8月終端銷量榜：特斯拉僅售2802輛排第20

　　8月新能源汽車終端市場最大的變量來自于特斯拉。

　　比亞迪繼續(xù)高歌猛進，連續(xù)三個月蟬聯(lián)銷冠，長城汽車首次躋身第三。特斯拉8月僅銷售2,802輛，環(huán)比暴降68.8%，降至第20。江淮汽車環(huán)比暴漲1454.9%，首上榜并躋身第18。

　　宏光MINIEV一路高歌猛進，穩(wěn)坐冠軍寶座，比亞迪秦PLUS DM-i銷量首破萬，超越理想ONE躋身第二，奪得插電混動市場的銷冠。

　　值得注意的是，特斯拉Model 3、Model Y、蔚來ES6、威馬EX5均已跌出榜單。而比亞迪唐DM-i、廣汽埃安AION Y車型首上榜。

　　根據(jù)交強險數(shù)據(jù)，2021年8月國產(chǎn)新能源乘用車終端銷量（上險量）22.84萬輛，同比增長147.8%，環(huán)比上漲6.9%。其中純電動車銷量17.83萬輛，占比達78.1%，下降1.4個百分點；插電式混合動力混合動力車銷量5.01萬輛，占比達21.9%，上漲1.4個百分點。出租租賃市場銷量2.89萬輛，占比達12.7%；私人市場銷量19.92萬輛，占比87.2%。

　　比亞迪連續(xù)三個月蟬聯(lián)銷冠 長城汽車躋身前三

　　車企方面，比亞迪繼續(xù)高歌猛進，連續(xù)三個月蟬聯(lián)銷冠，上汽通用五菱獲得亞軍，長城汽車首次躋身第三。緊隨其后的是廣汽乘用車、上汽乘用車。

　　理想汽車上升至第六位，緊逼上汽乘用車，預(yù)計很快將躋身前五。奇瑞汽車首次破8千，環(huán)比大漲40%，從7月第13躍升至8月第七。

　　值得注意的是，特斯拉銷量2,802輛，環(huán)比暴降68.8%，從7月第六降至8月第20。江淮汽車銷量3,623輛，環(huán)比暴漲1454.9%，首上榜并躋身第18。

　　環(huán)比增速方面，江淮汽車環(huán)比實現(xiàn)四位數(shù)增長，再次是長城汽車、奇瑞汽車環(huán)比暴漲分別超80%、40%。比亞迪、北汽能源、廣汽乘用車、零跑汽車、華晨寶馬均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

　　而特斯拉、威馬汽車、上汽大眾、蔚來汽車、小鵬汽車、長安汽車、合眾新能源分別出現(xiàn)不同程度的下降。

　　具體來看，比亞迪銷量首破50,905輛，環(huán)比上漲22.5%。比亞迪目前在售車型有28款，比亞迪DM-i車型持續(xù)“火爆”，秦PLUS DM-i車型遠超漢EV，首破萬輛，自上市以來已經(jīng)銷售28,406輛；漢EV銷售6354輛，1-8月累計銷量45,374輛。比亞迪宋PLUS DM-i銷量5,167輛，自上市以來累計銷量達15,346輛。

　　比亞迪e平臺3.0首款車型——海豚在8月29日的成都車展正式上市，售價為9.38-12.18萬，目前已銷售27輛。

　　上汽通用五菱銷量34,946輛，環(huán)比上漲9.9%，1-8月累計銷量242,061輛。宏光MINIEV8月銷量32,787輛，1-8月累計銷量219,869輛。自2020年7月上市以來，憑借著獨特的網(wǎng)紅氣質(zhì)，宏光MINIEV已成為一款現(xiàn)象級產(chǎn)品。9月2日，宏光 MINIEV 馬卡龍的兩款秋色版車型上市，進一步豐富其產(chǎn)品陣容。

　　長城汽車銷量13,140輛，首破萬輛環(huán)比大漲82.9%，1-8月累計銷量73,390輛。歐拉黑貓、好貓、白貓分別銷售8,458輛、3,382輛、1,265輛。

　　廣汽乘用車銷量11,971輛，環(huán)比上漲12.2%，1-8月累計銷量65,683輛。廣汽埃安AION S銷量6,055輛，出租租賃市場銷售3,948輛，私人市場銷量2,107輛；廣汽埃安AION Y私人市場銷量2,825輛，出租租賃市場銷量106輛；AION V私人市場銷量2,228輛，出租租賃市場553輛。從數(shù)據(jù)來看，廣汽埃安AION Y和AION V主攻C端市場，AION S私人市場占比提升。

　　上汽乘用車銷量9,794輛，環(huán)比上漲3.6%，1-8月累計銷量68,514輛�？迫R威CLEVER銷量5,120輛，1-8月銷量25,050輛。

　　Marvel R和Marvel X分別銷量463輛、9輛，環(huán)比均出現(xiàn)下降，上攻受阻；Marvel R和X 1-8月累計分別銷售2,823輛和243輛。

　　奇瑞汽車銷量8,025輛，環(huán)比大漲40.7%，其目前有8款車型在售，其中奇瑞小螞蟻銷量6,594輛，艾瑞澤5e銷量1,043輛。

　　長安汽車銷量8,018輛，環(huán)比下降13.3%，其目前在售車型有16款，其中主力車型奔奔E-Star銷量6,166輛。吉利汽車銷量6,423輛，環(huán)比上漲5.7%，其目前19款車型在售，幾何T、帝豪為其主力車型。

　　北汽新能源銷量7,052輛，環(huán)比上漲28.6%，從7月第14躍升至8月第九。其中北汽EU系列銷量3,829輛，主要面向的是出租租賃市場。北汽最寄予厚望的高端品牌極狐ARCFOX αT銷量665輛，環(huán)比暴漲280%，1-8月累計銷量1,453輛；ARCFOX αS銷量191輛，自上市以來已累計銷量553輛。

　　特斯拉銷量2,802輛，環(huán)比暴降68.8%。其中Model 3、Model Y分別銷量1,273輛、1,529輛，1-8月Model 3累計銷量93,156輛，Model Y累計銷量50,408輛。而根據(jù)乘聯(lián)會公布的零售銷量數(shù)據(jù)，8月特斯拉銷量12,885輛（出口31,379輛）。兩者數(shù)據(jù)相差較大，達上萬輛。什么原因?qū)е聰?shù)據(jù)相差這么大呢？我們猜測有可能是車已經(jīng)賣出去了，但并未交付到消費者手中。

　　就在前幾天，馬斯克透露稱，預(yù)計在第三季度末將迎來“特斯拉歷史上最大的一波”交付。我們預(yù)計特斯拉9月份銷量將直線暴漲。

　　造車新勢力方面，理想汽車銷量首破9千，環(huán)比漲6.5%，位居第六；小鵬汽車銷量6,945輛，環(huán)比下降10.1%，位居第10。其中小鵬P7銷量5,999輛，小鵬G3銷量870輛，小鵬P5銷量73輛。1-8月小鵬汽車累計銷量44,680輛。

　　9月15日，小鵬P5正式上市。新車補貼后售價為15.79-22.39萬元，并將于2021年10月底開始啟動交付。小鵬P5的上市將助力小鵬汽車的銷量再上一個臺階。

　　蔚來汽車銷量6,476輛，環(huán)比下降近20%，位居第11，其中蔚來ES6銷量2,706輛，蔚來EC6銷量1,970輛，蔚來ES8銷量1,800輛。1-8月蔚來汽車累計銷量55,657輛。

　　合眾新能源銷量6,039輛，環(huán)比下降3.6%，位居第13，其中哪吒V銷量4,465輛，哪吒U銷量1,497輛。零跑汽車銷量4,777輛，環(huán)比上漲10.2%，其中零跑T03銷量4,666輛，零跑S01銷量111輛。威馬汽車銷量3,144輛，環(huán)比大降23.8%，其中威馬EX5銷量2581輛，威馬W6銷量474輛。

　　此外，有三款合資品牌進入榜單前20。華晨寶馬銷量4,167輛，環(huán)比上漲10.1%，位居第16，其中寶馬ix3銷量2,134輛，寶馬ix1銷量66輛。

　　一汽大眾銷量4,899輛，環(huán)比漲1.4%，位居第14，其中ID.4 Crozz銷量1,227輛，ID.6 Crozz銷量1,039輛，ID系列已然成為一汽大眾銷售主力。上汽大眾銷量4,027輛，環(huán)比下降24%，位居第17。其中，ID.4 X銷量1,820輛，ID.6 X銷量763輛。

　　8月除了ID.6 Crozz環(huán)比上漲155.3%外，其余ID系列車型銷量環(huán)比均有所下降。

　　1-8月，上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉、長城汽車、上汽乘用車分列前五。理想汽車銷量48,752輛，位居第九，正在逼近蔚來汽車，有望在今年內(nèi)超越蔚來并躋身前五。

　　Model 3、Model Y跌出榜單 秦PLUS DM-i躋身第二

　　車型方面，宏光MINIEV一路高歌猛進，穩(wěn)坐冠軍寶座，比亞迪秦PLUS DM-i銷量首破萬，超越理想ONE躋身第二，理想ONE銷量首破9千，居第三。

　　奇瑞小螞蟻銷量6,594輛，環(huán)比大漲32.3%，從7月第11躍升至8月第四。歐拉黑貓銷量6460輛，環(huán)比暴漲118.6%，從7月第19躍升至8月第五。奔奔E-Star銷量6,166輛，環(huán)比下降20.9%，從7月第三下降至8月第七。

　　小鵬P7銷量環(huán)比下降1.5%，排名降至第九；比亞迪宋PLUS DM-i銷量環(huán)比下降13.8%，從7月第七降至8月第10。

　　值得注意的是，特斯拉Model 3、Model Y、蔚來ES6、威馬EX5均已跌出榜單。而比亞迪唐DM-i、廣汽埃安AION Y車型首上榜并躋身榜單第16、第20。歐拉好貓再次上榜并躋身第19。

　　具體來看，宏光MINI銷量32,787輛，環(huán)比漲8.8%，其在臺州賣的最好；奇瑞小螞蟻銷量6,594輛，環(huán)比大漲32.3%，躋身第四，菏澤、濟寧、天津、溫州、濮陽是其銷量TOP5城市。

　　歐拉黑貓銷量6,460輛，環(huán)比暴漲118.6%，排名第五，其是天津市民的最愛。歐拉好貓再次上榜，其在上海、杭州、深圳、北京等地銷量最高。

　　奔奔E-Star銷量6,166輛，環(huán)比下降20.9%，位居第七，其深受天津、鄭州市民的喜愛�？迫R威CLEVER、零跑T03、哪吒V分別在�？�、杭州、廣州銷量最高。

　　比亞迪漢EV銷量6354輛，環(huán)比漲7.5%，北京、上海、深圳、廣州、成都是其TOP5城市。廣汽埃安AION S、小鵬P7深受廣州市民的喜愛，理想ONE在鄭州最受歡迎。

　　比亞迪是最大贏家，共有6款車型上榜，DM-i車型持續(xù)火爆，秦PIUS DM-i首破萬，環(huán)比大漲59.2%，首次超越理想ONE躋身第二，奪得插電混合動力市場銷冠。

　　宋PIUS DM-i銷量5,176輛，排名第十；唐DM-i車型環(huán)比暴漲75.3%，首次上榜排名第16。比亞迪漢EV（第6）、比亞迪秦Pro EV（第12）、比亞迪e2（第18）均上榜。

　　1-8月，宏光MINI繼續(xù)霸榜，特斯拉Model 3、Model Y分別獲得亞軍和季軍。理想ONE超越比亞迪漢EV躋身第四。

　　比亞迪秦PIUS DM-i銷量28,406輛，位居第11，下月有望躋身前十。蔚來EC6、威馬EX5 8月已跌出榜單，如若銷量持續(xù)下滑，預(yù)計累計銷量榜也很快將不見其蹤影。