金龍大道（惠城區段）改造遇管線難題 竣工時間不變

原標題：
我市首條城市快速路計劃明年通車
金龍大道（惠城區段）快速化改造工程加速推進，完工后市區云山東路往廣惠高速將實現無燈控暢行

　　“明明家就在眼前，結果繞了好幾個彎才到。”近日，因金龍大道（惠城區段）快速化改造工程施工需要，云山東路與新瀝路燈控路口沿東西方向設置了中央隔離帶，該路段重新設定的臨時交通組織讓一些車主感到有點不適應。

　　金龍大道（惠城區段）快速化改造工程備受關注，完工后將成為我市第一條城市快速化道路。該工程位于市區江北片區，全長8.7公里，通過跨線橋梁及下沉通道方式對原有路段進行道路快速化改造。該工程主要在云山東路與新瀝路交叉口、云山立交、新寮北路與新湖一路交叉口、金龍大道沿線8處主要道路交叉口增設跨線高架橋或下沉通道，在6處次要道路交叉口路段增設人行過街天橋和實施相應地面道路改造，共新建跨線橋6座、下沉通道5處（6座）、人行天橋6座。該工程于去年10月15日進場施工，計劃于明年8月竣工。 

　　市區江北新瀝路與云山東路交叉口下穿通道正在緊張施工。 惠州日報記者鐘暢新 攝

　　地下管線錯綜復雜，投入大量人力進行地下開挖

　　記者日前在市區江北新瀝路與云山東路交叉口附近看到，道路兩旁設置了一排排圍擋，部分道路設置了中央隔離帶，出行的市民需繞行。

　　新瀝路與云山東路交叉口下穿通道施工點一片忙碌。“新瀝路右幅雨污水管道已安裝完畢，接下來將拓寬道路。”施工現場工作人員說。

　　近段時間，由于道路圍蔽施工及車輛通行線路變化，市民出行受到影響。“地下有大量管線要遷改，這是影響施工進度的最大難題。”金龍大道（惠城區段）快速化改造工程項目部副經理雷志強說，地下有污水、雨水、燃氣、供水、供電、通信、軍用光纜等管線，遷改協調組織難度大。施工前，他們要預先挖探溝探明管線位置及走向，并采取保護措施，隨后協調相關產權單位進行遷改。受場地及地下管網客觀條件限制，大型機械無法進場施工，只能依靠人工作業。“光是新瀝路片區，我們就投入了90多名工人進行地下人工開挖。”雷志強表示，為了推進項目建設，施工方想方設法，在盡量不影響市民出行的前提下，一個施工任務往往拆分成多段多次進行。

　　通車后云山東路往廣惠高速通行時間縮至10分鐘

　　金龍大道（惠城區段）快速化改造工程全線共設15個施工點，目前具備施工條件的8個施工點已先行組織施工，分別為云山東路與新瀝路交叉口下沉通道、云山立交、新湖一路下沉通道、新江路人行天橋、三環北路高架橋、金石二路高架橋、南北軸線高架橋、惠州北互通連接線及交叉口等。受征地拆遷、管線遷改、交通導行等因素影響，剩余的7個施工點（金石一路、金石三路、金石五路、金石七路、金府路等5座人行天橋，金石四路下沉通道，倚山路至廣仍路交叉口高架橋）需待條件許可再進場施工。接下來，市市政園林事務中心將督促施工方精心精細組織施工，全力推進項目建設，力爭明年建成通車。

　　據悉，改造后的金龍大道（惠城區段）將成為我市第一條城市快速化道路，屆時將實現市區云山東路往廣惠高速無燈控暢行，通行時間由現在的30分鐘以上縮短至10分鐘，將極大緩解云山東路、新寮北路、金龍大道路段交通擁堵，對于改善市民出行環境、帶動區域經濟發展具有重要意義。

　　惠州日報記者陳春惠 通訊員匡立紅