剛剛！連接博羅與東莞的這座跨東江大橋通車了！

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　　惠州龍江東江大橋通車 連接博羅園洲與東莞企石

　　惠州又一座跨東江大橋開通了！1月15日上午，惠州龍江東江大橋通車儀式舉行。大橋連接博羅縣園洲鎮與東莞市企石鎮，通車后將大大縮短兩地交通出行時間，提高流通效率，對打造區域協同創新發展的產業廊道，推進博羅沿東江經濟帶建設具有重大戰略意義。博羅縣委書記陳國煌，縣委副書記、縣長謝遠區，縣人大常委會主任余瑞芳，縣政協主席張利生等領導參加活動。

　　通車儀式現場。

　　市民點贊通車后大大縮短兩地通行時間

　　嶄新的路面標志標線，平整干凈的瀝青路面……新開通的龍江東江大橋北接園洲鎮上園路、東坡大道，南接企石鎮江南大道，全長1622米，橋寬26米，設雙向4車道。

　　惠州龍江東江大橋全長1622米，橋寬26米，設雙向4車道。

　　上午8時許，就有不少附近的居民自發前來觀看大橋通車�！巴ㄜ嚭缶头奖愣嗔耍�過對岸幾分鐘就可以了！”家住附近的周阿姨正帶著孫子過來，走走新通車的大橋�！拔覀兇逵泻芏喔�企石結親的，以前兩地往來主要靠坐船�！眻@洲鎮馬嘶村村民陳先生介紹，此前若開車的話需繞行石洲大橋或東平東江大橋，“多的話需要半個小時，現在龍江東江大橋通車后，幾分鐘就可以到企石了�！�

　　不少市民前來觀看大橋通車。

　　“龍江東江大橋的開通，勢必大大增強東莞和博羅的人文、經貿往來，后續還將會帶來更多的人氣、財氣。”園洲鎮黨委書記黃卓豪介紹，該鎮將以龍江東江大橋正式通車為新起點，深入貫徹新發展理念，堅定落實沿東江經濟帶發展戰略，全面推進時尚產業園建設。對標粵港澳大灣區發達城市，瞄準先進高新產業轉移，不斷強化招商引資，全面優化產業布局。同時，以完善路、橋等重大基礎設施的建設，不斷優化營商環境，積極探索符合園洲實際的發展新路徑。

　　大橋開通對推進沿江經濟帶建設具有重大意義

　　“龍江東江大橋的建成通車，是博羅交通基礎設施建設邁出的又一大步�！敝x遠區在致辭中介紹，大橋通車后將大大縮短出行時間，提高流通效率，對打造區域協同創新發展的產業廊道，推進沿東江經濟帶融入粵港澳大灣區世界級城市群具有重大的戰略意義。

　　惠州龍江東江大橋正式通車。

　　謝遠區表示，希望沿東江經濟帶各鎮街，充分利用龍江東江大橋建成通車的有利條件，進一步完善區域綜合交通體系，修好致富路、民生路、發展路、幸福路，以沿東江經濟帶建設的新成就賦能博羅經濟高質量發展，為建設更加幸福的博羅、推動博羅加快進入全國縣域經濟社會高質量發展的“第一方陣”作出新的貢獻。

　　交通興，百業興。近年來，博羅縣委、縣政府高度重視交通路網建設，高效落實市委“修路抓項目”重點任務，積極對接惠州市“豐”字交通主框架建設，全面推進道路、橋梁、高鐵站場等建設項目邁上新臺階，交通基礎設施建設實現了新跨越�！笆�三五”期間，交通規劃主要目標基本完成，公路通車總里程和高速公路總里程均居全市第一位，基本融入大灣區“1小時生活圈”，博羅百萬城鄉居民出行更加便捷，交通帶動產業取得重大進展，為“一帶一圈一區”建設提供了堅實的交通支撐。

　　【延伸閱讀】石龍紅海大橋元旦放通

　　龍江東江大橋通車，將進一步增強博羅與東莞的經濟和人文交流。目前，博羅境內近期已實施的跨東江大橋項目還有哪些？進展情況如何？

　　石龍紅海大橋：1月1日，連接博羅縣石灣鎮與東莞市石龍鎮的石龍紅海大橋正式放通。為加快接駁大橋，石灣修建了臨時道路并于元旦放通。目前，市民可經該臨時道路經紅海大橋往返石灣、石龍兩地。需要提醒市民的是，為保障交通安全，道路兩段設置了2.2米的限高桿，僅限小客車通行。

　　博中東江大橋：大橋項目于2020年9月下旬正式動工，目前正修建施工便道，為下一步橋臺等環節施工準備。博中東江大橋北接博中路，南接江南大道，主橋橋長約710米，互通匝道長約1750米，采用雙向六車道城市主干路標準設計，總投資約7.69億元，預計2023年完工。

　　龍橋東江大橋：大橋連接博羅龍溪與東莞橋頭。2019年底，龍橋東江大橋改擴建工程一期通車，新橋左幅完成施工通車。按照建設安排，新橋通車后拆除舊橋再新建右幅橋梁。目前，舊橋已完成拆除，右幅橋完成了南引橋樁基等施工。截至2020年12月23日，年度累計完成投資10200萬元，占年度投資102%；項目累計完成投資43823萬元，占施工圖批復投資的91.4%。整個項目預計2022年6月份完工。

　　文字：惠州報業全媒體記者朱麗婷 李燕文 賀小山 特約記者彭冬婷 通訊員黃藝雄

　　圖片：惠州報業全媒體記者湯渝杭