近日，在中國電動汽車百人會上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，廣汽石墨烯基超級快充電池目前已經進入實車測試階段，首款搭載車型為AION V，目前正在做冬季試驗，初定今年9月可以批量生產。
資料顯示，石墨烯快充電池具備6C快充能力，結合高功率超充設備，最快8分鐘就能充電至80%。廣汽集團目前掌握的石墨烯制備技術，整體電芯成本與目前市面上常規動力電池成本相比較略高5-8%。同時，廣汽集團還在開發結合硅負極材料，能量密度可達280wh/kg，續航里程達1000km的新型電池。
在氫燃料電池車方面，廣汽集團燃料電池乘用車AION LX FUEL CELL，量產車已正式下線。在十四五期間，廣汽集團還圍繞智能網聯核心技術，完善智駕技術、智聯終端、云平臺、智慧座艙及電子電器架構5大支撐平臺。
據廣汽集團介紹，目前L3級技術已開始應用，2024年可實現基于全新電子電器架構的L4級汽車的生產，2025年實現特定場景下L4級智能駕駛商業運營，并實現車型全面電氣化。廣汽集團將在技術、產品、體制、效率以及產業等層面展開變革。其中，產品變革層面，廣汽集團計劃實現從燃油車向“油電”雙車驅動轉型，并推動“廣汽埃安”和“廣汽傳祺”雙車平衡發展。