心開業時頻繁堵車的經驗，提前介入部署，建設行人通道將人車分流，確保道路安全。

　　“經過實地走訪，山姆會員商店惠州印象城店所處的場所僅設有1200個地下停車位，但高峰期日均車流量預計超過上萬輛次。”鄧一夫說，金山二橋作為快速路，車流車速很快，加上這么龐大的人流量，行人過馬路時很危險。

　　當時專班工作組來來回回地在現場走訪查看，發現金山二橋的橋下空間可以建成行人和非機動車道，經市政園林等部門的評估，有關部門立即開工建設。在行人通道打通后，立即取消金山大道原來設置的過街通道，并在輔道和中央綠化帶設置了隔離防護網，防止群眾橫穿馬路，減少事故風險。

　　“在山姆會員商店開業后，我們還根據商圈實際情況，不斷優化交通管理方式。同時總結經驗，希望下次能預判得更準確，讓市民出行更便利。”鄧一夫說。

　　據悉，惠州交警部門緊盯治理擁堵的薄弱點和空白點，著力健全各項管理機制，在提高精細化管理水平、服務水平上彰顯擔當。針對市民關切的道路施工問題，已聯合有關部門制發《惠州市高速公路施工占道管理規定（試行）》《惠州市城市道路施工占道管理規定（試行）》等，形成施工、行車“兩條線”互不影響或極少影響的良好態勢。同時，專門制定《重點高速公路應急封控分流工作預案》，針對轄區廣惠高速等12條主要高速公路，逐一研究制定應急封控分流預案，建立交警高速大隊、地方大隊和高速公路路政部門的協同作戰機制，確保了“五一”等重要節假日高速公路安全順暢。

　　惠州日報記者譚琳 通訊員鐘楨