方便實惠！博羅“鎮通村”農村客運服務獲群眾好評

原標題：
農村出行迎蝶變 通鎮通村通民心
博羅“鎮通村”農村客運服務獲群眾好評

　　一輛輛標有“農村客運”字樣的小客車穿梭在博羅各鎮村之間，成為偏遠地方村民與城鎮連接的橋梁，還開啟了農產品貿易的車尾箱經濟。

　　今年9月，博羅縣交通運輸局開始試行“鎮通村”農村客運服務。作為該局今年十大“民生實事”重點項目之一，這一服務在為當地村民提供新的出行方案的同時，還在持續優化迭代，切實打通村民出行的“最后一公里”。

　　開啟“車尾箱”新經濟

　　清晨7時許，一輛標有“農村客運”字樣的小客車駛入博羅縣柏塘鎮白嶺村黨群服務中心。村民邱道靈將大包小包的農產品放入后尾箱，坐上寬敞的后座，朝著柏塘鎮農貿中心出發了。 

一輛輛標有“農村客運”字樣的小客車穿梭在博羅鎮村之間。

　　9月1日開始，邱道靈告別了以往騎摩托車趕集的生活。當天，博羅縣“鎮通村”農村客運服務開始試行，在長寧鎮與柏塘鎮分別開通兩條線路，用寬敞舒適的空調小客車，打通了村民出行的“最后一公里”。

　　作為保障村民“行有所乘”的民生服務，農村客運對提升群眾獲得感、幸福感具有重要意義。為此，博羅縣交通運輸局在新增、調整和延伸多條農村公交線路并增加運營趟次的基礎上，制訂了《關于開通博羅縣預約響應式農村客運服務的方案》，計劃投入52輛小型客運車輛，為群眾提供鎮村間的出行服務。

　　隨著“鎮通村”試行還開啟了鄉村“車尾箱經濟”。與摩托車相比，汽車更大的尾箱容積，更平穩的駕駛，不僅加快了當地農副產品的流轉率，還降低了貨損率，真正為農民實現“開源節流”。“現在一次能帶40公斤左右的貨去賣，差不多是以前的兩倍。”邱道靈興奮地說。

　　村民出行更便利更省錢

　　一輛輛小客車，不僅打通了村民的致富路，還成為部分村民走出大山、擴大生活圈的重要載體。

“鎮通村”農村客運的試行開啟了“車尾箱經濟”新模式。

　　位于羅浮山深處的酥醪村，植被豐富，風景如畫，但蜿蜒的盤山公路也讓村民與外界的連接變得困難。從該村村委會至長寧鎮汽車站，全長24公里，駕車單程需要40分鐘。碰上下雨天，很多村民對出行望而卻步。

　　“從村里到鎮上打車來回一趟要160塊錢，出租車還不一定愿意來。”在酥醪村長期旅居的游客賀秀婷說，“這里好山好水好風景，就是出行不太方便。”

　　“鎮通村”農村客運服務的試行讓這種生活出現了轉折。“小汽車，帶空調，單程7塊，還能約車……”這種外界看來并不出奇的出行方式，在村里“炸開了鍋”。一個個關鍵詞精準地扣在了當地出行的痛點上，吸引大批村民紛紛前來體驗。

　　據了解，作為向人口稀少的偏遠鄉村提供專線出行服務的農村客運，“鎮通村”客運班車除了采用固定班線形式，還設有預約用車服務，班車每日接受預約時間在8小時以上。博羅縣交通運輸局相關負責人表示，目前固定班線參考現行鄉鎮客運收費標準，服務價格不高于當地農村客運班線價格的2倍，且顯著低于當地出租車價格。

　　試行數日，“鎮通村”農村客運班車專線得到當地村民的廣泛好評，這只是博羅改善群眾出行體驗的一個新起點，博羅縣交通運輸局運管中心主任戴輝雄介紹，該局將廣泛收集《方案》落地過程中的問題與意見，持續優化迭代站點設置、發車頻次等。“10月還將新投用10輛7座小型客車，為公莊、泰美等鄉鎮的群眾提供‘鎮通村’客運服務。”

　　惠州日報記者盧泓宇 朱麗婷 賀小山 通訊員陳曉玲