黨的十八大以來，龍門縣堅持以省“交通建設大會戰(zhàn)”為契機，力補轄區(qū)內交通短板，積極謀劃“融灣”“融1小時生活圈”快速通道，掀起了一次又一次交通建設熱潮。如今，從空中俯瞰龍門大地，國道、省道、縣道、村道、橋梁……縱橫交錯的交通網(wǎng)絡覆蓋了龍門2295平方公里的土地。據(jù)統(tǒng)計，這10年間，龍門縣交通建設總投資162.2億元，實施交通項目285宗，全縣道路交通實現(xiàn)飛躍式發(fā)展。

航拍惠清高速龍門段。惠州日報記者湯渝杭 攝

　　“兩橫兩縱三支”高速路網(wǎng)加快形成

　　驅車行駛在永漢鎮(zhèn)南油公路上，記者最直接的感受是道路通暢，融于山形地勢，車窗外郁郁蔥蔥、山巒連綿不斷。

　　南油公路的開通不僅增加了附近村民的收入，還對南昆山生態(tài)旅游區(qū)的旅游業(yè)蓬勃發(fā)展起到積極的推動作用。南油公路通車前，進出南昆山一般要走蜿蜒曲折的山路，不但費時，還給駕乘人員帶來一定壓力。自2020年1月南油公路正式通車后，從永漢鎮(zhèn)油田村到南昆山生態(tài)旅游區(qū)的交通平順安全了很多，車程也由原來的40多分鐘縮短至20分鐘。

　　公路是經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，是撐起區(qū)域發(fā)展的基礎。2019年建成的南油公路是龍門交通發(fā)展帶來紅利的典型代表。2017年，省道119線龍門縣城至龍華段建成通車，激發(fā)了道路沿線旅游景區(qū)、房地產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展?jié)摿Γ?020年縣城西環(huán)路南段開放通車，破解了縣城東側交通瓶頸，為打造龍門縣域環(huán)城路路網(wǎng)結構奠定了基礎。同年，省道244線龍門縣城至平陵段改建工程（一期）竣工通車，使龍門逐步形成“一城兩街道”的發(fā)展定位，完善了縣域交通路網(wǎng)，同時打通了去往惠州、東莞和深圳等珠三角城市的經(jīng)濟動脈線路……10年間，龍門投資約27億元建設國省道公路78.87公里。

　　龍門不但在公路建設上快馬加鞭，在高速公路建設方面也高歌猛進。2012年，龍門第一條高速公路廣河高速全面完工通車，結束了龍門無高速公路過境的歷史，使龍門納入“珠三角1小時生活圈”。2018年，武深高速龍門段建成通車，加速龍門與深圳、東莞等城市的人流、物流、信息流。2020年，惠清高速（汕湛高速龍門段）建成通車，使惠州市區(qū)到龍門縣南昆山生態(tài)旅游區(qū)的車程縮短至一個半小時……據(jù)統(tǒng)計，10年間，龍門建成5條高速公路，建設里程達140.3公里，“兩橫兩縱三支”高速路網(wǎng)加快形成。目前，惠龍高速龍門段項目正抓緊推進中。

　　“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興駛入“快車道”

　　初秋時節(jié)，陽光正好。一條條平整通達的鄉(xiāng)村公路蜿蜒穿梭在綠水青山間，串起大大小小的村落。“暢、安、舒、美”的“四好農(nóng)村路”成為農(nóng)民的致富路、幸福路，也助力龍門鄉(xiāng)村振興加速駛入“快車道”。“以前途經(jīng)村道，晴天一身灰，雨天一身泥，現(xiàn)在出門就是瀝青路，真是太方便了。”一位村民道出了大家的心聲。

　　驅車行駛在通往龍城街道城西村的鄉(xiāng)村公路上，路面干凈平整，標線清晰可見，道路兩側花紅柳綠，清新之風撲面而來，一派生機勃勃的景象。“這條路是縣城西片區(qū)重要的村級公路，也是沿線村民出行、游客往來的一條重要通道。”城西村村委會主任陳火生說，別看路面不寬，但建設難度不小，道路沿線坡度大、彎道多。建設完成后，村民們都紛紛點贊。

　　建好“四好農(nóng)村路”，帶動鄉(xiāng)村旅游、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。位于平陵街道山下村的紅四師休整地學習教育基地等特色景點吸引著各地游客前來參觀游覽，山下村也在積極推進建設“四好農(nóng)村路”。

　　“近年來，我們不斷完善‘四好農(nóng)村路’的建設，現(xiàn)在村道都已經(jīng)硬底化，鋪上了瀝青，并設立了交通安全標志牌，村民出行更加安全。路通財通民心通，我們村的特色農(nóng)莊在經(jīng)營方面和客流量方面都得到了提升。”山下村黨總支部委員黃木青介紹。

　　農(nóng)村交通直接關聯(lián)著農(nóng)民的切身利益。10年來，龍門全面推進“四好農(nóng)村路”建設，順利完成農(nóng)村窄路基路拓寬改造、農(nóng)村公路硬底化、“暢返不暢”農(nóng)村公路修復、農(nóng)村公路安全生命防護工程等任務。目前，龍門全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街）均已通雙車道三級以上公路，全市建制村實現(xiàn)100%通硬底化路，156個行政村、1876個村民小組均已通四級以上路面硬底化路。一條條農(nóng)村公路通村達戶，形成了以縣道為骨架、以鄉(xiāng)村道為支撐、鄉(xiāng)村全覆蓋的農(nóng)村公路網(wǎng)，為農(nóng)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興帶來新希望，也讓農(nóng)民過上了更紅火的日子。

龍門金龍大道。惠州日報記者湯渝杭 攝

　　深入推進橋梁建設和危橋改造

　　“最開始我們是靠竹排過河的，竹排晃來晃去，很危險。后來是走浮橋，但河水泛濫時不敢過，看著都害怕。”家住龍城街道樟潭村的肖阿婆向記者講述樟潭大橋建成前村民過河的場景。

　　樟潭村村民對樟潭大橋的建成期盼已久。在樟潭大橋正式通車這天，肖阿婆一早就坐在橋旁的石凳上觀看通車儀式。

　　“樟潭大橋通車對改善村民生活等起到促進作用。正所謂‘路通財通’，橋通了，村民的生活會越來越好。”龍城街道樟潭村黨支部書記杜漸平說。

　　對于老百姓來說，橋不僅是通車的橋，更是致富的橋。龍門以防事故、保安全、保暢通為目標，采取有力措施深入推進橋梁建設和危橋改造工作。危橋改造工程是重大民生實事，為架起群眾心中的“幸福橋”，讓群眾走上“放心橋”“致富橋”，龍門近年來順利推進97座農(nóng)村公路危舊橋梁改造建設，切實消除群眾出行安全隱患。

　　“接下來，我們將緊緊圍繞市‘豐’字交通主體框架總體規(guī)劃布局，加速推進龍門縣‘兩橫兩縱’9個規(guī)劃項目落地。‘十四五’期間，龍門縣計劃投資106.73億元，實施46項交通基礎設施建設項目，著力打造龍門外聯(lián)內暢的大交通體系，進一步方便人民群眾出行，順暢對接東莞、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市，使龍門具備更優(yōu)質條件承接高端產(chǎn)業(yè)溢出，為打造大灣區(qū)‘新大陸’創(chuàng)造新機遇，為龍門經(jīng)濟社會高質量發(fā)展提供更好的交通運輸保障。”龍門縣交通運輸局黨組成員、縣地方公路管理站站長溫永生說。 

　　數(shù)描十年

　　●交通建設總投資162.2億元，實施交通項目285宗

　　●投資約27億元建設國省道公路78.87公里

　　●建成5條高速公路，建設里程達140.3公里

　　●全市建制村實現(xiàn)100%通硬底化路

　　●推進97座農(nóng)村公路危舊橋梁改造建設

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　　惠州日報記者黃宇翔 見習記者廖慧漩 通訊員龍門宣