編者按
春節團聚，是中國人一年的期盼。
庚子伊始，面對突如其來的新冠肺炎疫情，廣東堅持人民至上、生命至上，取得了抗擊新冠肺炎疫情斗爭的重大戰略成果。辛丑春節將至，疫情防控仍然面臨重大考驗，全省各地紛紛倡議在粵過年，送上“暖心禮包”，年味不少，情意不減。
今起，南方日報、南方+客戶端開設“新春走基層”欄目，走基層、訪城市、進鄉村、學黨史，捕捉不一樣的年味，記錄廣東在新征程中奮力走在全國前列、創造新的輝煌。
近日，廣州港南沙港區三期碼頭一派繁忙，滿載著集裝箱的“海豐潤龍（RUN LONG）”號班輪鳴起長笛，新海豐運營的中越快線SCV成功首航。這是南沙港區2021年首月新開的第3條班輪航線。隨著南沙國際物流通道網絡進一步拓寬，“廣東制造”出口迎來新一年的“開門紅”。
“十四五”期間，廣東全面建設貿易強省，實施貿易高質量發展“十大工程”，力爭實現貿易新業態5年倍增。
南沙至東南亞主要港口實現“天天班”
記者從南沙港區了解到，此次新開的SCV航線由新海豐獨家運營，提供南沙至海防進出口直航服務，南沙進口及出口海防船期僅需3天。SCV開通后，新海豐將形成每周3班直航海防，目前南沙港區直航海防航線達11條。
2021年首月，南沙港區已新增3條國際航線。除SCV航線外，NCX3航線由德翔海運與達飛輪船共同運營，掛港順序為寧波—上�！呖凇仙场久鳌呖凇愀邸獙幉�。南沙至胡志明僅需3天，為服裝、家電、建材等“廣東制造”出口越南暢通了國際物流通道，進一步促進兩地貿易往來。
BVX2航線由亞海航運獨家運營，掛港順序為南沙—蛇口—香港—海防—南沙。南沙至海防船期3天，海防至南沙僅2天，船期快捷，班期穩定。截至目前，亞海航運從南沙至海防的直航航班達到每周雙班。
國際物流網絡不斷完善，有力支撐廣東外貿“開門紅”。1月5日下午，284輛整備如新的二手車搭乘“海神先鋒”滾裝船從新沙港出口至東非吉布提港。這是繼2019年11月“廣州—非洲貝寧”國際滾裝航線首航以來規模最大的滾裝出口，受新冠肺炎疫情影響而沉寂一年的二手車出口業務正在逐步復蘇。
日前，廣州港集團發布的2020年“成績單”顯示，全年貨物吞吐量達5.3億噸、集裝箱吞吐量2173萬TEU，同比分別增長4.3%和3.2%；商品車作業量突破150萬臺，位居全國前列。此外，全年凈增外貿航線9條，總數達到120條；南沙港區至東南亞主要港口已基本實現“天天班”。
實施貿易高質量發展“十大工程”
2020年，廣東外貿高質量發展取得新進展，進出口7.08萬億元，占全國22%，規模連續3年超過7萬億，繼續穩居全國第一。其中，出口規模創歷史新高，達4.35萬億元，同比增長0.2%，已連續4年增長。
廣東“十四五”規劃和2035年遠景目標建議提出，全面建設貿易強省，實施貿易高質量發展“十大工程”，加快發展服務貿易、數字貿易，促進跨境電商、市場采購貿易、離岸貿易等聚集發展，努力實現貿易新業態五年倍增。
省商務廳相關負責人表示，“十四五”開局之年，廣東將著力穩定總量、優化結構、提升質量，堅決穩住外貿外資基本盤，持續擴大高水平對外開放，打造新發展格局戰略支點。
2021年廣東省政府工作報告提出，今年進出口要實現正增長。深入開展“粵貿全球”計劃是一大亮點。通過該計劃，廣東將全力推動企業利用線上展會開拓國際市場，支持企業網上洽談、網上辦展，主動抓訂單、促合作。目前已篩選80多個“粵貿全球”廣東線上展覽平臺。
在培育貿易新業態上，廣東將深化國際貿易“單一窗口”建設和通關模式改革，推進跨境貿易便利化，壯大市場采購、跨境電商、數字貿易、離岸貿易等新業態、新模式。此外，廣東還將推動廣交會、高交會、海絲博覽會等重點展會提質增效，用好區域全面經濟伙伴關系、中歐投資協定等重大機制，大力開拓東盟、日韓等區域市場。
南方日報記者 陳曉 賓紅霞