惠陽三條市政路春節前通車

      原標題
      三條市政路春節前通車
      分別為仲愷路、石橋路和納興路
          

        歲末年初之際,惠陽市政道路建設傳來好消息。日前,記者從惠陽區市政和代建事務中心獲悉,仲愷路(坪山河橋至人民路)建設工程、石橋路(承修三路至仲愷路)建設工程、納興路(歸善大道-惠澳大道)建設工程(含涉鐵工程)都將在2024年春節前通車。這意味著,惠陽市民期盼的仲愷路將迎來全線貫通并通車,與之相交的石橋路也將順利通車;同時,位于淡水街道洋納片區的恒昂科技產業園(美創智谷)將迎來首條“產業路”,從此,來往的物流車輛不用穿行村道出入。

        2023年,惠陽區市政和代建事務中心積極落實“百千萬工程”,大力推進城區路網建設,不斷優化城區道路交通環境,提升城市品質,助力惠陽加快融深融灣。去年,實現了金惠大道、演達路、經三路、河壩路等多條市政路建成通車。

      完成路面鋪裝的仲愷路。 

        分段分期建設的仲愷路即將全線通車

        為加速推進融深融灣快速連接通道、打通“斷頭路”、改造“老街路”……近年來,惠陽區加大城市路網建設力度,進一步優化道路交通環境,提升城市環境品質,夯實高質量發展基礎。

        仲愷路西起坪山河橋,東至人民路,道路長2878.31米,道路紅線寬42米,該項目設計速度50km/h,為城市主干道,雙向六車道。這是惠陽加速推進與深圳連接的重要通道。

        該工程采取分段分期建設方案進行,此前已完成了東華大道至興湖路段工程,并于2023年春節前通車。人民路至東華大道段以及坪山河橋目前已進入收尾階段,計劃在2024年春節前完工并通車。

        1月22日下午,記者來到在建的仲愷路(人民路至東華大道)施工現場看到,一條嶄新的雙向6車道道路映入眼簾,路面標線清晰,路兩旁的路燈均已安裝整齊,行駛在上面感覺非常寬敞舒適。路的兩旁,一邊有工人在施工人行道,一邊有工人忙著栽種綠植,吊車將一棵棵灌木卸載下來,工人們扶直、填土、固定、澆水……

        惠陽區市政和代建事務中心有關項目負責人鄒子韜介紹,目前,仲愷路和與之相交的石橋路都已經具備通車條件,兩條路將在春節前通車,方便周邊居民出行,也方便惠陽、深圳兩地往來。

        仲愷路位于惠陽淡水片區中南部,為草洋片區范圍內骨干路網的重要組成部分,規劃路網總體呈網狀分布于規劃區域內,銜接規劃區域各功能板塊,是該片區范圍的主要交通干道,同時也是對外跨區域交通轉換的連接通道,承擔著周邊地塊交通集散的功能,對提高區域通行能力,促進區域經濟發展具有重要的意義。

        石橋路正在進行人行道鋪設及道路綠化建設

      施工人員鋪裝人行道路面。

        值得一提的是,根據城市建設發展需要,結合市政道路建設,惠陽加快城區排水管網的建設。此前,仲愷路周邊的草洋片區內澇點,是惠陽中心城區內澇點的頑疾。在修路的同時,給排水工程、電氣工程、橋涵工程一并進行。2023年,仲愷路地下建成了2×3200×2500雙孔排水箱涵,全長約2公里,把來自大亞灣的一股較大來水——石橋瀝接入該仲愷路箱涵,直排坪山河,有效截流了外水。根據2023年下半年降雨情況來看,大大減少草洋片區匯水面積,有效減輕草洋片區內澇問題。

        在仲愷路與石橋路的十字路口交會處,記者看到,交通指示燈也已安裝完畢,等待啟用。石橋路南起仲愷路,沿線經過愛民西路、規劃路,北至終點承修三路,道路全長1240.46米,設計速度40km/h,為城市次干道,雙向四車道,道路紅線寬30米。

        “石橋路主干道2023年就完工了,剩下與仲愷路的交叉口沒有修好,現在交叉口也全部連通。”鄒子韜說,目前兩條路正在進行的是人行道鋪設、道路綠化建設,計劃1月25日左右完工。

        納興路通車后將極大便利多個產業園區

        暢通的路網是助推產業發展的“潤滑劑”。惠陽全面推進象嶺、洋納等產業園區周邊市政道路建設,重點推進象嶺二路、將軍東路、納興路、洋拾路等道路建設。

        恒昂科技產業園(美創智谷)位于淡水洋納片區,總投資26.7億元,建成投產后預計年產值超100億元。隨著園區企業陸續投產和員工人數增加,園區外部僅有一條雙向兩車道的惠大高速公路輔道,無法滿足車流、人流量大幅增加的需求。不少進園車輛還選擇從洋納村村道行駛,非常不便。

        1月22日下午,記者在恒昂科技產業園(美創智谷)看到,現場有30多名工人正熱火朝天地忙碌著,有的焊接、有的澆灌、有的搬運……

        納興路道路起于歸善大道,東西走向,與納善路、規劃洋納路、惠大鐵路、規劃洋拾路相交,終點惠澳大道,道路全長約1198米,紅線寬32米,設計速度40km/h,城市次干道,雙向六車道,兩旁還有人行道和非機動車道。“現在所剩就是跨惠大鐵路的橋梁部分施工。”區市政和代建事務中心有關項目負責人曹劍波介紹,納興路上有一段是跨惠大鐵路,這是施工的重點、難點,前期準備工作充分,還搭建橋臺、防護棚等輔助施工,雖耗時較久,但納興路主車道也將如期在2024年春節前全線通車。這條道路通車后,將大大便利恒昂科技產業園(美創智谷)、伯恩精密(惠州)有限公司及周邊村民出行。

        文 惠州日報記者李芳娟 通訊員葉宏輝 圖 惠州日報記者許文昌

      編輯:溫燕暉