昨日，我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道重要組成部分——京港高鐵贛州至深圳段（贛深高鐵）開通運營，標志著惠州全面融入“軌道上的大灣區”，廣深港惠“一小時生活圈”建設邁出大步！
這是惠州現代交通發展史上的一個里程碑，這是全市人民建設更加幸福國內一流城市的一件大喜事。
贛深高鐵，不僅是惠州第一條真正意義上的市區過境和停靠高鐵，必將極大助力我市中心城區能級躍升，整體加速融入全省“一核一帶一區”區域協調發展中的“一核”，而且還進一步推動了惠州和粵港澳大灣區四大中心城市之一——深圳同城化，必將為惠州深度融深融灣注入新動力、增添新活力。
“雙區”建設是國家戰略、重大機遇。惠州能不能牢牢抓住機遇，贏得歷史主動，關鍵一點要看“融灣”，而“融灣”必先“融深”，“融深”則須先看交通，交通先看軌道交通，軌道交通先看高鐵。
“道路通，百業興。”高速鐵路作為鐵路運輸現代化的龍頭，不僅會極大改變交通運輸格局，加強沿線地區和城市之間的生產要素流動，更能提升區位空間優勢度，成為城市結構轉型和產業升級的催化劑，對促進城市空間整合和功能外拓、推動產業集群集約化將發揮樞紐作用，從而深刻影響著區域經濟發展。“高鐵效應”牽引著沿途地區的經濟動脈，改寫著城市之間的時空格局。
惠州是粵港澳大灣區打造世界級城市群的重要一員，是珠三角連接粵東北及閩贛的門戶。贛深高鐵是京港高鐵重要組成部分，途經江西贛州和廣東河源、惠州、東莞、深圳等地市，北接已通車運營的京港高鐵昌贛段，南連既有的廣深港高鐵和杭深高鐵，形成了華中地區連接粵港澳大灣區的快速客運通道。從這個意義上講，贛深高鐵通車，寫下了打造承東接西、連南帶北交通樞紐惠州濃墨重彩的一筆，不僅讓惠州作為大灣區東部交通門戶和樞紐門戶的地位極大突顯，也進一步擴大了惠州作為大灣區東岸的經濟腹地和戰略腹地，大大增強了惠州城市的資源吸引力、要素集聚力和發展輻射力。
軌道接上了，理念要跟上；城市交通加速了，融深融灣要加快。贛深高鐵通車，帶來多方面的“高鐵加速效應”：生活空間的、產業協作的、資源要素的……這些種種“高鐵效應”都會加速融洽、融合、融通，極大優化升級城市之間的生產關系，極大促進和解放區域生產力，極大釋放和增強城市發展動能。這是“融深融灣政治經濟學”，我們要緊緊抓住“融”字訣，點燃“高鐵效應”，順勢而為、趁勢而進、乘勢而上，勠力在“政治經濟學”競賽考試中拿個優秀、爭得一流，服務和融入新發展格局，推動惠州高質量發展，加快建設更加幸福國內一流城市。
