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新華社曼谷12月21日電 通訊：見證滄桑變遷 泰國百年火車站令人留戀不舍
任芊
“小時候，家就在火車站附近，我最喜歡的時刻就是坐在家門口看火車經(jīng)過。”57歲的諾拉里和妻子手挽著手在曼谷火車站的中央站臺上駐足，面帶微笑地看著蒸汽火車頭噴出一團(tuán)團(tuán)白煙，再帶著轟鳴聲駛離。
作為泰國火車運輸?shù)闹行模?020年新冠疫情暴發(fā)之前，從曼谷火車站始發(fā)的火車日載客量達(dá)到7萬人次，旺季時每天的車次可達(dá)到200個，載客量超過10萬人次。但為進(jìn)一步發(fā)展曼谷鐵路交通系統(tǒng)，泰國政府在曼谷北邊修建了全新的挽賜中央車站，并將于今年底開始正式營運。12月23日，由曼谷火車站始發(fā)的118個車次將減少為22個，多數(shù)為短途列車。雖然曼谷火車站的最終命運還未確定，但其作為全國交通樞紐地位的輝煌與繁忙似乎將要告一段落。
消息一出，許多曼谷市民紛紛前往曼谷火車站合影留念，在鐵路上工作了30多年的安姆納說：“我開了一輩子火車，對我們這些鐵路人來說，內(nèi)心是想要保留這個車站的，如果完全關(guān)閉的話，我們會覺得非常遺憾。”
曼谷火車站始建于1910年，經(jīng)歷過多次翻修整頓，歷經(jīng)的百年滄桑書寫了一段泰國的近現(xiàn)代發(fā)展史。
“曼谷火車站的建筑風(fēng)格是現(xiàn)代和經(jīng)典歐式的結(jié)合體，內(nèi)部設(shè)計采用大量自然光線，整體給人一種浪漫又懷舊的感覺。”42歲的弗朗西斯科是一名長居泰國的西班牙人，熱衷于火車旅行的他對這座火車站贊不絕口。
走進(jìn)曼谷火車站，第一印象就是其巨大的歐式半圓穹頂，將意大利建筑師設(shè)計的歐洲文藝復(fù)興風(fēng)格體現(xiàn)得淋漓盡致。寬敞的候車大廳內(nèi)，冬日陽光灑落進(jìn)來，條理分明地在地板上、墻壁間和人們身上劃出明暗變化。汽笛聲響起，一列粉色和藍(lán)色相間的老式火車緩緩駛出車站，時光仿佛在那一瞬間被定格在這百年建筑中。
35歲的曼谷市民邦蓬也是一個不折不扣的火車迷，每個月都至少會來曼谷火車站搭乘兩次火車。“我很愛這個火車站，因為它幾乎伴隨著我的童年，跟我一起長大。”
66歲的頌邁帶著9歲的兒子也來到火車站，他時不時蹲在停駛的火車旁邊，指著車輪給兒子講解。他認(rèn)為，關(guān)閉曼谷火車站從現(xiàn)實角度而言是有必要的，畢竟陳舊的火車站早已不適合現(xiàn)代化鐵路系統(tǒng)。“但我覺得如果能夠?qū)⑵浔Ａ粝聛斫ǔ梢粋�博物館也不錯，可以讓后代知道這里曾經(jīng)是泰國第一座火車站，讓孩子們能夠在這里見證和學(xué)習(xí)歷史。”他說。
值得慶幸的是，泰國鐵路局近日表示，即使在曼谷火車站完全停運后，鐵路局也將保留現(xiàn)有建筑，并計劃將其發(fā)展成為歷史景點、學(xué)習(xí)中心或文化和商業(yè)區(qū)，以確保曼谷火車站的特色建筑和歷史風(fēng)韻得到完整保存。
