隆生大橋，歷經14載的起承轉合。2019年1月11日，隆生大橋正式通車。從開工到交付，這一歷時三年半的建設工程，沒有質量事故，沒有安全事故，沒有法律糾紛，也沒有經濟糾紛，詮釋了大橋工程管理的嚴謹與完美，其以惠州境內東江流域上第一寬橋的姿態，重構了城市版圖，也重新定義了惠州由東到北的城市間距。

橋見惠州歷史、當下和未來。黨的二十大報告提出，實施城市更新行動，加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市。惠州是一座山水相融的城市，東江和西枝江穿城而過，“兩江四岸”構建了惠州的城市發展框架。據不完全統計，目前全市擁有各類橋梁超過2300座，大小橋梁見證了“人民城市人民建、人民城市為人民”。橋，不僅方便了市民出行，更優化了惠州的城市格局，帶動了經濟社會發展，提高了人民的生活品質，不斷實現人民...

水門橋——你的名字里藏著這個城市的歷史故事#惠州 #“橋“見惠州系列報道

合生大橋是惠州市境內一座連接惠城區江北街道與江南街道的過江通道，位于東江之上，為惠州市區西部城市主干道路的組成部分。合生大橋原稱下角東江大橋，于2005年7月動工建設；于2006年11月改名為合生大橋；于2007年7月完成索塔封頂； 于2008年9月2日竣工通車。線路全長2.1千米，主橋全長1.328千米；橋面為雙向六車道城市主干路，設計速度60千米/小時；項目總投資額3億多元。

2005年5月，惠州市政府將東新橋舊橋拆除，2006年11月新東新橋建成。新橋定位為城市景觀橋，其最大的特點是吸收了中國傳統拱橋的元素，還增設了人行道。 時至今日，東新橋仍在市區交通體系中發揮重要作用。每個夜晚，國家級旅游休閑街區水東街燈火輝煌、人頭攢動，城市的煙火氣在這里盡情展現。白天與黑夜交替，矗立在橋頭的合江樓，與東新橋一起見證這座城市的繁華景象。

金山大橋是連接市區東平、金山湖和文頭嶺三大片區的交通樞紐工程，2007年4月13日動工建設，2009年9月30日建成通車。金山大橋通車后極大緩解了西枝江大橋的交通壓力，惠州城區從南到北的車程被大大縮短，它也成為直接打通惠州最大社區和商業區之間的通道橋梁，對促進此前被視作郊區的文頭嶺和金山湖片區開發具有重要意義。

東江大橋是國道324線惠州段跨越東江的一座大型橋梁，是連接市區江北行政中心與東平、河南岸等商業居住中心的交通要道。東江大橋是惠州最繁忙的橋，沒有之一。早高峰時段，居住在東平、河南岸等地的市民趕往江北上班，東江大橋從南橋頭到東平下沉通道內排起“車龍”；晚高峰時段，下班回家的人們又在惠州大道往東江大橋北橋頭方向排起“車龍”。這種景象，對于每日往返橋上的市民來說早就習以為常。