為進(jìn)一步提升惠城中心區(qū)進(jìn)出城交通效率,更好地推動(dòng)城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打造內(nèi)暢外聯(lián)的路網(wǎng)系統(tǒng),惠城區(qū)水口惠澤大道將要迎來(lái)大改造!
日前,惠州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了關(guān)于《惠澤大道近期改造工程規(guī)劃》的公示;轁纱蟮朗腔莩侵行膮^(qū)向東銜接惠大高速、廣惠高速、惠霞高速(南北軸線1號(hào)公路)的重要通道,也是聯(lián)系東江科技園的主要通道。
總體方案
為提高道路通行能力,規(guī)劃斷面由現(xiàn)狀雙四、雙六等斷面拓寬至雙八的快速化主干道,改造路段總長(zhǎng)約6.2公里。具體如下:
。1)龍湖大道至清湖路段設(shè)置惠澤大道主線連續(xù)跨線橋由西向東連續(xù)上跨龍湖大道、三環(huán)東路(三環(huán)東路主線下穿)、德政大道、清湖路,并在三環(huán)東路與德政路間設(shè)置上、下匝道橋,沿線結(jié)合實(shí)際情況設(shè)置高架橋隔音屏;
。2)清湖路至上霞北路段惠澤大道主線分別以雙向6車道上跨惠州中學(xué)東側(cè)道路、雙向6車道下穿惠霞高速(惠霞高速主線上跨)、雙向4車道上跨上霞北路。沿線在惠霞高速至上霞北路段結(jié)合兩側(cè)居民出行需求和地形情況設(shè)置2處涵洞服務(wù)人行過(guò)街。
詳細(xì)方案
龍湖大道至清湖塘路段:
龍湖大道至清湖路段全長(zhǎng)2.4公里,規(guī)劃改造為主線連續(xù)上跨高架橋,地面輔道為雙向4車道+非機(jī)動(dòng)車道,高架橋在三環(huán)東路與德政路間設(shè)置上、下匝道橋,滿足區(qū)域交通轉(zhuǎn)換;
惠澤大道與三環(huán)東路交叉口改造為三層菱形立交,其中三環(huán)東路主線下穿、惠澤大道主線上跨,地面道路燈控平交。
受兩側(cè)建筑物限制及道路紅線寬度等因素,龍湖大道至清湖塘路段跨線橋方案比選:
方案一:主線雙向5車道(含1條潮汐車道)連續(xù)上跨高架橋,橋?qū)?9.25米;
方案二:主線雙向4車道連續(xù)上跨高架橋,橋?qū)?7米;
由于惠澤大道該路段早晚高峰潮汐交通流明顯,經(jīng)綜合比選,推薦方案一(主線雙向5車道上跨,設(shè)潮汐車道)。
清湖路至惠霞高速段:
改造路段長(zhǎng)約1.66公里,道路拓寬為雙向8車道,實(shí)施寬度44米。其中與惠州中學(xué)旁道路交叉口設(shè)置兩層菱形立交,惠澤大道主線雙向6車道上跨高架橋,地面道路燈控平交;
與惠霞高速交叉口設(shè)置三層菱形立交,惠澤大道主線雙向6車道下穿惠霞高速,預(yù)留惠霞高速上跨高架橋,地面道路燈控平交。
惠霞高速至上霞北路段:
路段長(zhǎng)約2.14公里,道路拓寬為雙向8車道,實(shí)施寬度為42.5米。其中與上霞北路交叉口設(shè)置二層菱形立交,惠澤大道主線雙向4車道上跨高架橋,地面道路燈控平交;
沿線結(jié)合兩側(cè)居民出行需求和地形情況設(shè)置2處涵洞服務(wù)人行過(guò)街。
根據(jù)規(guī)劃方案梳理,惠澤大道快速化改造工程將建設(shè)多座立交和地下人行通道,且部分路段將拓寬車道、設(shè)置潮汐車道,無(wú)疑方便了車主出行及保證了行人安全。
惠澤大道作為連接江北、水口片區(qū)的重要道路,改造事關(guān)片區(qū)居民的出行便利,若快速化改造完成,相信兩地連通更加順暢。
來(lái)源:惠州發(fā)布微信