執(zhí)法人員依托平臺(tái)“天眼”精準(zhǔn)查扣“三無(wú)”船只，有力震懾休漁期偷捕等違法行為；臺(tái)風(fēng)天氣期間通過(guò)平臺(tái)發(fā)布潮位、波浪等觀測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)況，支撐應(yīng)急處置會(huì)商決策；通過(guò)平臺(tái)設(shè)置多種預(yù)警算法，有效發(fā)現(xiàn)并預(yù)警走私偷渡行為……

　　今年初，歷時(shí)3年完成建設(shè)的大亞灣智慧海洋智能平臺(tái)正式運(yùn)行，已在涉海違法行為發(fā)現(xiàn)預(yù)警、海洋災(zāi)害（臺(tái)風(fēng)、赤潮）影響觀測(cè)預(yù)測(cè)和防臺(tái)監(jiān)管等8大應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)成效，助力當(dāng)?shù)靥岣吆Ｑ蟀踩�能力、海洋管理能力和海洋開發(fā)利用能力。

　　背景

　　建設(shè)智慧平臺(tái)破解海洋綜合管控難題

　　作為濱海城市，大亞灣開發(fā)區(qū)一直高度重視海洋防災(zāi)減災(zāi)工作。隨著海洋經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，海洋生產(chǎn)活動(dòng)日益頻繁，現(xiàn)有的海洋綜合管控面臨諸多挑戰(zhàn)：如海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)布設(shè)不夠、海洋災(zāi)害預(yù)警報(bào)方式方法有待更新、污染防控預(yù)警設(shè)備落后、海上執(zhí)法手段單一且高新技術(shù)執(zhí)法手段缺乏、海洋觀測(cè)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)存在信息孤島及共享不暢等。

　　為解決上述問(wèn)題，大亞灣著手建設(shè)大亞灣智慧海洋智能平臺(tái)。該平臺(tái)于2019年下半年至2020年完成前期論證，2021年初啟動(dòng)建設(shè)并于2022年完成建設(shè)，2023年正式運(yùn)行。

　　大亞灣區(qū)社會(huì)事務(wù)管理局智慧海洋專班負(fù)責(zé)人柏瑤蘋介紹，智慧海洋智能平臺(tái)由海洋智能感知網(wǎng)、海洋大數(shù)據(jù)智能分析平臺(tái)、海洋政務(wù)智慧應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)和智慧海洋研判運(yùn)營(yíng)中心四大部分組成，同時(shí)基于平臺(tái)形成一系列建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、應(yīng)用制度。

　　據(jù)介紹，大亞灣智慧海洋智能平臺(tái)已在大亞灣開發(fā)區(qū)社管局、區(qū)應(yīng)急指揮中心、區(qū)自然資源分局、深圳海關(guān)、大亞灣水產(chǎn)資源省級(jí)自然保護(hù)區(qū)管理處、自然資源部惠州海洋站、市自然資源局、區(qū)打私辦等8個(gè)部門部署使用，平臺(tái)對(duì)外數(shù)據(jù)接口在1個(gè)部門部署使用。

　　2022年，該平臺(tái)項(xiàng)目入選惠州市數(shù)字政府改革建設(shè)優(yōu)秀應(yīng)用案例，并入選2023年全國(guó)科技活動(dòng)周主題展覽。同時(shí)，該項(xiàng)目在全省乃至全國(guó)智慧海洋建設(shè)中以其建設(shè)規(guī)模大、技術(shù)集成度高、業(yè)務(wù)應(yīng)用廣、應(yīng)用成效佳而成為標(biāo)桿。今年以來(lái)，全國(guó)各地各級(jí)部門紛紛前來(lái)參觀考察。

　　應(yīng)用

　　臺(tái)風(fēng)期間通報(bào)海洋觀測(cè)實(shí)況，支撐應(yīng)急處置會(huì)商決策

　　據(jù)了解，目前大亞灣智慧海洋智能平臺(tái)主要在涉海違法行為發(fā)現(xiàn)預(yù)警、走私偷渡行為發(fā)現(xiàn)預(yù)警、漁業(yè)管理支持等8大領(lǐng)域開展應(yīng)用并展現(xiàn)成效。

　　“涉海違法行為發(fā)現(xiàn)預(yù)警”是其主要應(yīng)用之一，主要包括生態(tài)環(huán)境監(jiān)管、漁業(yè)資源監(jiān)管、船舶監(jiān)管、自然資源監(jiān)管、保護(hù)區(qū)監(jiān)管等5大類30余項(xiàng)非法行為發(fā)現(xiàn)預(yù)警。

　　7月25日晚9時(shí)許，大亞灣鵝洲東面海域黑漆漆一片，一艘“三無(wú)”船只正趁著“夜黑風(fēng)高”進(jìn)行偷捕。大亞灣智慧海洋研判運(yùn)營(yíng)中心值班人員通過(guò)平臺(tái)發(fā)現(xiàn)這一情況后，立即根據(jù)流程通知大亞灣海洋綜合執(zhí)法大隊(duì)。執(zhí)法隊(duì)員接線索后，立即前往事發(fā)海域，準(zhǔn)確找到違法船只并當(dāng)場(chǎng)對(duì)其依法查扣。

　　“智慧海洋智能平臺(tái)相當(dāng)于給執(zhí)法人員裝上了一雙‘天眼’，海面上的船舶是否存在違法行為，平臺(tái)可快速、精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警。”大亞灣海洋綜合執(zhí)法大隊(duì)教導(dǎo)員任華介紹，大亞灣智慧海洋智能平臺(tái)配置有紅外線攝像頭、AIS、光電設(shè)備等，對(duì)海面船只進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、GPS定位，平臺(tái)值班人員可通過(guò)以上信息判斷船只是否屬于違法行為，并及時(shí)將線索交由相應(yīng)海域執(zhí)法組處置。2023年至今，該平臺(tái)向執(zhí)法大隊(duì)提供漁業(yè)捕撈類線索795起，核實(shí)處置并反饋708起。

　　同時(shí)，大亞灣智慧海洋智能平臺(tái)還對(duì)違法用海用島、保護(hù)區(qū)核心區(qū)無(wú)居民海島旅游活動(dòng)等進(jìn)行巡檢，對(duì)傾廢船行為異常、船舶證件過(guò)期等進(jìn)行預(yù)警，總體形成“系統(tǒng)預(yù)警—人工核實(shí)—海綜大隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)處置”流程。今年以來(lái)，平臺(tái)提供非法用海用島線索49條、保護(hù)區(qū)核心區(qū)海島人員上岸線索309宗。

　　從臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”到“蘇拉”“海葵”，再到本月初的“小犬”，今年以來(lái)，大亞灣智慧海洋智能平臺(tái)在海洋災(zāi)害（臺(tái)風(fēng)、赤潮）影響觀測(cè)預(yù)測(cè)方面發(fā)揮著積極作用。“臺(tái)風(fēng)期間，我們主要利用平臺(tái)對(duì)大亞灣近岸海域水位、浪高、風(fēng)力、風(fēng)暴潮預(yù)測(cè)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)通報(bào)，支撐應(yīng)急處置會(huì)商決策。”柏瑤蘋介紹，臺(tái)風(fēng)期間，智慧海洋專班及研判中心按照IV級(jí)響應(yīng)12小時(shí)一報(bào)、III級(jí)響應(yīng)6小時(shí)一報(bào)、II級(jí)響應(yīng)3小時(shí)一報(bào)、I級(jí)響應(yīng)每小時(shí)一報(bào)的頻次進(jìn)行通報(bào)，今年以來(lái)發(fā)布實(shí)況通報(bào)90期，并通過(guò)平臺(tái)巡查和預(yù)警，協(xié)助做好漁船回港、人員上岸工作。

　　惠州日?qǐng)?bào)記者匡湘鄂 通訊員賈鵬里