惠陽鎮隆:抗日常備隊奮勇保家鄉 烈士墓地盼成陵園

      [報料熱線] 2831000

        在艱苦卓絕的抗戰歲月中,惠陽鎮隆人民在黨的領導下,不屈不撓,歷盡艱難,不管是在炮火連天的戰斗前線,還是在險象環生的隱蔽戰場,無數革命志士浴血奮戰、前仆后繼,用鮮血和生命譜寫了一曲曲英雄戰歌,彰顯對革命事業的執著、對真理的堅持、對人民的忠誠。

        革命英烈是最好的楷模,從他們身上能夠感受到一種感天動地的精神、催人奮進的力量。馬鞍山下,繼承了光榮紅色傳統的鎮隆人民,始終用敢打善拼的斗爭精神滋養初心、踐行使命、不懈奮斗,在新時代新征程中展現新擔當新作為,書寫著更加優異的時代答卷。 

      曾才(曾端)和賴章烈士墓(位于惠陽鎮隆黃洞村庵下山腰) 圖片來源:市委黨史研究室

        紅色記憶

        鎮隆抗日常備隊奮勇保家鄉

        1938年10月12日,日軍在大亞灣登陸,入侵華南。地處惠樟公路、惠淡公路、惠深公路交會處的鎮隆,戰略位置十分重要。日軍登陸后,兵分三路向惠州推進,其中左路從巖前、澳頭、小桂出發,占領淡水后沿新圩、鎮隆、陳江向惠州進犯,一路燒殺搶掠。日軍進占惠州后,還在惠樟公路沿線設立據點駐兵,沿線鎮隆、陳江等地的群眾深受其害。

        在中國共產黨領導下,鎮隆人民拿起武器抗擊日本侵略者,沙坑、陂塘角、崗頭、高田、石崗、樓下等村紛紛成立抗日自衛隊,為鎮隆人民抗日武裝——鎮隆抗日常備隊的建立打下基礎,筑起保衛家園防線。

        1944年下半年,日軍進犯陳江、埔仔、半瀝、布尾等地。9月間,東江縱隊第二支隊隊長葉鋒率部到鎮隆活動,召開各界群眾代表座談會,號召各界群眾有錢出錢、有槍出槍、有糧出糧、有人出人,組織抗日武裝。10月,鎮隆抗日常備隊在陂塘角嶺下溫氏祠堂成立,溫漢光任隊長,楊鈞任政治指導員。經過一個月的努力,隊伍發展到70多人,后來發展到近百人。

        鎮隆抗日常備隊是鎮隆人民在中國共產黨領導下組建起來的一支抗日武裝,積極配合東江縱隊主力部隊抗擊日軍、組織農會、建立抗日民主政權、開展減租減息運動,保衛家鄉人民生命財產安全。

        1945年2月,駐陳江、埔仔的日軍進犯鎮隆,鎮隆抗日常備隊聯合東江縱隊第二支隊抗擊日軍,斃傷日軍20余人。由于鎮隆抗日常備隊和民運隊活動頻繁,且東江縱隊第二支隊和警衛排經常到鎮隆活動,日軍聞風喪膽。

        鎮隆抗日常備隊除了進行軍事斗爭外,還積極參加抗日民主政府的工作。

        1945年9月,鎮隆抗日常備隊編入東江縱隊序列。 

      七車陂交通情報站舊址(位于惠陽鎮隆長龍村)

        七車陂交通情報站助力粉碎敵人“清剿”

        1946年6月,東江縱隊北撤的同時,廣東的局勢隨著內戰的全面爆發而發生急劇變化。國民黨廣東當局破壞東縱北撤協議,迫害東縱復員人員和革命群眾。1947年春,在中共江南地委的領導下,惠東寶人民護鄉團第二大隊成立,1948年改編為廣東人民解放軍江南支隊第二團。該團為適應革命斗爭形勢,粉碎國民黨軍隊的“清剿”,在鎮隆長龍村七車陂建立交通情報站,派民運隊負責人黃洪、黃漢到長龍柱頭下村建立據點。

        由于七車陂村地處要塞,上級黨組織決定在此建立交通情報站,站址設在林金水家里,人員包括站長徐華及2名交通員,并制定交通情報站的紀律和守則:一是遵守三大紀律八項注意;二是在接到情報后不準拆看,送時不能與人接觸、交談,依時直送指定的下一站;三是不管出現什么情況,絕不暴露交通員身份和泄露情報……

        為了取得情報,站長徐華經常在長龍和新圩產徑之間穿梭。同時,為了避開駐防的國民黨部隊和特務,徐華經常游水過河送情報。在革命戰爭年代,進行革命活動總是以秘密的方式進行,盡量避開敵人的耳目,但是百密也有一疏。武工隊隊長張云飛晚上回長龍牛子坑家中時被同村的國民黨特務發現,不幸被捕,敵人用盡手段逼他說出游擊隊去向,但他始終橫眉冷對,守口如瓶。后來,黨組織把張云飛解救出來,他傷愈后親率武工隊捉拿國民黨特務,其中一名特務被村民擊斃。1949年秋,人民解放軍進軍華南,惠陽全境即將解放,交通情報站也完成了歷史使命。

        偵察敵情、傳送情報,七車陂交通情報站的建立為部隊及時掌握敵情動態,把握戰機作出正確的軍事部署,粉碎敵人的“清剿”行動,奪取革命的勝利,發揮了重要作用。 

      沙坑角交通情報站舊址(位于惠陽鎮隆陂塘角村)

        紅色傳承

        老情報員樂當黨史教育宣講員

        鎮隆鎮陂塘角村南靠白云嶂山脈,村里有一大片郁郁蔥蔥的菜田,漫山遍野的荔枝樹,錯落有致的村舍,好一派優美的田園風光。

        陂塘角村沙坑角交通情報站舊址,是一棟五間三進式桁角,其中右邊一間為四層角樓的瓦屋,占地面積300平方米,于1910年建成,歷經百年滄桑。

        1944年,鎮隆抗日常備隊政治指導員楊鈞在沙坑角舉辦干部戰士培訓班,為期10天,交通情報站應運而生。交通情報站負責人為黃漢韜,交通員有張正良、張獎彪、張晉彪,交通情報站主要工作是聯絡上下級情報、通報敵情我情、傳遞命令等。交通員經常冒著生命危險,以趕集、走親戚、種地、做買賣的名義千方百計通過敵人封鎖線,把文件情報送到鎮隆、永湖等地的部隊,每次都能順利完成任務。

        1948年4月,由于武工隊不斷出擊和群眾斗爭的不斷發展,國民黨惠州當局惶恐不安。為了撲滅人民武裝力量,國民黨徐東來部200余人突然“圍剿”沙坑角。駐在沙坑角隱蔽活動的武工隊只有20人,他們手上只有幾把手槍。武工隊為了保護群眾,立即把寫好的標語和文件書籍掩藏好。在來不及向村外疏散隱蔽的情況下,情報站立即組織武工隊員與群眾混在一起下田插秧、施肥。同時,動員、鼓勵村民熱情地為黨的干部和武工隊安排食宿、當向導、傳送書信情報等。沙坑角情報站為部隊偵察敵情、傳送情報,為部隊及時掌握敵情動態,把握戰機作出正確的軍事部署,粉碎敵人的“清剿”行動,奪取革命的勝利,發揮了重要作用。

        沙坑角交通情報站交通員張正良仍然健在,現年93歲,就居住在舊址旁,日夜守護曾經在隱秘戰線留下來的記憶。雖然張正良現在腿腳有些不便,但說起過去的事,頗為興奮。

        張正良介紹,沙坑角交通情報站舊址是張家老宅,交通情報站主要工作是聯絡上下級情報、通報敵情我情、傳遞命令等。交通員經常冒著生命危險,憑借聰明才智多次突破日軍和國民黨軍的封鎖,把文件情報安全送到鎮隆、永湖、麻溪等地的部隊。

        1945年,當時東江縱隊一部200多人途經鎮隆,因傷兵較多,急需尋找一處安全可靠的地方進行休整。了解到張家老宅有著隱秘的環境和多年支持革命的背景后,部隊便選擇在張家老宅休整。“當年200多人的部隊,把屋子的閣樓和外面的平地都睡滿啦。”張正良說。

        1948年后,廣東人民解放軍江南支隊也在張家老宅開展民運工作。2014年11月,沙坑角交通情報站舊址被惠陽區人民政府列為區級文物保護單位。

        每當游客到來,住在旁邊的張正良和老伴吳觀妹都會熱情接待,講解歷史。“那個時候,共產黨的隊伍保護老百姓,我們也要保護好他們。”這是吳觀妹總愛說的一句話。

        張正良和吳觀妹要求后輩看護好張家老宅,把老宅里發生的紅色故事一代代講下去,把先輩的革命精神一直傳承下去。

        群眾每年組織開展祭奠革命先烈活動

        穿過一片荔枝林,鎮隆鎮黃洞村北面塘一村民小組的庵下山腰,有兩塊墓碑比肩而立,分別為“抗日英雄賴章之墓”“抗日英雄曾才之墓”,立碑時間都是1945年4月。兩位東縱戰士長眠荔枝林下。

        1945年4月15日,駐守鎮隆黃洞村庵下山廟堂的東江縱隊第二支隊新編第一大隊隊長曾才(又名曾端)和副大隊長賴章率突擊隊進入惠樟公路古塘坳伏擊日軍車隊,在與日軍激戰中,曾才、賴章等壯烈犧牲。

        為紀念曾才、賴章烈士,在廣東人民抗日游擊隊東江縱隊第二支隊主持下,新編第一大隊全體指戰員在戰斗結束后的當天下午,把烈士遺骸運回黃洞村庵下山,舉行隆重的追悼會和安葬儀式。

        1985年鎮隆鎮連湖鄉人民政府籌款在原墓址樹立烈士墓碑,賴章和曾才兩烈士墓占地約10平方米,相距約3米。

        據史料記載,賴章1920年出生于惠陽縣坪山馬鞍嶺村(今屬深圳市龍崗區),抗戰爆發后毅然投身抗日救亡運動,參加武裝民兵隊,任軍事教官兼隊長。1941年12月,香港淪陷,賴章率領部分民兵骨干編入廣東人民抗日游擊隊港九大隊。1942年3月,賴章調任港九大隊海上游擊隊小隊長。1942年4月,賴章加入中國共產黨。1942年8月15日,賴章率隊與大鵬灣黃竹角海面日軍“海上挺進軍”作戰,擊毀敵機帆船3艘,全殲海上挺進隊,繳獲日軍滿載軍用物資的運輸船。1943年8月,賴章調任港九大隊陸上中隊長。1944年10月,賴章到東江縱隊軍政干校軍事隊學習,次年1月結業后任東江縱隊第二支隊新編第一大隊副大隊長。

        賴章后人曾前來掃墓追思。每年清明節前后,鎮隆鎮黃洞村都會組織師生前往吊祭。黃洞村村民曾兆磷現年77歲,他記得,從自己上小學起,學校每年清明都會組織學生來掃墓,老黨員和教師向學生們講述烈士抗日的故事,告訴孩子們要繼承先烈遺志,愛國愛民。

        黃洞村村委會副主任劉奕明表示,期待這兩位烈士的墓地能變成烈士陵園,以更好地開展愛國主義教育,傳承紅色基因。

        紅色遺址

        ●七車陂交通情報站舊址

        位于鎮隆長龍村。1948年,廣東人民解放軍江南支隊第二團為適應革命斗爭形勢,在七車陂建立交通情報站,人員包括站長徐華及2名交通員。該情報站為部隊偵察敵情、傳送情報,為奪取革命勝利發揮了重要作用。1949年秋,人民解放軍進軍華南,惠陽全境即將解放,交通情報站也完成了歷史使命。2014年,這里被列為惠陽區文物保護單位。

        ●沙坑角交通情報站舊址

        位于鎮隆陂塘角村。1944年,鎮隆抗日常備隊政治指導員楊鈞在沙坑角舉辦干部戰士培訓班,為期10天,交通情報站應運而生。情報站主要工作是聯絡上下級情報、通報敵情我情、傳遞命令等。黃漢韜為交通情報站負責人,交通員有張正良、張獎彪、張晉彪。2014年,這里被列為惠陽區文物保護單位。

        ●曾才(曾端)和賴章烈士墓

        位于鎮隆黃洞村庵下山腰,兩墓相距約3米。1945年4月15日,駐守在庵下廟堂的東江縱隊第二支隊新編第一大隊隊長曾才和副隊長賴章,帶領突擊隊在惠樟公路古塘坳伏擊日軍車隊,兩人在激戰中壯烈犧牲。戰斗結束后,戰友們把兩位烈士遺骸運回黃洞庵下山,為兩位烈士舉行隆重的追悼會和安葬儀式。1985年,鎮隆在原墓址樹立烈士墓碑,墓碑分別刻有“抗日英雄曾才之墓”“抗日英雄賴章之墓”。每年清明前后,黃洞村都會組織師生前往吊祭。

        (專欄由惠州報業傳媒集團聯合市委黨校、市委黨史研究室推出。文中相關史料由市委黨史研究室、惠陽區委黨史研究室提供。)

        統籌 惠州日報記者侯縣軍

        采寫 惠州日報記者侯縣軍 劉建威 香金群 歐陽成 通訊員鐘遠明 鄭斌

        圖片 惠州日報記者張藝明 湯渝杭

      探訪情報站

      分享到:
      上一篇:
      編輯:任己章
      分享到:
      • 今日惠州網微信
      • 惠州發布微信
      • 惠州文明網微信
      • 惠州頭條APP

      查看所有評論網友評論

      所有評論僅代表網友觀點,與今日惠州網無關。發言最多為2000字符(每個漢字相當于兩個字符)